اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

بورشه لم تتمكن من مجاراة سرعة تويوتا خلال التجارب التحضيرية لسباق لومان 24 ساعة

اعترف أندرياس سيدل مدير فريق بورشه المشارك ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" أنّ العلامة الألمانية لم تفلح في مجاراة سرعة تويوتا خلال التجارب التحضيرية لسباق التحمل الشهير.

رقم 1 بورشه 919 الهجينة: أندريه لوتيرر، نيل ياني، نيك تاندي

رقم 1 بورشه 919 الهجينة: أندريه لوتيرر، نيل ياني، نيك تاندي

مارك فلوري

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: أندريه لوتيرر، نيك تاندي، نيل ياني
رقم 2 فريق بورشه 919 الهجينة: برندون هارتلي، إيرل بامبر، تيمو بيرنهارد
رقم 2 فريق بورشه 919 الهجينة: برندون هارتلي، إيرل بامبر، تيمو بيرنهارد
كاموي كوباياتشي، فريق تويوتا
رقم 7 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: كاموي كوباياشي، ستيفان سارازين، مايك كونواي
رقم 7 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: كاموي كوباياشي، ستيفان سارازين، مايك كونواي
رقم 7 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: كاموي كوباياشي، ستيفان سارازين، مايك كونواي

بعد أقل من عام واحد على خسارتها المريرة في اللفة الأخيرة لسباق لومان 24 ساعة، تبدو تويوتا على أتمّ الجهوزية بعد أن نجحت بتصدر يوم التجارب التحضيرية لسباق التحمل الأسطوري محتلة المراكز الثلاثة الأولى ودافعة بورشه إلى المركزين الرابع والخامس.

سجل كاموي كوباياشي أسرع الأزمنة مع ثلاث دقائق و18.132 ثانية خلال الحصة المسائية للتجارب التحضيرية متفوقاً على قطب الانطلاق الأول الذي أحرزه نيل ياني في نسخة العام الماضي بثانية ونصف.

أما أفضل أزمنة سيارة تويوتا رقم 8 الشقيقة فكان من نصيب سيباستيان بويمي مع ثلاث دقائق و19.290 ثانية بفارق قارب الثانيتين تقريباً أمام خوسيه ماريا لوبيز الذي يقود سيارة العلامة اليابانية الثالثة.

بينما اكتفت بورشه بالمركز الرابع مع إيرل بامبر الذي سجل ثلاث دقائق و21.511 ثانية.

وبالرغم من أنّ بورشه اختارت عدم إظهار كامل قدرتها خلال التجارب التحضيرية، لكنّ سيدل اعترف بأنّ توقيت كوباياشي كان "مثيراً للإعجاب".

حيث قال: "لقد خضنا يوماً متفاوتاً. ركزنا على إعدادات السباق وابتعدنا قليلاً عن إعدادات التجارب التأهيلية".

وأكمل: "على الرغم من أننا لم نكمل المسافة التي كنا نأملها، لكننا اكتسبنا معلومات هامة حيال السباق ونوعية الإطارات ومعدل تآكلها".

وأضاف: "كانت سرعة تويوتا مثيرة للإعجاب، لم نتمكن من مجاراتهم. سنعمل خلال الأيام المقبلة على تحليل البيانات لاستخلاص تصوّرٍ مناسب حول كيفية تحسين أداء السيارة".

كوباياشي: ما تزال تويوتا تمتلك المزيد من السرعة

توقيت كوباياشي وضعه بحدود 1.3 ثانية من أفضل زمن للحلبة سجله نيل ياني خلال موسم 2015.

لكنّ اليابانيّ صرّح بأنّ لفته "لم تكن مثالية" موضحاً أنه كان بوسعه تحسينها بمقدار نصف ثانية لولا الزحام ومع الاستفادة الكاملة من تحسينات الحلبة.

حيث قال: "لم يكن زمن لفتي مثالياً بالفعل. في الحقيقة، لقد عانيت من الزحام وبالتالي خسرنا نصف ثانية، الأمر الذي أعتقد أنه إيجابي تماماً بالنسبة لنا".

وأكمل: "إنه أمر حماسيّ بالفعل: حين لا تكون لفتك مثالية لكنك تنجح في تسجيل زمن جيد".

واختتم: "أعتقد أنّ المسار المطوّر سيساعدنا لاحقاً في تسجيل أزمنة أفضل خلال الأسبوعين المقبلين".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق تويوتا في صدارة الحصّة الصباحية من التجارب التحضيريّة لسباق لومان 24 ساعة
المقال التالي العُماني أحمد الحارثي يخوض مشاركته الأولى ضمن منافسات "الطريق إلى لومان"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط