موتو جي بي
04 أكتوبر
-
06 أكتوبر
الحدث انتهى
18 أكتوبر
-
20 أكتوبر
الحدث انتهى
25 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث انتهى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث انتهى

إصلاح أحد المطبات في حلبة سيلفرستون قبيل استضافة جولة "موتو جي بي"

المشاركات
التعليقات
إصلاح أحد المطبات في حلبة سيلفرستون قبيل استضافة جولة "موتو جي بي"
18-07-2019

سيتم إصلاح المطب الذي وصفه دانيال ريكاردو بأنه سيشكل "صداعاً" لدراجي بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" وذلك قبيل استضافة السباق شهر أغسطس/آب المقبل.

تمت إعادة سفلتة سطح مسار حلبة سيلفرستون الشهر الماضي وذلك بعد أن تسببت الطبقة اﻹسفلتية السابقة من عام 2018 بصعوبة تصريف المياه من الحلبة في يوم هطلت فيه اﻷمطار بشدة، ما أدى حينها إلى إلغاء جولة بريطانيا.

وتمت عمليات إعادة السفلتة من قبل شركة مقرها في سوليهال البريطانية وتحت إشراف شركة إيطالية تولت أعمال تحسين سابقة لحلبات عديدة في "موتو جي بي".

وبالرغم من أن الإسفلت الجديد نال إعجاب سائقي الفورمولا واحد، لكنهم لاحظوا بعض المطبات - لعل أهمها ذاك الموجود في المنعطف السادس.

وصرح يارنو زافيللي مالك شركة الإشراف أن تلك كانت مشكلة تمت ملاحظتها مباشرة مع انتهاء العمل، حيث دُرست إمكانية إصلاحها قبل جولة الفورمولا واحد.

لكن ومع مرور 10 أيام فقط على انتهاء أعمال إعادة السفلتة وخطر إعادة الترميم على مجريات الجولة، تمّ تأجيل تلك الفكرة.

لكن زافيللي أكد لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أن العمل يسير باتجاه إصلاح ذاك المطبّ بالفعل.

ومن المفترض أن تبدأ أعمال اﻹصلاح ما بين الفترة الحالية وإقامة جولة "موتو جي بي" التي تمتد بين يومَي 23 و25 أغسطس/آب المقبل وذلك وفقاً لوضع المسار وحالة الظروف الجوية.

اقرأ أيضاً:

وأوضح زافيللي أنه لا يمكن إلقاء اللوم على الشركة حيال تلك المشكلة نظراً ﻷن هذا النوع الجديد من اﻷسفلت الحساس للحرارة لم يستعمل من قبل على حلبات بريطانية.

فقال: "قمنا بإعادة بناء سطح المسار مع طبقتَين. اﻷولى تمّ تنظيمها بشكل سهل نظراً ﻷنها من مكونات أكثر ليونة".

وتابع: "من ثم كانت المرحلة الثانية أكثر صعوبة وحساسية بكثير نظراً للحساسية تجاه الحرارة. ولا بد من درجات حرارة ضمن الحدود المعيارية للحصول على القساوة المطلوبة، وهذا بالضبط ما حصل".

وأردف: "المشكلة أنه وفي اليوم اﻷول قررنا البدء من المقطع المستقيم. نظراً ﻷنه يمنحنا ما يقارب 500 إلى 600 متر للتمرن على المواد الجديدة والتي لم يتم استعمالها من قبل في المملكة المتحدة".

وأضاف: "كان المنعطف المذكور أول منعطف قمنا بإكماله في اليوم اﻷول مع المواد الجديدة".

يشار إلى أن زافيللي أكد أنه لا وجود ﻷية علامات للتآكل خلال جولة الفورمولا واحد، بالرغم من أن السطح "جديد" مثنياً على "النتيجة المذهلة" للعمل ككل.

فقال مختتماً: "لم تكن هناك أية علامات تآكل. لقد كانت تلك بالتأكيد نتيجة مذهلة".

فالتيري بوتاس، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس

فالتيري بوتاس، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور لات

المقال التالي
روسي: لا يسعني إلقاء اللوم على العمر في تأخري الحالي

المقال السابق

روسي: لا يسعني إلقاء اللوم على العمر في تأخري الحالي

المقال التالي

ياماها لا تتوقع أية "خلافات" حيال موعد اعتزال روسي

ياماها لا تتوقع أية "خلافات" حيال موعد اعتزال روسي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى