موتو جي بي
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
18 يونيو
-
21 يونيو
Canceled
آر
جائزة هولندا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
Canceled
آر
جائزة التشيك الكبرى
06 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
13 أغسطس
-
16 أغسطس
الحدث التالي خلال
74 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
Canceled
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
10 سبتمبر
-
13 سبتمبر
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
25 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
-
18 أكتوبر
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
-
25 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
13 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
166 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
20 نوفمبر
-
22 نوفمبر
الحدث التالي خلال
173 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
27 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
180 يوماً

أليكس ماركيز لا يريد تجديد عقده مع هوندا من دون تسابق

المشاركات
التعليقات
أليكس ماركيز لا يريد تجديد عقده مع هوندا من دون تسابق
30-04-2020

قال أليكس ماركيز أنّه لا يحرص على الحصول على عقدٍ جديد مع فريق ريبسول هوندا في الموتو جي بي من دون خوض أيّ سباقٍ مع الفريق.

اختير ماركيز بطل الموتو 2 للانضمام إلى شقيقه مارك في صفوف الفريق الأساسي لهوندا لموسم 2020 على إثر اعتزال خورخي لورينزو مُوقّعًا على عقدٍ بعامٍ واحد.

لكن في ظلّ تأجيل أزمة "كوفيد-19" لانطلاقة الموسم، فإنّ صاحب الـ 24 ربيعًا يجد نفسه غير قادرٍ على إثبات استحقاقه لتمديد عقده.

وقال ماركيز لصحيفة "موندو ديبورتيفو" الإسبانيّة: "أتطلّع قدمًا لبدء التسابق والحصول على النتائج الجيّدة، إنّها الفرصة الوحيدة لتجديد العقد مع هوندا".

وأضاف: "تجديد العقد من دون أن أحرز ذلك على المسار ليس بالأمر الذي يعكس شخصيّتي، لن أحبّذ ذلك كدرّاج. آمل أن لا يحدث ذلك وأن نخوض العديد من السباقات هذا العام".

اقرأ أيضاً:

وأكمل: "لا يرغب أيّ أحدٍ بالتسابق أكثر منّي. أتطلّع قدمًا لمواصلة التأقلم، ومعرفة المشروع أكثر والانخراط قدر الإمكان".

وأردف: "التواجد في وضع التوقّف هذا يُمثّل عائقًا كبيرًا، خاصة بالنسبة لناشئ، لكن ما باليد حيلة وما علينا سوى الصبر، الأولويّة أن يُحلّ كلّ شيء".

ويُعتبر مارك ماركيز واحدًا خمسة درّاجين فقط يملكون عقودًا لموسم 2021، وذلك بعد أن وقّع على عقدٍ بأربعة أعوام مطلع هذا العام، إلى جانب مافيريك فينياليس وفابيو كوارتارارو ثنائيّ ياماها، فضلًا عن أليكس رينز مع سوزوكي وتيتو راباط مع أفينتيا دوكاتي.

وقال ماركيز أنّه يشعر بأنّ على الموتو جي بي التفكير في اتّباع ذات القرار المتعلّق بتجميد تطوير المحرّكات والهياكل الانسيابيّة والإقدام على تجميع عقود الدرّاجين.

وقال ماركيز لصحيفة "ماركا" الإسبانيّة: "الوضع صعب. جدّدت عقدي بالفعل لأربعة أعوام مع هوندا. كانت تلك مجازفة لكلينا، لكنّني أعتقد بأنّها كانت خطوة جيّدة".

وأكمل: "لكن هناك العديد من الدرّاجين الذين لم يُوقّعوا على أيّة عقود، وعليهم إثبات استحقاق مقاعدهم في الموتو جي بي، والموتو 2 والموتو 3، ومن بينهم شقيقي. أعتقد بأنّ على الفرق التحلّي بمقاربة منفتحة".

وتابع: "تمّ تجميد تطوير الدرّاجات بين 2020 و2021، وأعتقد بأنّ ذلك جيّد لأنّ ميزانيّات الفرق ستتأثّر بهذا الوباء".

واختتم بالقول: "لماذا لا نقوم بشيء مماثل على صعيد عقود الدرّاجين؟ بوسعهم ذلك. لكن هذه أمور خارج سيطرتي".

ملفات فيديو ذات صلة

المقال التالي
الموتو جي بي تكشف عن تقليص أطقم الفرق لسباقات 2020

المقال السابق

الموتو جي بي تكشف عن تقليص أطقم الفرق لسباقات 2020

المقال التالي

ياماها: تعيّن علينا منع هاميلتون من دخول الحلبة مبكّرًا جدًا خلال حدث المبادلة

ياماها: تعيّن علينا منع هاميلتون من دخول الحلبة مبكّرًا جدًا خلال حدث المبادلة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي