لورينزو يتفوّق على الجميع ويُحقق قطب الانطلاق الأوّل في ميزانو
تمكّن الإسباني خورخي لورينزو من تحقيق قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثالثة هذا الموسم من بوابة جائزة سان مارينو الكبرى، وذلك في الوقت الذي تعرّض فيه مارك ماركيز متصدّر الترتيب العام لحادث.
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
غولد غوز/ صور لات
لم يُضع ماركيز الكثير من الوقت وسرعان ما تقدّم إلى الصدارة بتوقيت وقدره 1:32.016 دقيقة.
لكنّ زحف قطار دوكاتي وتحديدًا لورينزو تواصل نهاية هذا الأسبوع، حيث كان الإسباني أوّل من يكسر حاجز الـ 82 ثانية عبر تسجيله لدقيقة واحدة و31.763 ثانية.
وأقدم ماركيز على اتّباع استراتيجيّة ثلاث طلعات عبر لفّة واحدة في كلٍ منها، لكن أثناء محاولته الثانية مع بقاء 6 دقائق على النهاية، تعرّض الإسباني لحادثٍ عند المنعطف الـ 15.
لكنّ درّاج هوندا سارع راكضًا نحو درّاجة أحد المارشلز الذي نقله على جناح السرعة إلى خطّ الحظائر ليعود الإسباني على درّاجته الثانية إلى الحلبة مع بقاء 4 دقائق على النهاية لإتمام محاولاته الأخيرة.
واحتدمت المنافسة في اللحظات الأخيرة، بالرغم من أنّ أحدًا لم يتمكّن من مجاراة لورينزو، لكنّ ذلك لم يمنعه من تحسين زمنه مجدّدًا خلال محاولته الأخيرة مسجّلًا 1:31.629 دقيقة ليضمن قطب الانطلاق الأوّل بزمنٍ قياسيٍ جديد على حلبة ميزانو.
وتمكّن جاك ميلر بأعجوبة من خطف المركز الثاني في منتصف الحصّة ونجح في الحفاظ عليه بالرغم من عدم تحسينه لزمنه خلال محاولته الأخيرة.
في المقابل اقتنص مافيريك فينياليس آخر مراكز الصفّ الأوّل على شبك الانطلاق في اللحظات الأخيرة ليطيح بأندريا دوفيزيوزو إلى الصفّ الثاني.
وانتهى المطاف بماركيز خامسًا، حيث أظهرت الإعادة أنّه كاد يتعرّض لحادثٍ آخر خلال محاولته السريعة الأخيرة ما دفعه لإلغائها.
في المقابل سقط كال كراتشلو أثناء إتمامه للفّته السريعة الختاميّة، ليُكمل الحصّة سادسًا.
أمّا فالنتينو روسي فقد تراجع إلى المركز السابع بعد أن كان رابعًا وذلك في ظلّ تقارب المراكز من الثالث إلى السابع، حيث لم تفصل بين خمستهم سوى 0.078 ثانية فقط.
وبالرغم من استفادته من عامل السحب خلف ماركيز، إلّا أنّ دانيلو بيتروشي اكتفى بالمركز الثامن أمام كلٍ من يوهان زاركو وأليكس رينز.
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 7 | 1:31.629 | 166.113 | ||
2 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 9 | 1:31.916 | 0.287 | 0.287 | 165.594 |
3 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 8 | 1:31.950 | 0.321 | 0.034 | 165.533 |
4 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 8 | 1:32.003 | 0.374 | 0.053 | 165.438 |
5 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 8 | 1:32.016 | 0.387 | 0.013 | 165.414 |
6 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 7 | 1:32.025 | 0.396 | 0.009 | 165.398 |
7 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 8 | 1:32.028 | 0.399 | 0.003 | 165.393 |
8 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 8 | 1:32.136 | 0.507 | 0.108 | 165.199 |
9 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 8 | 1:32.250 | 0.621 | 0.114 | 164.995 |
10 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 8 | 1:32.338 | 0.709 | 0.088 | 164.837 |
11 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 9 | 1:32.369 | 0.740 | 0.031 | 164.782 |
21 | فرانكو موربيديلي | هوندا | 3 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments