موتو جي بي
13 سبتمبر
-
15 سبتمبر
الحدث انتهى
20 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
04 أكتوبر
-
06 أكتوبر
الحدث انتهى
18 أكتوبر
-
20 أكتوبر
الحدث انتهى
25 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث انتهى
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
2 يوماً

خطأ دوفيزيوزو المتأخّر ساهم في تغلّبه على ماركيز في قطر

المشاركات
التعليقات
خطأ دوفيزيوزو المتأخّر ساهم في تغلّبه على ماركيز في قطر
من قبل:
, محرر
11-03-2019

قال درّاج دوكاتي أندريا دوفيزيوزو أنّ خطأه الذي ارتكبه في مرحلة متأخّرة من سباق قطر الافتتاحي قد ساعده على تحقيق الانتصار في المعركة التي جمعته بغريمه وحامل اللقب مارك ماركيز.

تصدّر دوفيزيوزو معظم فترات السباق، إذ نجح بصدّ هجمات متكررة من درّاج سوزوكي أليكس رينز ومن ثمّ ماركيز.

لكنّ الإيطالي بدا بأنّه قد منح ماركيز الأفضليّة عندما خرج عن المسار عند المنعطف الرابع الأيمن في اللفّة ما قبل الأخيرة، ما سمح للأخير باقتناص الصدارة.

لكنّ ذلك ساهم في تسريع دوفيزيوزو لوتيرته ليتقدّم خلف ماركيز حتّى خط البداية/النهاية المستقيم، حيث نجح درّاج دوكاتي في استعادة الصدارة من درّاج هوندا، قبل أن يتمكّن من صدّ هجمات أخيرة من حامل اللقب عند المنعطف الأخير وإحراز الفوز بالسباق الافتتاحي للعام الثاني على التوالي.

"عندما ارتكبتُ خطأ عند المنعطف المزدوج، رأيت ماركيز يعاني مع التماسك الخلفي لدرّاجته" قال دوفيزيوزو لشبكة "بي تي سبورت" عقب إنتهاء السباق.

وأضاف: "منحني ذلك دافعًا إضافيًا، كوني أدركت أنّني في بعض المنعطفات أكون أسرع منه. علمت أن ماركيز سيحاول تجاوزي، لكنّني وإذا ما خرجت سريعًا للغاية، سيكون ذلك صعبًا عليه. وفي حال رغب في التقدّم عليّ، فسيكون عليه المجازفة بشكل كبير".

في المقابل، قال ماركيز أنّ حركته عند المنعطف الأخير كانت بمثابة "إعادة من العام الماضي"، عندما خرج عن المسار على غرار هذا السباق ولم يتمكن من هزيمة دوفيزيوزو على خطّ النهاية.

لكنّ ماركيز كان أقرب للفوز في نسخة هذا العام من سباق قطر، حيث خسر بفارق 0.023 ثانية مقابل 0.027 ثانية العام الماضي.

وبالحديث عمّا حدث عقب السباق، أشار ماركيز كذلك إلى أنّ تراجعه للخلف سمح لدوفيزيوزو بإدراك معاناة غريمه.

"لقد قضيت تمامًا على الإطار الخلفي ربنا لأني ضغطت أكثر من اللازم" قال ماركيز.

وتابع: "تمثّلت خطتي في الهجوم قبل اللفّة الأخيرة، ارتكبت خطأ في هذه اللفّة لكنّني تجاوزته سريعًا، بيد أنّني علمت بأنّني ضمن حدودي القُصوى. لذا علم دوفي أنّني كنت أعاني عندما تجاوزته".

يُشار إلى أنّ دوفيزيوزو - الذي تصدّر 18 لفّة من أصل 22 - قد اعتمد وتيرة متحفّظة في الصدارة حتّى الربع الأخير من السباق.

وقد نجح الإيطالي في إنجاح مثل تلك الاستراتيجية في الماضي، لكنّه قال بأنّها لم تكن متعمّدة هذه المرّة.

"لم أحظَ بوتيرة واضحة اليوم، رغبت في الحفاظ على الإطارات كوننا كنّا بحاجة لذلك. أشعر أنّنا قمنا بكلّ الأمور على نحوٍ أفضل" قال الإيطالي.

واختتم: "نجحت بصدّ هجمات رينز في كلّ مرّة، إذ كانت سرعته مذهلة في منتصف المنعطفات، لكنّ محرّكنا ساعدنا على الخطوط المستقيمة. في النهاية، بدأت بالضغط وكان عليّ التغلّب فقط على مارك".

Podium: Race winner Andrea Dovizioso, Ducati Team

أندريا دوفيزيوزو، دوكاتي

تصور: صور لات

المقال التالي
ماركيز: وتيرة دوفيزيوزو المتحفّظة عزّزت من حظوظي

المقال السابق

ماركيز: وتيرة دوفيزيوزو المتحفّظة عزّزت من حظوظي

المقال التالي

روسي: مشاكل ياماها لا تزال قائمة بالرغم من التقدّم في سباق قطر

روسي: مشاكل ياماها لا تزال قائمة بالرغم من التقدّم في سباق قطر
تحميل التعليقات