روسي في صدارة التجارب الحرّة الثالثة في برنو
تصدّر فالنتينو روسي حصّة التجارب الحرّة الثالثة صباح اليوم السبت ضمن جائزة التشيك الكبرى، في حين سيتعيّن على زميله مافيريك فينياليس المشاركة في القسم الأوّل من التصفيات.
فالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ
غولد غوز/ صور لات
واجه روسي خطر المشاركة في القسم الأوّل بالنظر إلى تواجده في المركز الـ 11 عند رفع العلم الشطرنجي، لكنّه ردّ بتسجيل 1:55.175 دقيقة ليُنهي الحصّة أوّلًا.
وبالتطرّق إلى مجريات الحصّة فقد تفوّق مارك ماركيز سريعًا على زمن بيدروسا من مجريات الجمعة عبر تسجيله لـ 1:55.637 دقيقة في الدقائق الأولى، في الوقت الذي تواجد فيه كال كراتشلو ثانيًا.
لكنّ البريطاني تقدّم عليه بـ 0.02 ثانية مع بقاء 11 دقيقة على النهاية، قبل أن يُطيح بهما دانيلو بيتروشي مسجّلًا 1:55.369 دقيقة.
وتتالت التحسينات بعد ذلك، إذ تقدّم خورخي لورينزو إلى الصدارة أمام بيتروشي بـ 0.041 ثانية قبل أن يستعيدها الإيطالي في الدقيقة الأخيرة.
لكنّ روسي سحب البساط من تحت أقدام الجميع في النهاية، في الوقت الذي حسّن فيه لورينزو زمنه قليلًا لكنّه بقي ثالثًا أمام ماركيز.
وذهب المركز الخامس إلى أندريا يانوني ضمن حصّة مخيّبة للآمال لفريق سوزوكي بعد اكتفاء أليكس رينز وسيلفان غينتولي المشارك ببطاقة دعوة بالمركزين الـ 17 والـ 24 على التوالي.
وتواجد بيدروسا وكراتشلو في المركزين السادس والسابع على التوالي، حيث أكمل الأخير الحصّة بحادثٍ عند المنعطف الثالث.
وأكمل يوهان زاركو وتيتو راباط وأندريا دوفيزيوزو ترتيب العشرة الأوائل ليضمنوا عبورهم المباشر إلى القسم الثاني من التصفيات.
في المقابل اكتفى فينياليس بالمركز الـ 11 بفارق 0.055 ثانية عن المركز العاشر، ما يعني اضطراره للمشاركة في القسم الأوّل من التصفيات.
لمركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 17 | 1:55.175 | 168.880 | 309 | ||
2 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 16 | 1:55.261 | 0.086 | 0.086 | 168.754 | 309 |
3 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 16 | 1:55.326 | 0.151 | 0.065 | 168.659 | 312 |
4 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 17 | 1:55.458 | 0.283 | 0.132 | 168.466 | 309 |
5 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 18 | 1:55.499 | 0.324 | 0.041 | 168.406 | 306 |
6 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 18 | 1:55.517 | 0.342 | 0.018 | 168.380 | 311 |
7 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 16 | 1:55.617 | 0.442 | 0.100 | 168.234 | 311 |
8 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 17 | 1:55.628 | 0.453 | 0.011 | 168.218 | 306 |
9 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 15 | 1:55.663 | 0.488 | 0.035 | 168.167 | 312 |
10 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 16 | 1:55.721 | 0.546 | 0.058 | 168.083 | 314 |
11 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 16 | 1:55.776 | 0.601 | 0.055 | 168.003 | 308 |
12 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 14 | 1:55.810 | 0.635 | 0.034 | 167.954 | 310 |
13 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 18 | 1:55.841 | 0.666 | 0.031 | 167.909 | 308 |
14 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 19 | 1:55.916 | 0.741 | 0.075 | 167.800 | 307 |
15 | 21 | فرانكو موربيديلي | هوندا | 14 | 1:55.933 | 0.758 | 0.017 | 167.776 | 304 |
16 | 55 | حفيظ سيارين | ياماها | 14 | 1:56.013 | 0.838 | 0.080 | 167.660 | 306 |
17 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 17 | 1:56.109 | 0.934 | 0.096 | 167.521 | 306 |
18 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 16 | 1:56.280 | 1.105 | 0.171 | 167.275 | 308 |
19 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 16 | 1:56.486 | 1.311 | 0.206 | 166.979 | 306 |
20 | 6 | ستيفان برادل | هوندا | 17 | 1:56.686 | 1.511 | 0.200 | 166.693 | 310 |
21 | 45 | سكوت ريدينغ | أبريليا | 14 | 1:56.902 | 1.727 | 0.216 | 166.385 | 305 |
22 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 15 | 1:56.964 | 1.789 | 0.062 | 166.297 | 306 |
23 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 16 | 1:57.008 | 1.833 | 0.044 | 166.234 | 304 |
24 | 50 | سيلفان غينتولي | سوزوكي | 14 | 1:57.204 | 2.029 | 0.196 | 165.956 | 306 |
25 | 12 | توماس لوثي | هوندا | 17 | 1:57.322 | 2.147 | 0.118 | 165.789 | 303 |
26 | 10 | خافيير سيميون | دوكاتي | 14 | 1:57.560 | 2.385 | 0.238 | 165.454 | 309 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments