اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

سميث: لا يحقّ لروسي التذمّر حيال تعديلات المسار

قال البريطاني برادلي سميث أنّ على فالنتينو روسي عدم التذمّر حيال التعديلات على مسار كتالونيا لأنّ الإيطالي لم يُشارك في اجتماعات السلامة منذ سباق ماليزيا العام الماضي.

فالنتينو روسي، ياماها ريسينغ

فالنتينو روسي، ياماها ريسينغ

غولد غوز/ صور لات

برادلي سميث، تيك 3 ياماها
برادلي سميث، تيك 3 ياماها
كال كراتشلو، إل سي آر هوندا
كال كراتشلو، إل سي آر هوندا
كال كراتشلو، إل سي آر هوندا
فالنتينو روسي، ياماها ريسينغ
فالنتينو روسي، ياماها ريسينغ
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي

بعد وفاة لويس سالوم درّاج فئة «موتو2» يوم الجمعة الماضي، اجتمعت لجنة السلامة بحضور 10 درّاجي موتو جي بي ووافقت على اعتماد تصميم مسار الفورمولا واحد لبقيّة مجريات جائزة كتالونيا الكبرى.

تضمّن ذلك اعتماد المنعطف المزدوج لتجاوز المنعطف الـ 12 بالإضافة غلى التغييرات عند المنعطف الـ 10، حيث كانت التعديلات الأخيرة هي التي انتقدها ثنائي ياماها فالنتينو روسي وخورخي لورينزو.

لكنّ سميث درّاج فريق تيك 3، الذي سينتقل الموسم المقبل إلى صفوف الصانع الجديد «كاي تي إم» قال أنّ روسي "لا يملك أيّ رأي" ليدلي به حيال هذه المسألة.

ودافع سميث، الذي كان حاضراً في الاجتماع، عن تعديلات المنعطف الـ 10 قائلاً: "نحن نستبعد إمكانيّة وقوع حادثٍ هناك".

وأضاف: "لم يُشارك روسي في اجتماع السلامة ولم يلتزم بأيٍ من واجباته طوال الموسم لذلك لا يُمكنه التعليق حول هذه المسألة".

وعندما سُئل عمّا إذا كان روسي حاضراً في أيٍ من اجتماعات السلامة في 2016، أجاب سميث: "لم يحضر ولو لمرّة واحدة هذا الموسم، لم يحضر منذ سباق ماليزيا 2015".

وتابع: "إذاً لماذا تتحدّث عندما لا تقوم بأيّ شيء، ليس لديك رأيٌ للإدلاء به. لم يحضر ولو مرّة واحدة هذا العام، لذلك ليس لديه أيّ سبب للحديث حول القرار".

وأكمل: "كان على الجميع تحمّل المسؤوليّة يوم الجمعة، مهما كانت المشكلة التي دفعته لعدم المشاركة في اجتماعات السلامة فقد كان عليه التخلّي عن كبريائه والحضور للقيام بعمله كدرّاج موتو جي بي لتحسين السلامة".

وأضاف: "لكنّه لا يقوم بذلك وهو خياره. لكن لا يجب عليه في المقابل القول «لا يجب تغيير المنعطف»، لا أهتمّ لما يقوله".

كراتشلو مُحبطٌ لضعف نسب الحضور

أبدى كال كراتشلو درّاج فريق ال سي آر هوندا امتعاضه من قلّة عدد الحضور في اجتماعات السلامة في كلّ جولة.

وقال البريطاني: "يعلم الجميع موعد إقامة الاجتماع ومكانه".

وأضاف: "وبشكلٍ مثيرٍ للسخرية ربّما أنّ بعض من لا يحضرون هم من يُسارعون للتذمّر، لكنّهم لم يحضروا الاجتماع لاتّخاذ القرار في نهاية المطاف، إذ أنّهم لم يحضروا للمشاركة في التصويت".

وأكمل: "من الواضح بأنّ عدم تواجد جميع الدرّاجين أسبوعاً تلو الآخر يُعدّ أمراً مُحبطاً. هناك بعض الدرّاجين الذين لا تشاهدهم مطلقاً على مرّ السنوات".

دوفيزيوزو يلمّح إلى أنّ المنافسة تقف وراء الغيابات

من جانبه قال أندريا دوفيزيوزو درّاج دوكاتي، الذي كان حاضراً في الاجتماع مثل سميث وكراتشلو، أنّ بعض المتنافسين يتخلّفون عن المشاركة في الاجتماعات بسبب عدم رغبتهم في التعامل مع منافسيهم.

وقال الإيطالي: "تمّ إحداث اللجنة كي يتقدّم أيّ أحدٍ بمقترحاته لتحسين السلامة".

وأضاف: "لا يحضر بعض الدرّاجين لأنّهم لا يرغبون برؤية درّاجين آخرين، لكنّ ما حدث يوم الجمعة أكثر أهميّة من ذلك".

وأكمل: "أعتقد أنّه كان علينا الحضور جميعاً إذ بوسع كلّ واحدٍ تقديم فكرة تساعد على تحسين السلامة".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق جائزة كتالونيا الكبرى كادت أن تُلغى لولا تدخل عائلة سالوم
المقال التالي كتالونيا موتو جي بي: روسي يطيح بماركيز ولورينزو يخرج خالي الوفاض

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط