موتو جي بي كتالونيا: فينياليس يُواصل تألّقه مع نهاية التجارب الحرّة الثالثة
تمكّن الإسباني مافيريك فينياليس درّاج فريق سوزوكي من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثالثة لجائزة كتالونيا الكبرى التي شهدت انتقال الدرّاجين لاستخدام المسار المخصّص لسباقات الفورمولا واحد ليتقدّم على مواطنه مارك ماركيز درّاج هوندا.
مافيريك فينياليس، فريق سوزوكي
غولد غوز/ صور لات
سجّل فينياليس توقيتاً وقدره 1:44.727 دقيقة متفوّقاً بـ 0.120 ثانية عن ماركيز وعُشرين من الثانية عن داني بيدروسا حيث كان واضحاً أنّ درّاجة هوندا كانت الأسرع في القسم الرابع والأخير من الحلبة الذي بات يتضمّن المنعطف المزدوج الجديد ما أعادها إلى دائرة المنافسة مجدّداً بعد معاناتها بالأمس.
مجريات الحصّة
سارع الدرّاجون للخروج إلى الحلبة للتأقلم مع المسار الجديد المخصّص عادة لسباقات الفورمولا واحد، نتيجة اعتماده من قبل المنظّمين لبقيّة مجريات عطلة نهاية هذا الأسبوع بعد الحادث العنيف الذي أودى بحياة لويس سالوم درّاج فئة "موتو2" يوم أمسٍ الجمعة، كما تمّت زيادة زمن الحصّة إلى ساعة بدل 45 دقيقة فقط لمنح الدرّاجين وقتاً إضافياً للتأقلم مع المسار الجديد.
وبعد أن تصدّر خورخي لورينزو الربع ساعة الأولى من زمن الحصّة تمكّن مارك ماركيز من التقدّم إلى الصدارة لكن يبدو أنّ التغييرات على المسار أعادت درّاجة هوندا إلى دائرة المنافسة على الصدارة حيث تناوب ثنائيّ الفريق داني بيدروسا وماركيز على المركز الأوّل وكان كلاهما الوحيدين اللذين كسرا حاجز الـ 1:46 دقيقة خلال النصف ساعة الأولى، قبل أن يُقدّم بيدروسا زمناً قوياً للغاية وبلغ 1:45.354 دقيقة متفوّقاً بنصف ثانية عن زميله ماركيز عند تلك النقطة.
كما كان من الواضح عند تلك النقطة أنّ درّاجتي هوندا تستفيدان بشكلٍ كبير من التصميم الجديد للقسم الرابع والأخير من الحلبة.
وبقي الترتيب على ذلك النحو لكنّ ماركيز سقط بين المنعطفين الأوّل والثاني قبل 20 دقيقة على النهاية بالرغم من أنّه لم يكن في لفّة سريعة، لكنّه تمكّن من العودة إلى مرآب فريقه لاستخدام الدرّاجة الثانية.
وقبل 12 دقيقة على نهاية الحصّة تمكّن مافيريك فينياليس من كسر هيمنة ثنائي هوندا ليتقدّم إلى الصدارة بفارق 0.078 ثانية عن بيدروسا.
وبعد ذلك بخمس دقائق عاد ماركيز ليتقدّم إلى المركز الثاني في مرحلة أولى قبل أن يخطف الصدارة في اللفّة التالية بفارقٍ كبير حيث بلغ زمنه 1:44.847 دقيقة.
بعد ذلك تقدّم بول إسبارغارو بشكلٍ مفاجئ إلى المركز الثاني بينما تواصلت معاناة ثنائي ياماها حيث كان لورينزو وفالنتينو روسي يحتلّان المركزين التاسع والـ 13 توالياً قبل 3 دقائق على نهاية الحصّة.
الأزمنة كانت في تحسّن مستمرٍ خلال آخر دقيقتين ليتقدّم فينياليس إلى الصدارة مع نهاية الحصّة بتوقيت بلغ 1:44.727 دقيقة متفوّقاً على ماركيز بفارق 0.120 ثانية بينما واصل بيدروسا صحوته بحلوله ثالثاً.
روسي تمكّن من تقديم لفّة سريعة خلال اللحظات الأخيرة ليحتلّ المركز الرابع كأسرع درّاجي ياماها في حين واصل بول إسبارغارو أداءه القويّ نهاية هذا الأسبوع ليحتلّ المركز الخامس متقدّماً على خورخي لورينزو الذي كان بعيداً بفارق 0.560 ثانية عن الصدارة.
سكوت ريدينغ كان أسرع درّاجي دوكاتي في المركز السابع متقدّماً على دانيللو بيتروشي وكال كراتشلو، في حين أكمل أندريا يانوني ترتيب العشرة الأوائل ليكون آخر من يضمن عبوره المباشر إلى القسم الثاني من التجارب التأهيليّة.
المركز | الدرّاج | الفريق | الزمن | الفارق | عدد اللفات |
---|---|---|---|---|---|
1 | مافيريك فينياليس | فريق سوزوكي موتو جي بي | 1:44.727 | 22 | |
2 | مارك ماركيز | فريق ريبسول هوندا | 1:44.847 | +0.120 | 21 |
3 | داني بيدروسا | فريق ريبسول هوندا | 1:44.951 | +0.224 | 21 |
4 | فالنتينو روسي | ياماها فاكتوري ريسينغ | 1:45.071 | +0.344 | 23 |
5 | بول إسبارغارو | تيك 3 ياماها | 1:45.193 | +0.466 | 21 |
6 | خورخي لورينزو | ياماها فاكتوري ريسينغ | 1:45.287 | +0.560 | 20 |
7 | سكوت ريدينغ | براماك ريسينغ | 1:45.305 | +0.578 | 23 |
8 | دانيلو بيتروشي | براماك ريسينغ | 1:45.321 | +0.594 | 23 |
9 | كال كراتشلو | فريق ال سي آر | 1:45.344 | +0.617 | 22 |
10 | أندريا يانوني | فريق دوكاتي | 1:45.517 | +0.790 | 24 |
11 | يوني هيرنانديز | فريق أسبار رايسينغ | 1:45.543 | +0.816 | 24 |
12 | أندريا دوفيزيوزو | فريق دوكاتي | 1:45.602 | +0.875 | 21 |
13 | هيكتور باربيرا | أفينتيا رايسينغ | 1:45.734 | +1.007 | 20 |
14 | أليكس إسبارغارو | فريق سوزوكي موتو جي بي | 1:46.018 | +1.291 | 21 |
15 | جاك ميلر | مارك في دي اس ريسينغ | 1:46.051 | +1.324 | 22 |
16 | ألفارو باوتيستا | فريق أبريليا رايسينغ | 1:46.343 | +1.616 | 23 |
17 | ميكيلي بيرو | أفينتيا رايسينغ | 1:46.558 | +1.831 | 20 |
18 | يوجين لافيرتي | فريق أسبار رايسينغ | 1:46.613 | +1.886 | 21 |
19 | ستيفان برادل | فريق أبريليا رايسينغ | 1:46.826 | +2.099 | 22 |
20 | تيتو راباط | مارك في دي اس ريسينغ | 1:46.993 | +2.266 | 22 |
21 | برادلي سميث | تيك 3 ياماها | 1:47.513 | +2.786 | 19 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments