"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

أعرب درّاجو الموتو جي بي عن آرائهم الأولى عقب سباق فوضوي توقّف مرتين بالعلم الأحمر وشهد حوادث قوية شملت أليكس ماركيز ويوهان زاركو.

وجاء الحادث الكبير الأول في اللفة 12 من أصل 24 عندما لم يتمكن ماركيز من تفادي متصدر السباق بيدرو أكوستا، الذي تباطأ فجأة بسبب عطل إلكتروني محتمل أثناء التوجه نحو المنعطف العاشر. وتعرّض ماركيز لحادث قوي بعد خروجه عن المسار، قبل نقله إلى المستشفى لإجراء فحوصات طبية.

وبعد لحظات فقط من إعادة الانطلاق، تورّط زاركو في حادث عند المنعطف الأول بعد احتكاكه مع فرانشيسكو بانيايا ولوكا ماريني، ما أدى إلى سقوطه وتشابكه مع دراجته من فريق أل سي آر هوندا.

ورغم أن ماركيز وزاركو كانا في وعيهما عقب الحادثين، فقد جرى نقلهما إلى المستشفى لإجراء فحوصات إضافية.

وأثار قرار إعادة انطلاق السباق للمرة الثالثة انتقادات من بعض الأطراف، خاصة في ظل نقص المعلومات حول الحالة الصحية لكل من ماركيز وزاركو.

وتحدّث خورخي مارتن درّاج فريق أبريليا المصنعي، والذي تعرّض بنفسه لارتجاج دماغي بعد حادث خلال تجارب يوم الجمعة، متسائلًا عمّا إذا كان ينبغي فرض حد أقصى لعدد إعادة الانطلاق بعد تكرار الحوادث، لا سيما مع المخاوف المتعلقة بالسلامة عند المنعطف الأول في برشلونة.

وقال: "كان يومًا خطيرًا للغاية على الحلبة. شعرت ببعض الألم بسبب الحادث، لكنني كنت في حالة ذعر حيال وضع أليكس. أنا سعيد لأنّه بخير وكذلك زاركو".

وأضاف: "يجب أن يستمر العرض كما هو الحال دائمًا بالتأكيد، لكن بعد ثلاث مرات ربما حان وقت إيقاف الأمر. لا أعلم، فهذا القرار ليس بيدي. لكن بالتأكيد ثلاث عمليات إعادة انطلاق أمر خطير جدًا. تفقد تركيزك بالكامل ثم تعود للانطلاق من جديد".

وأردف: "أنا واثق من قدرتي على القيام بذلك، لكن هناك درّاجون آخرون قد لا يستطيعون. لذلك أعتقد أنّ الاستمرار في إعادة الانطلاق يصبح خطيرًا عند تلك النقطة. إلى متى يمكن أن يستمر ذلك؟ ست مرات؟ سبع مرات؟ لا أعلم إذا استمر الأمر هكذا".

وأكمل: "علينا التفكير في ذلك. لكن كما قلت سابقًا، الأهم هو أننا جميعًا على قيد الحياة ويمكننا مواصلة القيام بما نحب."

من جانبه، وصف ماريني درّاج إتش آر سي يوم الأحد في برشلونة بأنّه "يوم رهيب بالنسبة لهم"، مشيرًا إلى أنّ حادث زاركو أعاد إلى ذاكرته حادثه خلال تجارب سباق سوزوكا 8 ساعات الذي تعرّض خلاله لإصابات متعددة.

وقال بعد تورطه في حادث المنعطف الأول مع زاركو: "آمل أن يتعافى أليكس ويوهان بشكل جيد لأنّه كان يومًا رهيبًا جدًا بالنسبة لنا".

وأضاف: "نحن أفضل الدرّاجين في العالم ونعرف كيف نحافظ على تركيزنا عند إعادة الانطلاق، لكن الأمر كان صعبًا جدًا، خاصة بالنسبة لي. عندما رأيت يوهان هناك وساقه بتلك الوضعية، عادت إلى ذهني لحظة سوزوكا. كان شعورًا سيئًا للغاية".

وأردف: "الآن وبعد أن زال الأدرينالين وتركيز السباق، بدأ شعور سيئ للغاية يظهر في معدتي".

وأكمل: "آمل أن يكون الفريق الطبي قد قام بعمل جيد على الأقل لتخفيف الألم عنه، لأنني أعرف حجم الألم في تلك اللحظة. لكنه كان محظوظًا لأن سيارة الإسعاف وصلت بسرعة ويمكنه الراحة قليلًا في المستشفى الآن. آمل أن يعودا قريبًا، وخاصة بكامل جاهزيتهما."

وعند سؤاله عمّا إذا كان الدرّاجون يفضّلون عدم إعادة الانطلاق مرة أخرى، أجاب ماريني: "لا، أبدًا"، في إشارة إلى رضاه عن استكمال السباق حتى النهاية.

أما أليكس رينز درّاج ياماها فتحدّث عن صعوبة الانتظار داخل المرآب بينما كان الدرّاجون يترقبون استئناف السباق بعد مشاهدة ماركيز ملقى على الأرض عقب الحادث العنيف.

وقال: "عندما يحدث شيء كهذا، يصبح السباق بالنسبة لي في المرتبة الثانية. انكسر قلبي عندما رأيت أليكس على الأرض".

وأضاف: "تأثرت كثيرًا، كنت أحاول التنفس بعمق داخل المرآب لأن رؤية زميل لك على الأرض أمر صعب للغاية".

وأردف: "نحن بشر قبل كل شيء في النهاية، لكن الأمر كان قاسيًا وصعبًا جدًا."

وعند سؤاله عن كيفية تعامل بطولة الموتو جي بي مع مثل هذه الحالات، أضاف: "لا أعلم. بالنسبة لي الأولوية هي أن يكون الدرّاج واعيًا. إذا كان الدرّاج واعيًا، عندها يعود قلبي إلى طبيعته".