ماركيز ينطلق أوّلًا بالرغم من سقوطه في التصفيات الممطرة في ماليزيا
أحرز مارك ماركيز قطب الانطلاق الأوّل لجائزة ماليزيا الكبرى الجولة ما قبل الأخيرة من موسم 2018 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" وذلك بالرغم من تعرّضه لحادث سقوطٍ في منتصف الحصّة.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
حقّق ماركيز قطب الانطلاق الأوّل للمرّة السابعة هذا الموسم والـ 52 ضمن مسيرته في الفئة العليا من البطولة بعد أداء باهر على حلبة سيبانغ الممطرة ليتفوّق بأكثر من نصف ثانية عن أقرب ملاحقيه.
فبعد تأجيلٍ دام لفترة طويلة بسبب غزارة الأمطار الطوفانيّة وخطورة الظروف على المسار، انطلقت التصفيات أخيرًا في أجواء رطبة وهو ما انعكس عبر بقاء الدرّاجين على الحلبة لتحسين أزمنتهم مع ازدياد شعورهم بالثقة وتحسّن حالة المسار.
وتقدّم ماركيز إلى الصدارة منذ المحاولة الأولى، قبل أن يعود في اللفّة التالية لتحسين زمنه بثانية محقّقًا 2:12.161 دقيقة، وكان متقدّمًا بأكثر من ثانية عن دانيلو بيتروشي أقرب ملاحقيه عند تلك الفترة.
لكن مع بقاء 5 دقائق على النهاية سقط ماركيز عند المنعطف الرابع، لكنّه نجح في إعادة تشغيل درّاجته بمساعدة المارشلز والعودة إلى خطّ الحظائر والانتقال إلى درّاجته الثانية.
وتواصل تحسّن الأزمنة في الخلف، بالرغم من أنّ أيًا من الدرّاجين كان قادرًا على مقارعة زمن ماركيز.
وفي حين بدا دوفيزيوزو متوجّهًا لوهلة لتقديم زمن سريع، إلّا أنّه سقط بعد أن فقد السيطرة على مقدّمة درّاجته على سرعة بطيئة عند المنعطف التاسع.
وضمن بذلك ماركيز قطب الانطلاق الأوّل بالرغم من أنّه لم ينجح هو الآخر في تحسين زمنه.
بينما ذهب المركز الثاني إلى يوهان زاركو الذي تواجد على بُعد أكثر من نصف ثانية عن الصدارة.
ونجح فالنتينو روسي في ضمان انطلاقه من الصفّ الأوّل بحلوله ثالثًا على بُعد 0.848 ثانية عن ماركيز.
وكان المركز الرابع من نصيب أندريا يانوني الذي سينطلق من المركز الخامس أمام درّاجَي دوكاتي الآخرين جاك ميلر وبيتروشي.
واكتفى أليكس رينز بالمركز الثامن في التصفيات بالرغم من وتيرته القويّة في التجارب، حيث سينطلق أمام ألفارو باوتيستا، بينما أكمل داني بيدروسا ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | # | الدراج | الدراجة | الزمن | الفارق | كم/س |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 2:12.161 | 150.988 | |
2 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 2:12.709 | 0.548 | 150.365 |
3 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 2:13.009 | 0.848 | 150.025 |
4 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 2:13.097 | 0.936 | 149.926 |
5 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 2:13.183 | 1.022 | 149.829 |
6 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 2:13.274 | 1.113 | 149.727 |
7 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 2:13.413 | 1.252 | 149.571 |
8 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 2:13.463 | 1.302 | 149.515 |
9 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 2:14.185 | 2.024 | 148.711 |
10 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 2:14.443 | 2.282 | 148.425 |
11 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 2:14.856 | 2.695 | 147.971 |
12 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 2:15.340 | 3.179 | 147.441 |
13 | 45 | سكوت ريدينغ | أبريليا | 2:13.786 | 1.625 | 149.154 |
14 | 51 | ميكيلي بيرو | دوكاتي | 2:13.823 | 1.662 | 149.113 |
15 | 10 | خافيير سيميون | دوكاتي | 2:13.971 | 1.810 | 148.948 |
16 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 2:14.132 | 1.971 | 148.769 |
17 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 2:14.332 | 2.171 | 148.548 |
18 | 12 | توماس لوثي | هوندا | 2:14.843 | 2.682 | 147.985 |
19 | 21 | فرانكو موربيديلي | هوندا | 2:14.994 | 2.833 | 147.819 |
20 | 6 | ستيفان برادل | هوندا | 2:15.364 | 3.203 | 147.415 |
21 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 2:15.679 | 3.518 | 147.073 |
22 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 2:16.558 | 4.397 | 146.126 |
23 | 55 | حفيظ سيارين | ياماها | 2:16.825 | 4.664 | 145.841 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات