اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فينياليس مرتبك حيال عدم قدرة درّاجة ياماها على الانعطاف في برنو

قال الإسباني مافيريك فينياليس أنّه حائرٌ بخصوص ضعف قدرة درّاجته ياماها على الانعطاف بعد نهاية مجريات تجارب الجمعة ضمن جائزة التشيك الكبرى على حلبة برنو.

مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

غولد غوز/ صور لات

مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ
مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ
مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ
مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ
مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ
فالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ
فالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ ومافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

أكمل الإسباني تجارب الجمعة خارج العشرة الأوائل خلال الحصّة الثانية التي بدأت في أجواء ممطرة قبل أن تجفّ الحلبة، ليكتفي بالمركز الـ 11 وكان أبطأ بـ 0.957 ثانية خلف المتصدّر أندريا دوفيزيوزو.

في المقابل كان وضع زميله فالنتينو روسي أكثر سوءًا مكملًا الحصّة الثانية في المركز الـ 14.

وبالرغم من أنّه كان سعيدًا بأدائه خلال التجارب الحرّة الأولى الممطرة التي احتلّ فيها ثنائي ياماها المركزين الخامس والسادس، اعترف فينياليس أنّه كان حائرًا حيال ضعف تأديته في فترة ما بعد الظهر وذلك نتيجة سوء انعطاف درّاجة "ام1".

وقال حيال ذلك: "كان شعوري جيّدًا هذا الصباح، بشكلٍ أفضل من ساكسنرينغ خاصة تحت الأمطار. لكنّنا عانينا أكثر في فترة ما بعد الظهر".

وأردف: "لا أعلم السبب لكن لا يُمكنني الانعطاف مع الدرّاجة، كان من الصعب تسجيل زمن جيّد".

وأكمل: "رُبّما يعود ذلك للظروف اليوم أو لأنّ التماسك لم يكن جيّدًا، لا يُمكنني إدارة الدرّاجة ومن الصعب إيقافها".

ثمّ تابع: "علينا محاولة إيجاد مكمن المشكلة على الدرّاجة، إذ من الصعب قيادتها هكذا أو حتّى القيادة بسرعة".

كما أكّد فينياليس أنّه لا يزال يستخدم هيكلين مختلفين على إثر تقديم الهيكل الجديد في السباقين الماضيين في أسين وساكسنرينغ.

لكنّ الإسباني قال بأنّه يريد التركيز الآن على حلّ مشاكله مع أحد الهيكلين، لكنّه لم يحدّد أيّ الهيكلين سيختار.

وقال في هذا الصدد: "أعتقد أنّنا سنختار هيكلًا غدًا ونعمل بشكلٍ مكثّف عليه لمحاولة حلّ المشكلة. لنرى كيف ستسير الأمور".

وأردف: "علينا الانتباه للعمل الذي نقوم به، إذ يبدو أنّنا نفتقد شيئًا ما وعلينا التعافي من ذلك".

روسي: المركز الـ 14 لا يعكس وتيرتي

في المقابل قال روسي أنّ مركزه على جدول الأزمنة لا يعكس الواقع، إذ أنّ مشكلة في الدرّاجة حرمته فرصة تسجيل زمن أسرع على متن الإطارات الليّنة.

لكنّ الإيطالي اعترف أنّه في حال تهاطلت الأمطار في التجارب الحرّة الثالثة فسيواجه الكثير من المتاعب، إذ سيتعيّن عليه هو وفينياليس المنافسة في القسم الأوّل من التصفيات.

وقال حيال ذلك: "لم يكن شعوري سيّئًا للغاية في فترة ما بعد الظهر عندما كنت على الإطار المتوسّط".

وأضاف: "لكنّني واجهت مشكلة على الدرّاجة بعد ذلك، لذلك اضطررت لتغيير الدرّاجة من دون تغيير الإطار، كنت أحبّذ مواصلة استخدام الإطار المتوسّط من أجل إجراء مقارنة بين إعدادات الدرّاجتين".

وأكمل: "حسّن الآخرون أزمنتهم على الإطار المتوسّط، أي أنّ موقعي سيّئ لكنّ وتيرتي على الإطار المتوسّط كان جيّدًا".

وأردف: "نأمل أن تكون الأجواء جافة صباح الغد، إذ في حال لم يكن الأمر كذلك فسأضطرّ للمشاركة في القسم الأوّل من التصفيات، نأمل خوض تجارب حرّة ثالثة جافة للتحسّن. لكنّ وتيرتي ليست سيّئة وكان شعوري جيّدًا على الدرّاجة".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق لورينزو متفائل حيال "إمكانيات" الهيكل الخارجي الجديد على درّاجة دوكاتي
المقال التالي ماركيز يتقدّم ثنائيّة هوندا في التجارب الحرّة الثالثة في برنو

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط