دوفيزيوزو يتفوّق على الإسبان ليفوز في عقر دارهم
حقّق الإيطالي أندريا دوفيزيوزو فوزه الثاني على التوالي خلال موسم 2017 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بعد تغلّبه على صاحبي الأرض والجمهور مارك ماركيز وداني بيدروسا على حلبة كتالونيا.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
منتشيًا بفوزه على أرضه في موجيللو نهاية الأسبوع الماضي، عاد دوفيزيوزو لتقديم أداءٍ رائعٍ على حلبة كتالونيا الإسبانيّة بأسلوبٍ مشابه، إذ بقي ضمن ركب الصدارة خلال النصف الأوّل من السباق قبل أن ينتزع المركز الأوّل مع بقاء 9 لفّات ويشقّ طريقه للفوز.
وقال دوفيزيوزو: "كان سباقًا غريبًا بسبب الإطارات ودرجات الحرارة، أنا سعيدٌ للغاية لعملنا على أدقّ التفاصيل والفوز بالسباق".
ولم يكن ماركيز قادرًا على تقديم مركزٍ أفضل من الثاني بينما اكتفى بيدروسا بآخر مراكز منصّة التتويج بالرغم من انطلاقه أوّلًا وتصدّره لعددٍ كبيرٍ من اللفّات.
وقال بيدروسا: "عانينا مع الإطارات، لم يكن هناك تماسك وكان دوفيزيوزو سريعًا للغاية اليوم، هنيئًا له".
المركز الرابع ذهب لخورخي لورينزو الذي بعد تصدّره السباق في البداية وتراجعه في اللفّات التالية عاد ليتقدّم في المراحل الأخيرة ليعبر خطّ النهاية بفارقٍ قارب العشر ثوانٍ عن زميله.
وجمعت معركة قويّة في اللفّات الأخيرة بين ثنائي تيك 3 ياماها يوهان زاركو وجوناس فولغر على المركز الخامس، لكنّ الغلبة كانت من نصيب زاركو، بينما حلّ ألفارو باوتيستا سابعًا.
وتواصلت عطلة نهاية الأسبوع الكارثيّة للفريق المصنعيّ لياماها، إذ في حين أنّ فالنتينو روسي تمكّن من التقدّم من الخانة الـ 13 على شبكة الانطلاق ليعبر خطّ النهاية ثامنًا، إلّا أنّه كان متأخّرًا بأكثر من 20 ثانية عن الصدارة، بينما لم يكن زميله متصدّر ترتيب البطولة مافيريك فينياليس أفضل حالًا إذ اكتفى بالمركز العاشر بينما توسّطهما هيكتور باربيرا.
وعزّز بذلك دوفيزيوزو مركزه الثاني في الترتيب العام مقلّصًا الفارق مع فينياليس إلى 7 نقاطٍ فقط.
مجريات السباق
حافظ بيدروسا على الصدارة عند الانطلاقة لكنّ ماركيز وبيتروشي احتكّا عند التحرّك على شبكة الانطلاقة وكادا يقعان وذلك نتيجة فقدان الإيطالي التوازن ما دفع المراقبين للتحقيق في الحادثة.
لكنّ المنعطفات التالية كانت شاهدة على تقدّم لورينزو وماركيز على بيدروسا الذي بدأ يرزح تحت ضغط دوفيزيوزو الرابع مع بدء اللفّة الثانية.
في الوقت ذاته أحرز فولغر، الذي كان الأسرع في حصّة التحمية لمحاكاة السباق، تقدّمًا حثيثًا ليصل إلى المركز الخامس وبدأ بالضغط على دوفيزيوزو الرابع.
لكن خلال اللفّة السادسة خسر لورينزو ثلاثة مراكز في غضون منعطفات قليلة قبل أن يطيح به فولغر وبيتروشي أيضاً في اللفّة التالية ليجد نفسه سادسًا
وتواصلت المعركة الثلاثيّة في الصدارة بين بيدروسا ودوفيزيوزو وماركيز، كما أنّ فولغر لم يكن عنهم ببعيد.
وتواصل الترتيب على ذلك النحو إلى حين بقاء 9 لفّات على النهاية عندما انقضّ دوفيزيوزو على الصدارة على الخطّ المستقيم ليطيح ببيدروسا إلى المركز الثاني وبدأ بالابتعاد تدريجيًا في الأمام.
لكنّ ماركيز تمكّن من اقتناص المركز الثاني من براثن زميله بيدروسا مع بداية اللفّة التالية وبدأ بمحاولة الاقتراب من دوفيزيوزو، لكن كانت للإيطالي كلمة أخرى، إذ واصل توسيعه للفارق في المقدّمة.
وشهدت اللفّات الأخيرة تراجع وتيرة الدرّاجين المستخدمين للإطار الأمامي المتوسّط، حيث تقدّم لورينزو ويوهان زاركو على فولغر.
وبقي الترتيب على ذلك النحو حتّى عبور دوفيزيوزو خطّ النهاية مسجّلًا فوزه الثاني على التوالي في هذا الموسم.
المركز | # | سائق | Bike | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 25 | 44:41.518 | |
2 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 25 | 44:45.062 | 3.544 |
3 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 25 | 44:48.292 | 6.774 |
4 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 25 | 44:51.126 | 9.608 |
5 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 25 | 44:55.356 | 13.838 |
6 | 94 | جوناس فولغر | ياماها | 25 | 44:55.439 | 13.921 |
7 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 25 | 44:58.281 | 16.763 |
8 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 25 | 45:02.339 | 20.821 |
9 | 8 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 25 | 45:05.470 | 23.952 |
10 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 25 | 45:05.707 | 24.189 |
11 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 25 | 45:09.847 | 28.329 |
12 | 76 | لوريس باز | دوكاتي | 25 | 45:14.799 | 33.281 |
13 | 45 | سكوت ريدينغ | دوكاتي | 25 | 45:16.718 | 35.200 |
14 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 25 | 45:20.954 | 39.436 |
15 | 53 | تيتو راباط | هوندا | 25 | 45:22.390 | 40.872 |
16 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 25 | 45:24.739 | 43.221 |
17 | 50 | سيلفان غينتولي | سوزوكي | 25 | 45:26.173 | 44.655 |
18 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 25 | 45:30.511 | 48.993 |
19 | 22 | سام لويز | أبريليا | 25 | 45:37.010 | 55.492 |
9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 23 | 41:16.068 | 2 لفة | |
43 | جاك ميلر | هوندا | 13 | 23:18.364 | 12 لفة | |
41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 7 | 12:33.993 | 18 لفة |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات