موتو 2 2016 برشلونة
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | الانسحاب | النقاط | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ي. زاركو آجو موتورسبورتس | 5 | Kalex | 23 |
42:31.347 |
151.0 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | أ. رينز Paginas Amarillas HP 40 | 40 | Kalex | 23 |
+4.180 42:35.527 |
4.180 | 150.8 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ت. ناكاغامي فريق ايداميتسو هوندا آسيا | 30 | Kalex | 23 |
+9.313 42:40.660 |
5.133 | 150.5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ح. سيارين فريق بيتروناس رايسلاين ماليزيا هوندا | 55 | Kalex | 23 |
+10.777 42:42.124 |
1.464 | 150.4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ت. لوثي تيكنوماغ ريسينغ انتفيتين | 12 | Kalex | 23 |
+10.961 42:42.308 |
0.184 | 150.4 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | س. لويز غريسيني موتو2 | 22 | Kalex | 23 |
+13.000 42:44.347 |
2.039 | 150.3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ج. فولغر دينافولت اينتاكت جي بي | 94 | Kalex | 23 |
+17.046 42:48.393 |
4.046 | 150.0 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | م. أوليفيرا لويبار رايسينغ | 44 | Kalex | 23 |
+20.637 42:51.984 |
3.591 | 149.8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | أ. بونز فريق آي جي آر | 49 | Kalex | 23 |
+20.646 42:51.993 |
0.009 | 149.8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | م. شروتر فريق آي جي آر | 23 | Kalex | 23 |
+23.163 42:54.510 |
2.517 | 149.7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ف. موربيديلي ايستريلا غالاثيا 0,0 | 21 | Kalex | 23 |
+28.145 42:59.492 |
4.982 | 149.4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | م. باسيني فريق ايتالترانز رايسينغ | 54 | Kalex | 23 |
+28.348 42:59.695 |
0.203 | 149.4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ج. فريق كيو ام ام اف رايسينغ | 60 | Speed Up | 23 |
+34.482 43:05.829 |
6.134 | 149.0 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ل. بلداساري Forward Team | 7 | Kalex | 23 |
+37.567 43:08.914 |
3.085 | 148.8 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ر. غاردنر تاسكا رايسينغ سكوديريا موتو2 | 87 | Kalex | 23 |
+42.998 43:14.345 |
5.431 | 148.5 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | إ. فيناليس تيك 3 | 32 | Tech 3 | 23 |
+44.632 43:15.979 |
1.634 | 148.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
E. Pons
Paginas Amarillas HP 40
|
57 | Kalex | 23 |
+48.536 43:19.883 |
3.904 | 148.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | أ. ماركيز ايستريلا غالاثيا 0,0 | 73 | Kalex | 23 |
+51.046 43:22.393 |
2.510 | 148.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
R. Rosli
فريق بيتروناس رايسلاين ماليزيا هوندا
|
93 | Kalex | 23 |
+1'22.466 43:53.813 |
31.420 | 146.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
X. Vierge
تيك 3
|
97 | Tech 3 | 23 |
+1'25.462 43:56.809 |
2.996 | 146.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ر. مولهاوزر تيكنوماغ ريسينغ انتفيتين | 70 | Kalex | 22 |
+1 Lap 43:08.578 |
1 Lap | 142.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
R. Wilairot
فريق ايداميتسو هوندا آسيا
|
14 | Kalex | 15 |
+8 Laps 29:27.837 |
7 Laps | 142.1 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | د. آيجرتر تيكنوماغ ريسينغ انتفيتين | 77 | Kalex | 14 |
+9 Laps 26:03.909 |
1 Lap | 150.0 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ل. ماريني Forward Team | 10 | Kalex | 14 |
+9 Laps 27:16.173 |
1:12.264 | 143.3 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | د. كينت لويبار رايسينغ | 52 | Kalex | 10 |
+13 Laps 19:15.182 |
4 Laps | 145.0 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | س. كورتيز دينافولت اينتاكت جي بي | 11 | Kalex | 5 |
+18 Laps 9:50.427 |
5 Laps | 141.9 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | س. كورسي سبييد آب رايسينغ | 24 | Speed Up | 2 |
+21 Laps 3:46.536 |
3 Laps | 147.9 | الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | خ. سيميون فريق كيو ام ام اف رايسينغ | 19 | Speed Up | 1 |
+22 Laps 1:58.101 |
1 Lap | 141.8 | الحادث |