تقرير القسم
بطولة الشرق الأوسط للراليات رالي لبنان
عبدو فغالي بطلاً لرالي لبنان للمرّة الأولى في مسيرته
نجح السائق اللبناني عبدو فغالي في إحراز الفوز برالي بلاده - رالي لبنان الدولي الـ 39، الجولة الرابعة من بُطولة الشرق الأوسط للراليات "أم إي آر سي"، مُتقدمًا على مُواطنيه تامر غندور ورودريغ الراعي.
تم التحرير: 04-09-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أخيرًا، نجح اللبناني عبدو "دادو" فغالي في تحقيق حُلمٍ راوده مُنذ مُدةٍ طويلة، ألا وهو ضمّ كأس رالي لُبنان الدولي إلى خزانته، ونجح هذه المرة بعد أن جهز نفسه بسيارة على قدرٍ عالٍ من التنافسية (سكودا فابيا "آر 5") وصفها بأنها أفضل سيارة قادها في مسيرته، نجح على متنها في فرض اسمه على قمة جدول الأوقات مُعظم مراحل الرالي، استمرّ "دادو" في أسلوب القيادة الضاغطة رغم قرار شقيقه روجيه عدم إكمال الرالي وفقًا لقانون "رالي 2"، واضطرار مُنافسه الأول القطري ناصر بن صالح العطية للانسحاب جرّاء حادثٍ خلال المرحلة الخاصة الثامنة.
خلفه جاء تامر غندور وصيفًا له، وأكمل رودريغ الراعي منصة التتويج. تلاهم إيدي أبوكرم ورودولف أسمر في المراكز الخمسة الأولى.
تكون اليوم الأخير من الرالي من أربع مراحل بمسافة إجمالية 75.62 كيلومترًا، أُقيمت على فترتين.
الفترة الصباحية:
المرحلة الخاصة الثامنة: زندوقة - بزدين (مسافتها 17.67 كيلومترًا)
المرحلة الخاصة التاسعة: زبّوغا - كفرتية (20.14 كيلومترًا)
دخل عبدو اليوم مع أفضلية 1:21 ثانية تقريبًا، ولكنه عانى في هذه المرحلة من انثقاب في الإطارات مُنهيًا المرحلة رابعًا، وقبله جاء رودريغ الراعي أولاً بتوقيت 10:45.5 دقائق، تلاه تامر غندور بفارق 1.4 ثانية، وثالثًا جاء إيدي أبوكرم.
مُفاجأة المرحلة كانت تعرّض ناصر العطية لحادثة صغيرة أدت إلى إعلانه الانسحاب إثر عدم تمكنه من إصلاح الأضرار.
وإذا كان يوم البارحة مجزرة الانسحابات، فإن الوصف الأمثل لليوم هو مجزرة الإطارات مع مُعاناة مُعظم السائقين في المرحلة الثامنة من انثقاب الإطارات، أرجع فراس النمري الصحافي المُتخصص في رياضة السيارات ذلك إلى أسلوب قيادة السائقين حيث قال: "يُحاول السائقون اختصار المسار عند المُنعطفات، والتي كانت بمُعظمها باتجاه اليمين، والاقتراب من حافة الطريق لكسب بعض الأعشار من الثواني، وهي خطة جيدة ولكنها تتضمن مخاطر حصول انثقابات في الإطارات جرّاء الحصى والأحجار الصغيرة على الجوانب خاصة مع استخدام إطارات ملساء".
أنهى غندور المرحلة التاسعة في المركز الأول مع 13:16.82 دقيقة، تلاه إيدي أبوكرم بفارق ثانيتين تقريبًا، ورودريغ الراعي ثالثًا. حُلم غندور السعيد كان كابوسًا سيئًا لعبدو مع انثقاب إطار سيارته وهذه المرة من دون إطار احتياطي لاستبداله مما أجبره على مُعالجة الأمر والقيادة ببطء مُنهيًا المرحلة في المركز الأخير بفارق ثلاث دقائق ونصف، ورُغم ذلك حافظ على صدارته للترتيب العام مع أفضلية 52 ثانية.
