موتو 2 2017 موتيغي
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | الانسحاب | النقاط | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | أ. ماركيز ايستريلا غالاثيا 0,0 | 73 | Kalex | 15 |
32:08.901 |
134.4 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
X. Vierge
تيك 3
|
97 | Tech 3 | 15 |
+1.465 32:10.366 |
1.465 | 134.3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ح. سيارين فريق بيتروناس رايسلاين ماليزيا هوندا | 55 | Kalex | 15 |
+3.134 32:12.035 |
1.669 | 134.1 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ف. بانيايا فريق في آر46 | 42 | Kalex | 15 |
+5.415 32:14.316 |
2.281 | 134.0 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | م. باسيني فريق ايتالترانز رايسينغ | 54 | Kalex | 15 |
+5.618 32:14.519 |
0.203 | 134.0 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ت. ناكاغامي فريق ايداميتسو هوندا آسيا | 30 | Kalex | 15 |
+6.163 32:15.064 |
0.545 | 133.9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | م. أوليفيرا آجو موتورسبورتس | 44 | KTM | 15 |
+7.597 32:16.498 |
1.434 | 133.8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ف. موربيديلي ايستريلا غالاثيا 0,0 | 21 | Kalex | 15 |
+11.400 32:20.301 |
3.803 | 133.6 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | د. آيجرتر Kiefer Racing | 77 | Suter | 15 |
+11.572 32:20.473 |
0.172 | 133.6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ل. بلداساري فوروورد ريسينغ | 7 | Kalex | 15 |
+14.310 32:23.211 |
2.738 | 133.4 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ت. لوثي تيكنوماغ ريسينغ انتفيتين | 12 | Kalex | 15 |
+26.571 32:35.472 |
12.261 | 132.5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ر. غاردنر تيك 3 | 87 | Tech 3 | 15 |
+30.183 32:39.084 |
3.612 | 132.3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | م. شروتر دينافولت اينتاكت جي بي | 23 | Suter | 15 |
+30.597 32:39.498 |
0.414 | 132.3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
I. Enokido
Teluru MOTOBUM Racing Team
|
33 | Kalex | 15 |
+32.037 32:40.938 |
1.440 | 132.2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
T. MacKenzie
Kiefer Racing
|
6 | Suter | 15 |
+35.252 32:44.153 |
3.215 | 131.9 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ا. فيرنانديز سبييد آب رايسينغ | 37 | Speed Up | 15 |
+38.385 32:47.286 |
3.133 | 131.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | إ. ليكونا تيكنوماغ ريسينغ انتفيتين | 27 | Kalex | 15 |
+40.934 32:49.835 |
2.549 | 131.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | أ. بونز آر دبليو رايسينغ جي بي | 49 | Kalex | 15 |
+41.470 32:50.371 |
0.536 | 131.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ف. كوارتارارو بونس ريسينغ | 40 | Kalex | 15 |
+42.757 32:51.658 |
1.287 | 131.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ت. ناجاشيما ساغ ريسينغ | 45 | Kalex | 15 |
+43.147 32:52.048 |
0.390 | 131.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | س. كورسي سبييد آب رايسينغ | 24 | Speed Up | 15 |
+45.410 32:54.311 |
2.263 | 131.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
R. Mizuno
MuSASHi RT HARC-RRO
|
34 | Kalex | 15 |
+46.813 32:55.714 |
1.403 | 131.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | خ. أدهم باوي فريق ايداميتسو هوندا آسيا | 89 | Kalex | 15 |
+50.531 32:59.432 |
3.718 | 130.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | إ. فيناليس ساغ ريسينغ | 32 | Kalex | 15 |
+51.898 33:00.799 |
1.367 | 130.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ج. رافين تيكنوماغ ريسينغ انتفيتين | 2 | Kalex | 15 |
+53.699 33:02.600 |
1.801 | 130.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | س. مانزي فريق في آر46 | 62 | Kalex | 15 |
+1'01.051 33:09.952 |
7.352 | 130.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
E. Pons
بونس ريسينغ
|
57 | Kalex | 15 |
+1'04.776 33:13.677 |
3.725 | 130.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | خ. نافارو غريسيني موتو2 | 9 | Kalex | 15 |
+1'07.423 33:16.324 |
2.647 | 129.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ب. بيندر آجو موتورسبورتس | 41 | KTM | 7 |
+8 Laps 15:20.436 |
8 Laps | 131.4 | الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | أ. لوكاتيلي فريق ايتالترانز رايسينغ | 5 | Kalex | 6 |
+9 Laps 13:08.998 |
1 Lap | 131.4 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | س. كورتيز دينافولت اينتاكت جي بي | 11 | Suter | 6 |
+9 Laps 13:51.820 |
42.822 | 124.6 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | خ. سيميون تاسكا رايسينغ سكوديريا موتو2 | 19 | Kalex | 5 |
+10 Laps 10:56.584 |
1 Lap | 131.6 | الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ل. ماريني فوروورد ريسينغ | 10 | Kalex | 1 |
+14 Laps 2:21.684 |
4 Laps | 121.9 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | الدراج |
---|---|
1 - 10 | ت. ناكاغامي |
11 - 15 | أ. ماركيز |