موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
21 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
56 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
84 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
161 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً

بيدروسا يشرح السبب وراء سباقه الكارثيّ في ميزانو

أوضح داني بيدروسا درّاج هوندا أنّ عدم قدرته على تحمية إطارات دراجته خلال السباق الماطر كان السبب وراء معاناته في جولة ميزانو من بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي".

بيدروسا يشرح السبب وراء سباقه الكارثيّ في ميزانو
داني بيدروسا، ريبسول هوندا
داني بيدروسا، ريبسول هوندا
داني بيدروسا، ريبسول هوندا
داني بيدروسا، ريبسول هوندا
داني بيدروسا، ريبسول هوندا
داني بيدروسا، ريبسول هوندا
داني بيدروسا، ريبسول هوندا

عانى الإسباني من أسوأ أداء له هذا الموسم خلال الظروف الجوية الصعبة متراجعاً من المركز السابع إلى الـ 22 خلال خمس لفات فقط متأخراً خمس ثوانٍ في اللفة الواحدة.

حتى أنّ كال كراتشلو دراج هوندا الذي تعرض إلى حادثة خلال اللفات الأولى نجح في تجاوز بيدروسا خلال القسم الأخير من السباق، وكان على طريق إحراز المركز الـ 15 قبل أن يعاني يوهان زاركو من مشكلة في مضخة الوقود ما دفع به إلى المركز الـ 14.

وضمن معرض حديثه لاحقاً، أوضح بيدروسا – الذي يعتبر أخفّ الدراجين وزناً مع 51 كيلوغراماً – أنّ عدم قدرته على إدخال الحرارة إلى الإطارات بالطريقة الصحيحة كانت السباق وراء معاناته.

كما أشار إلى أنّ الوضع تحسّن لاحقاً بشكل طفيف مع انفراج الأحوال الجوية.

حيث قال: "كانت حرارة الإطارات خلال السباق تحت الحد الأدنى. عانيت من حادثة في الصباح، ومن ثم حاولت رفع سرعتي خلال السباق لكنني لم أستطع نظراً لانعدام التماسك في الإطارات".

وأكمل: "لم أستطع إمالة الدراجة، لم يكن بوسعي فعل أيّ شيء بها، كدتُ أعاني من حادثة في كلّ منعطف".

وأضاف: "فقط وخلال القسم الأخير من السباق، عندما توقفت الأمطار وبدأ المسار بالجفاف نوعاً ما، حينها بدأت الحصول على بعض الحرارة في الإطارات، لأسجل لفات بحدود 1.48 و1.49 دقيقة بدلاً من 1.54 دقيقة".

وتابع: "تتمحور المسألة حول وضع الإطارات ضمن نافذة العمل. قال الكثير من الدراجين أنّ الحدّ الأدنى كان مع نهاية السباق، لكن بالنسبة لي كان الوضع مغايراً، إذ بدأتُ حينها بالحصول على بعض التماسك".

"حجمي لا يمنحني أفضلية"

من جهة أخرى، كشف بيدروسا أنّ فريقه ريبسول هوندا قد أضاف بعض الأوزان إلى دراجته بهدف مساعدته ضمن الظروف الماطرة، لكنّ النجاح لم يحالف ذلك المسعى.

فقال: "لقد وضعنا بعض الأوزان على الدراجة خلال السباق لمحاكاة وزنٍ أكبر للدراج، لكن عليك الحفاظ على الحد الأدنى من أجل الإطارات".

وأكمل: "الدراجون الأضخم حجماً، يمتلكون المزيد من الإحساس على دراجاتهم في مثل هذه الظروف، بينما سيبدؤون في الشكوى مع جفاف المسار".

واختتم: "لكن بالتأكيد، اليوم لن يقول أحد ’داني لديه أفضلية’. لذا يمكن القول أنّ مساوئ الوزن الخفيف أكبر من محاسنه".

المشاركات
التعليقات
ماركيز: فرحة الجماهير بسقوطي في ميزانو "أشعرتني بالحزن"

المقال السابق

ماركيز: فرحة الجماهير بسقوطي في ميزانو "أشعرتني بالحزن"

المقال التالي

دوفيزيوزو: معركة دوكاتي وهوندا باتت "مفتوحة على مصراعيها" الآن

دوفيزيوزو: معركة دوكاتي وهوندا باتت "مفتوحة على مصراعيها" الآن
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة سان مارينو الكبرى
الموقع ميزانو
قائمة السائقين داني بيدروسا
قائمة الفرق فريق ريبسول هوندا
الكاتب جايمي كلاين