عن هذا قال فغالي: "كنا نقود بهُدوء وانتباه، ومن ثم شعرت بأني صعدت على شيء ما من الجهة اليُمنى، كانا حجرين كبيرين، في البداية لم ألتفت للأمر لأننا لم نكن مُسرعين، ومن ثم تفاجأت بأن هذا أدى لانثناء في العجلة المعدنية وانثقاب الإطار الأمامي، لذا قُدت بروية".
وأضاف: "عرفنا بأن ناصر قد خرج من الرالي، وأكملنا المرحلة، بعد أن استبدلنا الإطار بواحدٍ آخر كان الوحيد لدينا. وقُمنا بتعديل انثناء العجلة، وملأنا الإطار بالهواء كإجراء مُؤقت، وخُضنا عليه مرحلة زبّوغة، واستمرينا بمبدأ القيادة الهادئة إلى أن شعرت فجأةً بأن الإطار قد فرغ من الهواء تمامًا، وتوقفنا قرب النهاية جرّاء الاهتزازات الكبيرة في السيارة، خرج ملاّحي مارك حداد لاستطلاع الأمر، وعالجنا الأمر إلى أن تمكنا من إنهاء المرحلة".
عانى خالد السويدي الذي عاد إلى الرالي وفق قانون "رالي 2" من ثُقب في الإطارات وقال بأنه يُحاول تقديم سباق جيد، وبأنه ليس لديه ما يخسره وهدفه الاستمتاع بما تبقى من الرالي.
فترة ما بعد الظهر
المرحلة الخاصة العاشرة: زندوقة - بزدين (مسافتها 17.67 كيلومترًا)
المرحلة الخاصة الحادية عشرة: زبّوغا - كفرتية (20.14 كيلومترً)
وهي عبارة عن المرور الثاني لمرحلتي الصباح.
بعد أن قام فريق عبدو بإصلاح الأضرار خلال فترة الاستراحة، نجح عبدو في إنهاء المرحلة الخاصة العاشرة في المركز الأول، بتوقيت 10:36 دقائق، تلاه ثانيًا رودريغ الراعي بفارق 9 ثوانٍ تقريبًا، وإيدي أبوكرم ثالثًا. لوحظ في هذه المرحلة اعتماد مُعظم السائقين قيادة هادئة مع تبقي مرحلة واحدة فقط على نهاية الرالي.
في المرحلة الأخيرة واجه عبدو مرةً أخرى ثُقبًا في الإطارات ولكنه نجح في إنهائها بتوقيت 13:08.77 دقيقة، ولكنها كانت كافيةً بالنسبة له لضمان لقب الفوز برالي لُبنان الدولي للمرة الأولى في مسيرته. تلاه غندور ثانيًا وأبوكرم ثالثًا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لانس سترول يقترب من دخول عالم الفورمولا واحد مع ويليامز الموسم المقبل
المقال التالي روزبرغ يتفوّق على هاميلتون ويفوز في مونزا للمرّة الأولى في مسيرته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ناصر العطية
داكار 2026: ناصر العطية يفوز بالمرحلة 12 ويعزز آمال لقبه السادس
رالي داكار
رالي داكار
داكار
داكار 2026: ناصر العطية يفوز بالمرحلة 12 ويعزز آمال لقبه السادس
داكار 2025: العطية يدعو لتغيير صيغة الرالي بعد بداية "مملة"
رالي داكار
رالي داكار
داكار
داكار 2025: العطية يدعو لتغيير صيغة الرالي بعد بداية "مملة"
داكار 2024: العطية سيقوم "بكل شيء" لمساعدة لوب على هزيمة آودي والفوز باللقب
رالي داكار
رالي داكار
داكار
داكار 2024: العطية سيقوم "بكل شيء" لمساعدة لوب على هزيمة آودي والفوز باللقب
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك