بيدروسا الأسرع في التجارب الثانية في أراغون وسط سيطرة هوندا
سجّل داني بيدروسا الزمن الأسرع في التجارب الحرّة الثانية لجائزة أراغون الكبرى للموتو جي بي، وسط سيطرة درّاجات هوندا على المراكز الثلاثة الأولى.
الصورة من قبل: ريبسول ميديا
بالرغم من سلسلة تحسينات متأخّرة عند نهاية الحصّة، إلّا أنّ ثلاثي هوندا بيدروسا، ومارك ماركيز وكال كراتشلو حافظوا على أفضليّتهم أمام بقيّة منافسيهم الذين تقدّمهم فالنتينو روسي.
كما شهدت الحصّة أربعة حوادث سقوط متطابقة عند المنعطف الثاني، إلّا أنّ أياً منهما لم يكن خطيراً.
مجريات الحصّة
لم تشهد بداية الفترة الكثير من اللفّات السريعة، قبل أن يتقدّم بيدروسا إلى المركز الأوّل بتوقيت بلغ 1:48.860 دقيقة بعد رُبع ساعة من عمر الحصّة.
في الوقت ذاته سقط بول إسبارغارو عند المنعطف الثاني لكنّه لم يُصب بأيّ أذىً، قبل أن يتبعه شقيقه أليكس بشكلٍ مماثلٍ لتتضرّر درّاجته سوزوكي كثيراً.
وكان روسي رابعاً عند تلك النقطة بينما كان خورخي لورينزو تاسعاً أثناء تركيزهما على محاكاة السباق.
ومع اقتراب نهاية الحصّة، تقدّم ماركيز إلى المركز الثاني في مرحلة أولى قبل أن يقتنص الصدارة في اللفّة التالية بتوقيت بلغ 1:48.494 دقيقة.
لكن لم يمرّ الكثير من الوقت حتّى سحب بيدروسا البساط من تحت قدمي زميله ماركيز مسجّلاً دقيقة واحدة و48.483 ثانية قبل أن يعود في محاولته الأخيرة لتحسين زمنه بـ 0.054 ثانية ضامناً صدارة الحصّة.
ماركيز احتلّ المركز الثاني بفارق 0.065 ثانية متقدّماً على كراتشلو درّاج إل.سي.آر هوندا.
المركز الرابع كان من نصيب روسي بفارقٍ قارب الرُبع ثانية، بينما عاد بول إسبارغارو على متن درّاجته الثانية ليُكمل الحصّة خامساً أمام مافيريك فينياليس.
لورينزو انتهى به المطاف سابعاً بفارق نصف ثانية عن مواطنه بيدروسا.
هيكتور باربيرا كان أفضل درّاجي دوكاتي متقدّما على الإيطاليين دانيلو بيتروشي وأندريا دوفيزيوزو.
كما انضمّ يوجين لافيرتي إلى الشقيقين إسبارغارو بالسقوط عند المنعطف الثاني قبل أن يكون أليكس لويس آخر الضحايا على متن درّاجة تيك 3 ياماها.
المركز | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | داني بيدروسا | هوندا | 18 | 1:48.429 | |
2 | مارك ماركيز | هوندا | 19 | 1:48.494 | 0.065 |
3 | كال كراتشلو | هوندا | 18 | 1:48.510 | 0.081 |
4 | فالنتينو روسي | ياماها | 20 | 1:48.669 | 0.240 |
5 | بول إسبارغارو | ياماها | 14 | 1:48.749 | 0.320 |
6 | مافيريك فينياليس | سوزوكي | 19 | 1:48.886 | 0.457 |
7 | خورخي لورينزو | ياماها | 16 | 1:48.914 | 0.485 |
8 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 18 | 1:48.970 | 0.541 |
9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 18 | 1:49.065 | 0.636 |
10 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 18 | 1:49.128 | 0.699 |
11 | أليكس إسبارغارو | سوزوكي | 15 | 1:49.177 | 0.748 |
12 | يوني هيرنانديز | دوكاتي | 18 | 1:49.243 | 0.814 |
13 | ستيفان برادل | أبريليا | 18 | 1:49.298 | 0.869 |
14 | ألفارو باوتيستا | أبريليا | 18 | 1:49.301 | 0.872 |
15 | ميكيلي بيرو | دوكاتي | 18 | 1:49.678 | 1.249 |
16 | سكوت ريدينغ | دوكاتي | 16 | 1:49.680 | 1.251 |
17 | يوجين لافيرتي | دوكاتي | 13 | 1:50.113 | 1.684 |
18 | تيتو راباط | هوندا | 21 | 1:50.649 | 2.220 |
19 | لوريس باز | دوكاتي | 16 | 1:50.940 | 2.511 |
20 | أليكس لويس | ياماها | 16 | 1:50.988 | 2.559 |
21 | نيكي هايدن | هوندا | 17 | 1:50.992 | 2.563 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات