اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

اتهام برادل بالتسبب بالحادثة "العنيفة" خلال اللفة الأولى في برنو

تمّ إلقاء اللوم على ستيفان براندل بالتسبب بحادثة جمعت ثلاث دراجات خلال اللفة الافتتاحية من سباق جائزة التشيك الكبرى في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي".

ستيفان برادل، مارك في دي إس ريسينغ ومافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات

ستيفان برادل، مارك في دي إس ريسينغ ومافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي وفالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
جاك ميلر، براماك ريسينغ
يوهان زاركو، تيك 3 ياماها
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي
الجماهير

ارتطم برادل مع مافيريك فينياليس وبرادلي سميث ضمن المنعطف الثالث، ما أدى إلى انسحاب الدراجين الثلاثة من السباق.

خلال اللفة الثانية للجولة الماضية في ساكسنرينغ حصلت حادثة شملت عدة دراجات كذلك، حين ارتطم بول أسبارغارو مع أليكس رينز وأندريا يانوني.

جاك ميلر الذي كان ضحية الحادثة تلك، كان قريباً للغاية من حادثة برنو كذلك.

حيث قال دراج براماك: "حصلت أمامي مباشرة، كان عليّ الإبطاء بسببها".

وأكمل مخاطباً برادل: "كان عليك محاولة تجاوزنا جميعنا معاً ومرة واحدة، عانيت من قفل إطار أمامي وبدأت قطع الدومينو تتهاوى من بعد ذلك".

وأضاف: "لقد ارتطم بسميث ومن ثمّ أخرجا بطريقهما مافيريك".

وتابع: "كانت حادثة عنيفة، وكان علي التوقف بشكل كامل تقريباً، فقط من أجل انتظار انزلاقهم أمام إطاري الأمامي".

واسترسل: "بصراحة اعتقدتُ ’ها نحن مجدداً، ديجافو من جديد’ لحسن الحظّ لم أتعرض إلى الحوادث هذا الأسبوع".

من جهته، كان فرانكو موربيديللي دراج "مارك في.دي.أس" شاهداً آخر على الحادثة تلك.

حيث أوضح أن الحادثة تسبب بها برادل الذي دخل المنعطف الثالث بسرعة كبيرة، إذ يشعر الإيطالي "بالخوف" من الدراجين الذين يضغطون بشكل كبير للغاية في المراحل الأولى للسباقات.

فقال: "أعتقد أنّ ستيفان دخل المنعطف الثالث مع الكثير من السرعة وربما استعمل مكابحه بشكل متأخر، وخسر السيطرة على القسم الأمامي وذلك ما كان السبب. شعرتُ بالخوف بعض الشيء".

وأكمل: "الأمر الوحيد الذي يخيفني بعض الشيء هو مجموعة السائقين المبتدئين، عندما تكون بعيداً في الخلف، يحاول العديد من الدراجين تعويض المراكز خلال المراحل الأولى، وذلك ما قد يمنح بعض الدراجين فكرة الكبح المتأخر أو غيرها".

وتابع: "لديك المزيد من الدراجين أمامك والعديد من الأمور للتفكير بها، لذا فإن ذلك الوضع خطر بعض الشيء خلال المراحل الأولى للسباق. الأمر الوحيد الذي أرغبه هو الانطلاق أمامهم بعض الشيء (لتحاشي مخاطر أولئك المبتدئين)".

برادل: "تعرضتُ لدفع من الخلف"

بالمقابل، أصر برادل الذي يخوض ثاني سباق "موتو جي بي" له، أنه تعرض لدفع من الخلف ما أدى إلى تلك الحادثة.

فقال: "كنتُ أكبح في المنعطف الثالث، كنتُ قريباً للغاية من فينياليس، فجأة شعرتُ دفعة من الخلف أو شيئاً من هذا القبيل".

وأكمل: "في الحقيقة، لم أدرك ما حصل إلا عندما وجدت نفسي على المنطقة الحصوية، رأيتُ كذلك برادلي ضمن الحادثة. لم أكن أعلم ما الذي يجري".

واختتم: "حاولت التواصل مع مسؤولي السباق للحصول على المزيد من المعلومات، لكن في نهاية المطاف لم تكن هناك لقطات مصوّرة ولا يمكن لأحد أن يرى الكثير مما جرى. ذلك يمثل علامة استفهام بالنسبة لي".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق دوفيزيوزو أراد تشتيت الترتيب خلفه عبر وتيرته "الغريبة" في برنو
المقال التالي روسي: حلبة المكسيك للفورمولا واحد خطرة جداً للموتو جي بي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط