ماركيز يتفوّق على فينياليس بـ 0.066 ثانية ليتصدّر التجارب الثانية في النمسا
ضمن مارك ماركيز درّاج هوندا صدارة التجارب الحرّة الثانية من جائزة النمسا الكبرى للموتو جي بي بعد تفوّقه بـ 0.066 ثانية على مافيريك فينياليس درّاج ياماها.
الصورة من قبل: موتو جي بي.كوم
استخدم ماركيز إطار "سوفت" خلفي منذ الدقائق الأولى وتمكّن سريعًا من كسر حاجز الـ 84 ثانية عبر تسجيله 1:23.916 دقيقة.
وبقي زمن الإسباني صامدًا في الصدارة أغلب فترات الحصّة وكان تاكاكي ناكاغامي أقرب ملاحقيه بفارقٍ قارب الأربعة أعشارٍ من الثانية مع دخول التجارب دقائقها الأخيرة.
ومع بقاء أقلّ من دقيقة على النهاية، تمكّن فينياليس من كسر حاجز الـ 84 ثانية هو الآخر ليتواجد على بُعد 0.066 ثانية عن ماركيز الذي آثر عدم استخدام إطار "سوفت" جديد في الدقائق الأخيرة.
ولم يتمكّن أيّ درّاجٍ آخر من مجاراتهم ليضمن ماركيز الصدارة أمام فينياليس.
وتواجد ناكاغامي في المركز الثالث بعد أن حسّن زمنه مجدّدًا، بينما أكمل فابيو كوارتارارو وجاك ميلر ترتيب الخمسة الأوائل.
وجذب ميغيل أوليفيرا الأنظار على متن درّاجة "كاي تي ام" الخاصة بالفريق الرديف تيك 3 ليضمن المركز السادس متقدّمًا بأربعة مراكز على بول إسبارغارو في ظلّ اتّجاههما مبدئيًا للعبور المباشر إلى القسم الثاني من التصفيات على أرض الصانع النمساوي وأمام جماهيره.
وتواجد دانيلو بيتروشي في المركز السابع على متن درّاجة دوكاتي المصنعيّة متفوّقًا على زميله أندريا دوفيزيوزو الذي حلّ تاسعًا، بينما توسّطهما كال كراتشلو.
في المقابل اكتفى "الدكتور" فالنتينو روسي بالمركز الـ 12 ما يعني عدم تواجده ضمن العشرة الأوائل في الترتيب المزدوج للعبور المباشر إلى القسم الثاني من التصفيات.
نتيجة التجارب:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 23 | 1:23.916 | 185.585 | |||
2 | 12 | مافيريك فينياليس | ياماها | 23 | 1:23.982 | 0.066 | 0.066 | 185.439 | |
3 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 23 | 1:24.071 | 0.155 | 0.089 | 185.243 | |
4 | 20 | فابيو كوارتارارو | ياماها | 23 | 1:24.153 | 0.237 | 0.082 | 185.062 | |
5 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 22 | 1:24.308 | 0.392 | 0.155 | 184.722 | |
6 | 88 | ميغيل أوليفيرا | كاي تي ام | 23 | 1:24.326 | 0.410 | 0.018 | 184.683 | |
7 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 22 | 1:24.330 | 0.414 | 0.004 | 184.674 | |
8 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 21 | 1:24.336 | 0.420 | 0.006 | 184.661 | |
9 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 20 | 1:24.411 | 0.495 | 0.075 | 184.497 | |
10 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 23 | 1:24.418 | 0.502 | 0.007 | 184.481 | |
11 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 25 | 1:24.532 | 0.616 | 0.114 | 184.233 | |
12 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 24 | 1:24.540 | 0.624 | 0.008 | 184.215 | |
13 | 63 | فرانشيسكو بانيايا | دوكاتي | 21 | 1:24.598 | 0.682 | 0.058 | 184.089 | |
14 | 21 | فرانكو موربيديلي | ياماها | 23 | 1:24.630 | 0.714 | 0.032 | 184.019 | |
15 | 6 | ستيفان برادل | هوندا | 25 | 1:24.755 | 0.839 | 0.125 | 183.748 | |
16 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 22 | 1:24.865 | 0.949 | 0.110 | 183.510 | |
17 | 5 | يوهان زاركو | كاي تي ام | 17 | 1:24.948 | 1.032 | 0.083 | 183.330 | |
18 | 29 | أندريا يانوني | أبريليا | 22 | 1:25.003 | 1.087 | 0.055 | 183.212 | |
19 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 20 | 1:25.139 | 1.223 | 0.136 | 182.919 | |
20 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 25 | 1:25.233 | 1.317 | 0.094 | 182.717 | |
21 | 55 | حفيظ سيارين | كاي تي ام | 19 | 1:25.269 | 1.353 | 0.036 | 182.640 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات