ماركيز الأسرع في التجارب الثالثة وروسي ودوفيزيوزو خارج العشرة الأوائل في ساكسنرينغ

كرّس الدرّاجون المرحلة الأولى من الحصّة لمحاكاة المسافات الطويلة للحصول على فكرة أوضح لأداء الإطارات بالنسبة للسباق.

لكن مثلما توقّع دانيلو بيتروشي بالأمس فإنّ تحسينات الأزمنة بدأت مع بقاء 15 دقيقة بالضبط، حيث سجّل فابيو كوارتارارو الزمن الأسرع في تلك المرحلة والبالغ 1:20.515 دقيقة بعد أن استفاد من تواجده خلف ماركيز من جهة واستخدامه الإطار الليّن من جهة أخرى.

بدوره تمكّن فينياليس من التقدّم إلى المركز الثاني بفارق 0.171 ثانية عن الفرنسي في تلك المرحلة، وكان من اللافت أنّه استخدم إطارات "هارد" لتحقيق زمنه.

وعاد الجميع في الدقائق الستّ الأخيرة على إطارات ليّنة لمحاكاة التصفيات والتنافس على آخر المراكز العابرة بشكلٍ مباشرٍ إلى القسم الثاني من التصفيات.

لكنّ ملك الحلبة الألمانيّة عاد لبسط سيطرته في النهاية مُحقّقًا الزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن والبالغ 1:20.347 دقيقة ليكون على بُعد عُشرٍ من الثانية من الزمن القياسي الذي حقّق من خلاله قطب الانطلاق الأوّل العام الماضي.

ولم يتمكّن كوارتارارو من تحسين زمن مُجدّدًا وواجه لحظة مرعبة خلال محاولته السريعة الأخيرة عندما دخلت درّاجته في سلسلة تموّجات عند نزوله من التلّة، قبل أن تظهر عليه علامات الألم في معصمه الأيسر الذي خضع لعمليّة جراحيّة عليه قبل فترة.

وذهب المركز الثالث إلى فينياليس الذي تقدّم بفارق 0.019 ثانية على كال كراتشلو درّاج ال سي آر هوندا الذي عاد لتقديم وتيرة قويّة أخيرًا.

أمّا أليكس رينز فقد حلّ خامسًا على متن درّاجة سوزوكي، بينما اكتفى فرانكو موربيديلي زميل كوارتارارو بالمركز السادس بفارق قرابة نصف ثانية عن الصدارة.

وكان دانيلو بيتروشي أفضل درّاجي دوكاتي في المركز السابع بعد أن تقدّم على جاك ميلر بفارق 0.024 ثانية، بينما أكمل جوان مير وبول إسبارغارو ترتيب العشرة الأوائل.

وخسر فالنتينو روسي مُجدّدًا فرصة العبور المباشر إلى القسم الثاني من التصفيات، بالرغم من أنّه كان قريبًا جدًا من تحقيق ذلك هذه المرّة وحرمته 0.007 ثانية فقط من التواجد ضمن العشرة الأوائل بعد حلوله في المركز الـ 11.

كما أنّ أندريا دوفيزيوزو المنافس على اللقب اكتفى بالمركز الـ 14 وسيضطرّ هو الآخر للمشاركة في القسم الأوّل من التصفيات.

نتيجة الحصّة:

المركز	#	الدراج		الدراجة	عدد اللفات	الزمن	الفارق	الفاصل	كم/س	السرعة القصوى
1	93	مارك ماركيز		هوندا	26	1:20.347			164.481	294
2	20	فابيو كوارتارارو		ياماها	22	1:20.515	0.168	0.168	164.138	290
3	12	مافيريك فينياليس		ياماها	22	1:20.634	0.287	0.119	163.896	293
4	35	كال كراتشلو		هوندا	21	1:20.653	0.306	0.019	163.857	295
5	42	أليكس رينز		سوزوكي	23	1:20.679	0.332	0.026	163.804	293
6	21	فرانكو موربيديلي		ياماها	22	1:20.833	0.486	0.154	163.492	290
7	9	دانيلو بيتروشي		دوكاتي	22	1:20.867	0.520	0.034	163.423	292
8	43	جاك ميلر		دوكاتي	23	1:20.891	0.544	0.024	163.375	296
9	36	جوان مير		سوزوكي	22	1:20.986	0.639	0.095	163.183	292
10	44	بول إسبارغارو		كاي تي ام	19	1:21.019	0.672	0.033	163.117	295
11	46	فالنتينو روسي		ياماها	25	1:21.026	0.679	0.007	163.103	291
12	41	أليكس إسبارغارو		أبريليا	18	1:21.086	0.739	0.060	162.982	296
13	30	تاكاكي ناكاغامي		هوندا	24	1:21.125	0.778	0.039	162.904	288
14	4	أندريا دوفيزيوزو		دوكاتي	22	1:21.184	0.837	0.059	162.785	296
15	88	ميغيل أوليفيرا		كاي تي ام	23	1:21.375	1.028	0.191	162.403	292
16	29	أندريا يانوني		أبريليا	25	1:21.381	1.034	0.006	162.391	291
17	5	يوهان زاركو		كاي تي ام	20	1:21.435	1.088	0.054	162.284	292
18	6	ستيفان برادل		هوندا	24	1:21.443	1.096	0.008	162.268	295
19	53	تيتو راباط		دوكاتي	22	1:21.611	1.264	0.168	161.934	290
20	17	كاريل أبراهام		دوكاتي	21	1:21.832	1.485	0.221	161.496	293
21	55	حفيظ سيارين		كاي تي ام	19	1:21.972	1.625	0.140	161.220	290
22	63	فرانشيسكو بانيايا		دوكاتي	21	1:22.150	1.803	0.178	160.871	293