بيدروسا يتفوّق على لورينزو بخطف صدارة التجارب الحرّة الأولى في فرنسا
تمكّن الإسباني داني بيدروسا من تقديم تأدية قويّة مع انطلاق مجريات جائزة فرنسا الكبرى للموتو جي بي ليتصدّر التجارب الحرّة الأولى متقدّماً على مواطنيه خورخي لورينزو ومارك ماركيز.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
استغلّ بيدروسا تحسّن حالة المسار قرب نهاية الحصّة مع بدء ارتفاع درجات الحرارة ليسجّل الزمن الأسرع حيث بلغ 1:34.042 دقيقة متفوّقاً بفارقٍ طفيف عن خورخي لورينزو درّاج ياماها إذ بلغ 0.044 ثانية في حين حلّ ماركيز ثالثاً بفارق 0.281 ثانية.
مجريات الحصّة
بدأ بول إسبارغارو درّاج سوزوكي الحصّة بلفّة سريعة تصدّر من خلالها جدول الأزمنة بتوقيت بلغ 1:35.045 ليتقدّم على مارك ماركيز وأندريا دوفيزيوزو.
وعند بدء سلسلة الطلعات التالية تقدّم أندريا يانوني إلى الصدارة وسرعان ما بدأت الأزمنة بالتحسّن توالياً ليتقدّم لورينزو إلى الصدارة أمام غريمه وزميله الحالي فالنتينو روسي بفارق 0.170 ثانية، حيث سجّل الإسباني 1:34.398 دقيقة.
إحدى العلامات الفارقة خلال الحصّة كانت عدم ثبات درّاجتي ياماها عند دخول المنعطف الأوّل حيث كانت تهتزّ كثيراً.
في المقابل اختبرت هوندا جنيّحات أماميّة جديدة مكوّنة من ثلاثة صغيرة على كلّ جانب.
وقبل 7 دقائق على النهاية عاد لورينزو لتحسين زمنه برُبع ثانية كاملة في مرحلة أولى قبل أن يُتبعها بُعشر ثانية إضافي ليسجّل دقيقة واحدة و34.086 ثانية.
الإثارة تواصلت في الدقائق التالية قبل أن يفاجئ داني بيدروسا الجميع بتسجيله أسرع لفّة متفوقاً على لورينزو بـ 0.044 ثانية.
زمن الإسباني كان كافياً للبقاء في الصدارة متقدّماً على خورخي لورينزو.
مارك ماركيز اكتفى بالمركز الثالث على بُعد 0.281 ثانية بالرغم من أنّه كان الأسرع عند المقطع الأوّل من الحلبة إلّا أنّه كان يخسر المزيد من الوقت في المقاطع التالية.
ثنائي دوكاتي أندريا دوفيزيوزو وأندريا يانوني احتلّا المركزين الرابع والسادس توالياً وتوسّطهما فالنتينو روسي.
بول إسبارغارو انتهى به المطاف في المركز السابع بعد تصدّره الحصّة في وقتٍ مبكّر ليتفوّق على زميله مافيريك فينياليس بفارق 0.035 ثانية في حين أكمل لوريس باز وكال كراتشلو ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | الدراج | الفريق | التوقيت | الفارق | عدد اللفات |
1 | داني بيدروسا | ريبسول هوندا | 1:34.042 | 20 | |
2 | خورخي لورينزو | ياماها فاكتوري ريسينغ | 1:34.086 | 0.044 | 20 |
3 | مارك ماركيز | ريبسول هوندا | 1:34.323 | 0.281 | 21 |
4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 1:34.343 | 0.301 | 18 |
5 | فالنتينو روسي | ياماها فاكتوري ريسينغ | 1:34.452 | 0.41 | 22 |
6 | أندريا يانوني | دوكاتي | 1:34.489 | 0.447 | 19 |
7 | بول اسبارغارو | تيك 3 | 1:34.597 | 0.555 | 20 |
8 | مافيريك فينياليس | سوزوكي | 1:34.632 | 0.59 | 20 |
9 | لوريس باز | أفينتيا ريسينغ | 1:34.727 | 0.685 | 21 |
10 | كال كراتشلو | فريق إل سي آر | 1:34.732 | 0.69 | 20 |
11 | برادلي سميث | تيك 3 | 1:34.757 | 0.715 | 22 |
12 | أليكس اسبارغارو | سوزوكي | 1:34.799 | 0.757 | 19 |
13 | هيكتور باربيرا | أفينتيا ريسينغ | 1:34.816 | 0.774 | 19 |
14 | سكوت ريدينغ | أوكتو براماك | 1:34.984 | 0.942 | 19 |
15 | دانيلو بيتروشي | أوكتو براماك | 1:35.308 | 1.266 | 19 |
16 | يوني هيرنانديز | أسبار | 1:35.355 | 1.313 | 17 |
17 | ستيفان برادل | أبريليا غريسيني | 1:35.381 | 1.339 | 20 |
18 | جاك ميلر | مارك في دي اس | 1:35.465 | 1.423 | 18 |
19 | ألفارو باوتيستا | أبريليا غريسيني | 1:35.798 | 1.756 | 18 |
20 | تيتو راباط | مارك في دي اس | 1:36.283 | 2.241 | 21 |
21 | يوجين لافيرتي | أسبار | 1:36.472 | 2.43 | 16 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات