أخبار عاجلة
بطولة الشرق الأوسط للراليات رالي لبنان
العطيّة يُطلق التحدي: "سكودا فابيا آر5" للفوز برالي لبنان الدولي
يبدو السائق القطري ناصر العطية مصممًا هذا العام على الفوز برالي لبنان الدولي في نسخته الـ38 والذي يُقام بين 3 و6 أيلول/ سبتمبر المقبل، لذا لم يتأخر عن الإعلان عن مشاركته خلف مقود سيارة "سكودا فابيا آر5" أبصرت النور قبل 4 أشهر تقريباً.
تم التحرير: 19-08-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يُدرك عشاق السرعة مدى توق العطية لإحراز لقب رالي "بلاد الأرز"، كيف لا وسجّله يخلو من كأس المركز الأوّل في هذا الحدث الذي يعتبر الأكثر تميزًا بين راليات بطولة الشرق الأوسط للراليات كونه يُقام على مسارات معبدة، وهو يخالف باقي راليات البطولة الإقليمية التي تنظم على مسارات حصوية.
"فكرتُ كثيرًا في تجربة طراز الـ"آر5" في بطولة العالم للراليات، وكنت أنتظر بفارغ الصبر الوقت لقيادة الـ"سكودا فابيا" في ألمانيا. السيارة أظهرت منذ مشاركتها الأولى في بعض الجولات العالمية سرعتها وموثوقيتها. فالـ"آر5" تبدو أسرع على المسارات الحصوية الملساء وكذلك على المسارات المعبدة، وهي التوليفة التي لدينا في العديد من الراليات في أوروبا" قال العطية، وتابع: "كما لديها بعض الأفضلية في قوانين الإتحاد الدولي للسيارات على حساب سيارات الـ"آر آر سي" وتبدو أنها مستقبل الـ"دبليو آر سي2". لذا توجب علينا تجربتها بأسرع قت ممكن".
ويعرف العطية جيدًا أنّ مُنافسه الأبرز في رالي لبنان سيكون حامل اللقب 11 مرة اللبناني روجيه فغالي، الذي بدوره أكد مؤخرًا أنه سيقود سيارة "فورد فييستا آر5" وفي نيته إستعادة لقبه الذي خسره العام الماضي عندما إنسحب من اليوم الأول للمنافسات، ومنع السائق القطري من إحراز لقبه الأول على المسارات المعبدة في الشرق الأوسط، وإيقاف سلسلة إنتصاراته المتتالية منذ مطلع العام الجاري حيث فاز العطية في 3 راليات على التوالي هي قطر، الكويت وشيراز الإيراني.
سكودا فابيا آر5 تبدو أسرع على المسارات الحصوية الملساء وكذلك على المسارات المعبدة.
ناصر صالح العطية
وعن تبديل السيارة في منتصف الموسم بعدما إعتاد العطية قيادة "فورد فييستا آر آر سي" قال: "أتطلع للتقدم إلى الأمام لذا لست خائفًا من تبديل السيارة. لقد أظهرت العام الماضي بفوزي بلقب الـ"دبليو آر سي2" أني من بين أسرع السائقين، وأنا حاليًّا مستعد للتأقلم بسرعة على سكودا فابيا".
العطية وقف مرات عدة على منصة تتويج رالي لبنان الدولي ولكن بدون أن يتمكن من الصعود إلى أعلى عتبة، لذا فهو يُدرك أن المنافسة ستكون قوية وأن الفائز في النهاية سيكون الأسرع داخل المراحل الخاصة بالسرعة ومن يصل أولاً إلى خط النهاية، وهو ما زال يتذكر رالي لبنان 2011 عندما أحرز على متن "فورد فييستا آس2000" أسرع الأوقات في 9 مراحل خاصة بالسرعة لكنه في النهاية حلّ ثانيًّا متأخرًا بفارق 16,8 ثانية خلف روجيه فغالي الذي قاد سيارة "ميتسوبيشي لانسر إيفو 10 آر4".
ويختم العطية حديثه قائلاً: "سنرى ماذا سيجلب لنا المسقبل. ربما عبر إختيارنا سيارة "سكودا فابيا" يمكننا أن نجذب إنتباه الصانع. بداية علينا أن نبدأ مغامرتنا وأن نظهر منذ البداية إمكانية الفوز مع هذه السيارة".
ونذكر أن "سكودا فابيا آر5" باتت المرجع الجديد في بطولة العالم للـ"دبليو آر سي2" إذ يتم تطويرها كسيارة مصنع بخلاف باقي الـ"آر5"، فحققت إنتصارها العالمي الأول مع السائق فريدي لوا نهاية شهر حزيران/ يونيو في رالي إيبر، إحدى جولات بطولة أوروبا للراليات. قبل أن يقودها السائق الفنلندي إيسابيكا لابي للفوز في راليي بولندا وفنلندا الدوليين ضمن إطار الـ "دبليو آر سي2". كما حلّ زميله في الفريق بونتوس تايدموند في المركز الثاني في الراليين كليهما.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سينا: من الصعب معرفة أي من الفرق هي الأسرع
المقال التالي فادي عون يتحدث عن أبرز التحضيرات لإقامة النسخة الـ38 من رالي لبنان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ناصر العطية
داكار 2026: ناصر العطية يفوز بالمرحلة 12 ويعزز آمال لقبه السادس
رالي داكار
رالي داكار
داكار
داكار 2026: ناصر العطية يفوز بالمرحلة 12 ويعزز آمال لقبه السادس
داكار 2025: العطية يدعو لتغيير صيغة الرالي بعد بداية "مملة"
رالي داكار
رالي داكار
داكار
داكار 2025: العطية يدعو لتغيير صيغة الرالي بعد بداية "مملة"
داكار 2024: العطية سيقوم "بكل شيء" لمساعدة لوب على هزيمة آودي والفوز باللقب
رالي داكار
رالي داكار
داكار
داكار 2024: العطية سيقوم "بكل شيء" لمساعدة لوب على هزيمة آودي والفوز باللقب
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك