دوفيزيوزو يفوز في ماليزيا ويُؤجّل حسم البطولة حتى الجولة الأخيرة
حقّق الإيطالي أندريا دوفيزيوزو الفوز بسباق جائزة ماليزيا الكبرى الممطر متقدّمًا على زميله خورخي لورينزو ليتأجّل بذلك حسم لقب موسم 2017 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" حتّى الجولة الأخيرة في فالنسيا.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
سجّل دوفيزيوزو فوزه السادس هذا الموسم بعد أداء رائع على حلبة سيبانغ الممطرة، حيث تفوّقت درّاجات دوكاتي على بقيّة منافساتها لتضمن الثنائيّة على الحلبة الماليزيّة.
ولم تكن مهمّة الإيطالي سهلة، إذ واجه منافسة شرسة من زميله لورينزو الذي عبر خطّ النهاية ثانيًا بفارق 0.743 ثانية فقط.
وقال دوفيزيوزو: "حاول لورينزو الابتعاد في منتصف السباق، لكنّني تمتعت بوتيرة قويّة. كان السباق صعبًا، لكنّ درّاجتنا كانت جيّدة اليوم في الأمطار. كانت عطلة نهاية الأسبوع مثاليّة".
وذهب المركز الثالث إلى يوهان زاركو بالرغم من أنّه كان بعيدًا بتسع ثوانٍ عن ثنائي دوكاتي أمامه.
أمّا متصدّر الترتيب العام للبطولة مارك ماركيز فقد اكتفى بالمركز الرابع لتتقلّص بذلك أفضليّته إلى 21 نقطة بالتوجّه إلى الجولة الختاميّة في فالنسيا.
أمّا صاحب قطب الانطلاق الأوّل داني بيدروسا فقد عانى من سباق صعب ليعبر خطّ النهاية خامسًا بفارق 29 ثانية عن الصدارة متقدّمًا بفارقٍ طفيف على دانيلو بيتروشي وفالنتينو روسي.
المركز الثامن كان من نصيب جاك ميلر الذي نجح في عبور خطّ النهاية أمام مافيريك فينياليس في حين أكمل بول إسبارغارو ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
قدّم بيدروسا انطلاقة قويّة من الصدارة لكنّه خسرها بعد منعطفات قليلة، حيث تقدّم زاركو إلى المركز الأوّل أمام لورينزو، في المقابل قدّم ماركيز انطلاقة صاروخيّة من المركز السابع ليصل إلى المركز الثالث أمام دوفيزيوزو.
وبدأت حدّة الأمطار بالانخفاض بعد ذلك، حيث بدأ لورينزو بتسريع وتيرته وتقليص الفارق مع زاركو.
واحتدمت المعركة بعد ذلك، حيث بدأ دوفيزيوزو بالضغط على ماركيز ليتبادلا المراكز في نهاية اللفّة الخامسة.
لكنّ اللفّة التالية شهدت إتمام الإيطالي للمهمّة الناجحة عندما تجاوز ماركيز خاطفًا المركز الثالث وبدأ منذ ذلك الحين بتقليص الفارق مع ثنائي الصدارة.
وتسارعت الأحداث بعد ذلك، إذ تمكّن لورينزو من الاقتراب بشكلٍ كبيرٍ من متصدّر السباق زاركو، وبعد بضع لفّات درس فيها وتيرة منافسه الفرنسي، تمكّن لورينزو من انتزاع الصدارة.
وبعد ذلك بمنعطفات قصيرة، تمكّن دوفيزيوزو من الإطاحة بزاركو أيضاً خاطفًا المركز الثاني.
في الوقت ذاته وأثناء ضغطه لمحاولة اللحاق بزاركو الثالث، اهتزّت درّاجة ماركيز وكاد درّاج هوندا يقع ويخسر كلّ شيء، ليبدأ الإسباني منذ ذلك الحين بالتخفيف من وتيرته قليلًا لضمان إكمال السباق.
وفي حين أنّه بدا أنّ الترتيب سيبقى على حاله، إذ لم يفسح لورينزو المجال أمام زميله لتجاوزه بسهولة، إلّا أنّ الإسباني ارتكب خطأً عند الكبح عند المنعطف الأخير من الحلبة قبل 5 لفّات على النهاية، نتيجة لذلك حصل دوفيزيوز على زخمٍ إضافي عند التسارع على الخطّ المستقيم ما ساعده على خطف المركز الأوّل.
وبقي الترتيب على حاله حتّى عبور رُباعي الصدارة خطّ النهاية، ليتأجّل حسم اللقب حتّى الجولة الأخيرة في فالنسيا.
المركز | # | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 20 | 44:51.497 | |
2 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 20 | 44:52.240 | 0.743 |
3 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 20 | 45:01.235 | 9.738 |
4 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 20 | 45:09.260 | 17.763 |
5 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 20 | 45:20.641 | 29.144 |
6 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 20 | 45:21.877 | 30.380 |
7 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 20 | 45:22.266 | 30.769 |
8 | 43 | جاك ميلر | هوندا | 20 | 45:26.735 | 35.238 |
9 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 20 | 45:29.550 | 38.053 |
10 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 20 | 45:31.344 | 39.847 |
11 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 20 | 45:34.056 | 42.559 |
12 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 20 | 45:36.099 | 44.602 |
13 | 45 | سكوت ريدينغ | دوكاتي | 20 | 45:40.193 | 48.696 |
14 | 8 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 20 | 45:41.555 | 50.058 |
15 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 20 | 45:42.202 | 50.705 |
16 | 60 | مايكل فان دير مارك | ياماها | 20 | 45:47.894 | 56.397 |
17 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 20 | 45:49.888 | 58.391 |
18 | 53 | تيتو راباط | هوندا | 20 | 46:17.068 | 1:25.571 |
42 | أليكس رينز | سوزوكي | 11 | 26:13.880 | 9 لفّات | |
22 | سام لويز | أبريليا | 9 | 22:24.951 | 11 لفّة | |
17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 8 | 18:26.104 | 12 لفّة | |
76 | لوريس باز | دوكاتي | 5 | 11:32.089 | 15 لفّة |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات