سوزوكا
خبر جديد سوزوكا
براندل: من المستحيل على أستون مارتن تغيير مستوى أدائها هذا الموسم
ماركو يعلّق على رحيل لامبياتزي من ريد بُل: "خسارة كبيرة"
سترول: مشاكلنا لا تعود فقط إلى وحدة الطاقة بل إلى الهيكل أيضًا
براون يتفق مع نوريس: مكلارين قادرة على العودة إلى القمة
مونتويا يدافع عن مرسيدس ويهاجم المنافسين: استغلال ثغرات القوانين هو جوهر الفورمولا 1 وليس خرقها
كارلوس ساينز: التراجع الذي شهدناه أكبر بكثير مما توقعنا
زاك براون يعلّق على ضم لامبياتزي: "أنا متحمس لما سنحققه سويًا"
يوس فيرستابن: كنا نعلم أن لامبياتزي سيغادر ريد بُل
تحذير صريح من ماركو: سحر فيرستابن لن ينقذ ريد بُل بدون سيارة جيدة
"أنا أعيش حلمي": ليندبلاد يتحدى الضغوط ويكشف سر انطلاقته القوية في الفورمولا 1
جان تود يشرح سوء الفهم الكبير حول مايكل شوماخر
أرقام صادمة: أستون مارتن كان يمكن أن تكون أسرع بـ 2.3 ثانية مع محرك مرسيدس
شوماخر عن فيرستابن: دعوه يعتزل الفورمولا 1 إذا أراد
ألونسو متفائلًا: أستون مارتن تراهن على الوقت لحل مشاكلها والعودة للمنافسة
ماتيا بينوتو يكشف الأولوية القصوى لآودي في الوقت الحالي
تحليل: أنتونيللي يتصدر معركة لقب الفورمولا 1 لكن.. هل هو أسرع من راسل؟
مكلارين تمنح بطل الفورمولا 2 عدة اختبارات في الفورمولا 1
كولتارد يتساءل عن صمت "فيا" بعد واقعة فيرستابن مع الصحفي البريطاني في سوزوكا
مونتويا: أنتونيللي لا يمكن أن يكون بطلًا في 2026
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
ألونسو: المنعطفات عالية السرعة تحولت الآن إلى "محطات شحن"
غاسلي يصبح السفير الجديد لعلامة "لاكوست"
تصريح وولف حول أوامر فريق مرسيدس: حرية التنافس مكفولة الآن
نوريس يكشف عن سائقيه الأربعة المفضلين
أوكون يطلق تعليقًا طريفًا على هاميلتون: "قد يصبح نجمًا تلفزيونيًا"
أنتونيللي: فيراري ستقترب منا أكثر الآن
مونتويا: أتفهم انتقادات السائقين.. لكنك في النهاية أنت تتقاضى أجرًا للقيادة
وولف يؤيّد فاسور: جائزة ميامي الكبرى قد تشكّل بداية جديدة
أديداس تتوصل إلى صفقة رعاية مهمة مع ريد بُل
ماركو يحثّ الاتحاد الدولي للسيارات: "يجب أن تتغير القوانين"
فيراري تتسابق مع الزمن لتحسين الجناح الخلفي
ألونسو يشارك الهدية المؤثرة من الفورمولا 1 بعد ولادة ابنه
الأرقام القياسيّة التي لا يزال بوسع أنتونيللي كسرها
كولتارد: على راسل "زعزعة" ثقة أنتونيللي في صراع اللقب
أمير موناكو يقدم هدية زفاف خاصة لشارل لوكلير
مارتن براندل: نظام توزيع الطاقة في الفورمولا 1 يعاني من خلل أساسي
بيريز يختلف مع تصريح أندريتي حول كونه "صدئًا" عند عودته إلى الفورمولا 1
كوماتسو: كنت سأضحك لو قيل لي إن هاس ستحتل المركز الرابع بعد ثلاثة سباقات
المخاطرة التي تحمّلها فيرستابن بالبقاء وفيًا لريد بُل بدل الانضمام إلى مرسيدس
كوماتسو يحذّر من ردّات الفعل "المتسرّعة" بعد حادث بيرمان وكولابينتو
غاسلي: "الكثير من السلبية" المحيطة رغم أنّ مهارة السائق ما تزال تصنع الفارق
هيل يحذر فيرستابن: الضغط على "فيا" لن ينجح
أليكس ألبون: حتى الدفاع أصبح غريبًا الآن مع القوانين الجديدة
براندل يحدّد مشكلة أستون مارتن مع دعمه انتقال جوناثان ويتلي
الكشف عن مقترح جذري لحل أبرز مشاكل قوانين 2026
لوكلير: يمكن لفيراري تحقيق "مكاسب هائلة" على صعيد المحرّك والهيكل والديناميكا الهوائية والإطارات
ميامي ستكون بداية "بطولة فورمولا 1 جديدة" وإليكم السبب
ميكيز: يجب أن تعود الفورمولا 1 إلى "تصفيات بكامل السرعة" بحلول 2027
مسؤولو بوينس آيرس يجتمعون مع ليبرتي ميديا في ميامي ضمن مساعي العودة إلى الفورمولا 1
رئيس فريق آودي للفورمولا 1 قد كشف دون قصد عن سبب رحيل ويتلي
فيرستابن يُؤكّد عودته إلى جولات تصفيات نوربورغرينغ
الكشف عن تفاصيل جديدة حول حلبة القدية الجديدة للفورمولا 1
فيرستابن: "أحاول إقناع نفسي كل يوم"
ريد بُل "تدفع الآن ثمن" ضغطها للمنافسة على لقب 2025 لكنّها غير نادمة
سائقو الفورمولا 1 يُعانون من "مستوى هائل من الإرهاق الذهني"
نوريس: من المؤسف أن بياستري لم يحقق الفوز في اليابان
ستيلا: كنا أمام أقوى نسخة من بياستري في سوزوكا
أليكس براندل: شهدنا أداءً استثنائيًا من كيمي أنتونيللي في اليابان
مهندس سباقات جديد لهاميلتون يبدأ مهامه في ميامي
نوريس لم يكن يريد حتى تجاوز هاميلتون في اليابان: "تجاوزات بلا معنى"
