موتو جي بي
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
Canceled
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
16 أكتوبر
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة ترويل الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
31 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة أوروبا الكبرى
06 نوفمبر
الحدث التالي خلال
45 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
13 نوفمبر
الحدث التالي خلال
52 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
20 نوفمبر
Canceled

درّاجو الموتو جي بي متحمّسون لخوض تحدّي حلبة ألغارفي "الصعبة"

المشاركات
التعليقات
درّاجو الموتو جي بي متحمّسون لخوض تحدّي حلبة ألغارفي "الصعبة"

تفاعل درّاجو المقدّمة في بطولة الموتو جي بي مع إعلان انضمام حلبة ألغارفي "الصعبة للغاية" في البرتغال إلى روزنامة موسم 2020 لتكون الجولة الختاميّة.

كشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" الأسبوع الماضي أنّ حلبة ألغارفي في بورتيماو تتّجه للانضمام إلى روزنامة 2020 لتكون الجولة الـ 14 الأخيرة، حيث أكّدت "دورنا" ذلك يوم الإثنين.

وستكون بذلك نسخة هذا العام الزيارة الأولى للموتو جي بي لهذه الحلبة.

وسبق لكال كراتشلو التسابق عليها عندما كان في بطولة العالم للسوبربايك بين 2008 و2010، قائلًا أنّها "كانت الحلبة الأفضل في العالم حينها"، لكنّ "القصّة ستختلف" على متن الدرّاجات الحاليّة الأقوى في الموتو جي بي.

وقال البريطاني: "حسنًا، من الواضح أنّه قد سبق لي القيادة في بورتيماو، لكنّ ذلك حدث قبل 11 عامًا".

وأضاف: "كانت مدهشة على درّاجة السوبرسبورت. كانت الحلبة الأفضل في العالم. لكنّ الوضع يختلف بالكامل على متن درّاجة سوبربايك وموتو جي بي".

وأكمل: "أتطلّع قدمًا للقيادة عليها، سيتمّ تعبيدها مجدّدًا وذلك رائع. من الرائع أن تستثمر البرتغال من أجل استضافة الفورمولا واحد والموتو جي بي الآن".

ثمّ تابع: "إنّها حلبة يصعب تعلّمها. نتطلّع قدمًا للذهاب إلى هناك بالتأكيد".

بدوره قاد أليكس إسبارغارو درّاجة شوارع رفقة أليكس رينز على حلبة بورتيماو في يونيو الماضي، وشاطر رأي كراتشلو حيال صعوبتها، مشيرًا إلى تغيّرات الارتفاعات "العدائيّة" التي تضع سلامة الحلبة "على الحدّ الأقصى" بالنسبة للموتو جي بي.

وقال الإسباني: "قدت هناك على درّاجتي أبريليا للطرقات وأمضيت أوّل ساعتين من اليوم الأوّل في محاولة استكشاف الحلبة".

وأضاف: "لم يسبق لي أن واجهت ذلك في حياتي، أذكر عندما قدت في الأرجنتين أوّل مرّة فقد تعلّمت الحلبة بشكلٍ مثالي بعد لفّتين، تعلّمت نقاط الكبح".

وأردف: "كذلك الحال بالنسبة للحلبات الأخرى الجديدة التي لم يكن من الصعب تعلّمها، لكنّ ذلك كان صعبًا جدًا على حلبة بورتيماو لإدراك نقاط التسارع والكبح".

وأكمل: "كنت على درّاجة شوارع، أذكر أنّني عندما وصلت إلى هناك فقد قاد رينز وألبرت أريناس هناك ليومين وكنت أبطأ منهما بثانيتين".

ثمّ تابع: "لم يكن بوسعي اللحاق بهما في اليوم الأوّل بأكمله، بدأت أصبح أسرع في اليوم الثاني. إنّها حلبة ممتعة، لن أقول بأنّها خطرة، لكنّها على الحدود القصوى للموتو جي بي لأنّ الصعود والنزول من التلال عدائيٌ جدًا".

استبعاد ماركيز من المشاركة في سباق النمسا الأوّل

المقال السابق

استبعاد ماركيز من المشاركة في سباق النمسا الأوّل

المقال التالي

روسي: بوسع "كاي تي ام" المنافسة على لقب الموتو جي بي في 2020

روسي: بوسع "كاي تي ام" المنافسة على لقب الموتو جي بي في 2020
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي