لومان 24 ساعة: بورشه تحقق الفوز في سباق المفاجآت

حقّق الصانع الألماني بورشه فوزه الثالث على التوالي في سباق لومان 24 ساعة بعد أن ابتسم الحظّ لسيارته #2 في نسخة 2017 بالرغم من بقائها حبيسة المرآب قرابة ساعتين في سباق شهد جملة من المفاجآت والأحداث غير المتوقّعة.

سجّل تيمو بيرنهارد، وإيرل بامبر وبرندون هارتلي فوزًا غير متوقّعًا في النسخة الـ 85 من سباق لومان 24 ساعة مستفيدين من المشاكل التي عصفت بسيارتَي تويوتا #7 و#8 وسيارة بورشه #1 وأطاحت بهم خارج السباق.

 

بشكلٍ مماثلٍ لنسخة العام الماضي، لم تغب الدراما عن نسخة هذا العام من سباق لومان 24 ساعة.

لكن في حين أنّ سباق 2016 تغيّر بشكلٍ مفاجئ في الدقائق الأخيرة، إلّا أنّ الأمر كان مختلفًا هذا العام، إذ حالما خيّم الظلام، بدأت الأحداث تتوالى على المسار وكان أوّلها تعطّل سيارة بورشه #2 عندما فقدت الطاقة على محورها الأمامي ما تطلّب أكثر من ساعة لحلّ المشكلة.

في المقابل بعد أن تصدّرت 9 ساعات من عمر السباق، تعطّلت سيارة تويوتا #7 في وقتٍ كان فيه كاموي كوباياتشي يتمتّع بأفضليّة أكثر من دقيقة أمام سيارة بورشه #1 وذلك نتيجة مشكلة في القابض. وبالرغم من محاولات الياباني المتكرّرة لإيصالها إلى خطّ الحظائر، إلّا أنّه لم يُوفّق.

وأدّى ذلك إلى منح الصدارة على طبقٍ من ذهبٍ لسيارة بورشه #1 قبل انتصاف مسافة السباق.

ولم يمضِ الكثير من الوقت حتّى انضمّت تويوتا #9 إلى ركب المنسحبين، إذ انثقب إطارها الخلفي الأيسر عند المنعطف الأوّل ما أحدث ضررًا على الهيكل. وأدّى ذلك الضرر إلى اشتعال النيران في القسم الخلفي من السيارة وتعطّلها هي الأخرى.

وتبخّرت آمال تويوتا في تحقيق انتصارها الأوّل في سباق لومان 24 ساعة، خاصة أنّ سيارتها #8 كانت قد واجهت مشكلة في محرّكها الكهربائي الهجين لتبقى حبيسة المرآب لأكثر من ساعة لتذهب آمالها حتّى في الصعود إلى منصّة التتويج أدراج الرياح.

وانفردت بذلك سيارة بورشه #1 بالصدارة بأريحيّة متقدّمة بأكثر من 10 لفّات على أقرب ملاحقاتها سيارة "جاكي شان دي سي ريسينغ" أوريكا #38 من فئة "ال ام بي 2"، لكنّ المشاكل لا تأتي فرادى، إذ مع بقاء 4 ساعات على النهاية، أورد أندريه لوتيرر وجود مشكلة في ضغط الزيت، ليطلب منه فريقه إطفاء المحرّك ومحاولة العودة إلى المرآب بالآخر الكهربائي.

لكنّ محاولاته باءت بالفشل ما اضطرّه لانسحابٍ مرير، وهو ما سمح لسيارة أوريكا #38 من فئة "ال ام بي 2" بتصدّر الترتيب العام، بيد أنّ بورشه كانت لا تزال تملك في جعبتها سيارتها #2 التي كانت بصدد تعويض اللفّات التي فاتتها وكان سائقوها الثلاثة تيمو بيرنهارد، وبريندون هارتلي وإيرل بامبر ضمن سباقٍ ضدّ الزمن.

ومع بقاء ساعة على النهاية، تمكّنت السيارة #2 من انتزاع صدارة الترتيب العام ضامنة فوز بورشه الـ 19 بالسباق الأسطوري.

وذهب المركز الثاني في الترتيب العام للسيارة #38 عبر سائقيها تونغ هو بين، ولورون توماس وأوليفر جارفيس، وذلك بعد أن قدّم الأخير أداءً رائعًا في الليل من خلال وتيرة سريعة للغاية مكّنته من انتزاع صدارة فئة "ال ام بي 2".

في المقابل ضمنت سيارة ريبيليون #13 بقيادة نيلسون بيكيه الإبن، دايفيد هاينماير وماتياس بيشي آخر مراكز منصّة تتويج الترتيب العام والمركز الثاني في فئة "ال ام بي 2".

منافسة ناريّة في فئة "جي تي إي"

شهدت فئة "جي تي إي" للمحترفين منافسة ناريّة منذ شارة انطلاق السباق وحتّى النهاية بتواجد أربع سيارات ضمن مجال دقيقة واحدة معظم الوقت.

واحتدمت المنافسة أكثر خلال الساعات الأخيرة، إذ بعد أن تواجدت سيارة أستون مارتن #97 في الصدارة لفترة طويلة، استلمت سيارة كورفيت #63 المركز الأوّل عبر سائقيها يان ماغنوسن، وجوردان تايلور وأنطونيو غارسيا.

لكنّ نصف الساعة الأخيرة كان شاهدًا على معاناتها وسط الضغط المتواصل من سيارة أستون مارتن ووصلت المنافسة بينهما لحدّ الاحتكاك. قبل أن تسلم مكابح سيارة كورفيت الروح ما سمح لأستون مارتن بانتزاع المركز الأوّل في اللفّة الأخيرة وضمان الفوز في فئة "جي تي إي للمحترفين".

وذهب المركز الثاني لسيارة فورد #67 بقيادة هاري تينكنيل وآندي بريو ولويس فيليب ديراني من انتزاع المركز الثاني بينما أكملت سيارة كورفيت #63 السباق ببطء لتحتلّ المركز الثالث في فئتها.

وعلى العكس تمامًا، حسمت سيارات فيراري "488 جي تي إي" المراكز الثلاثة الأولى في فئة "جي تي إي" للهواة، حيث كانت الغلبة للسيارة #84 من فريق "جاي ام دبليو" بقيادة روبرت سميث، وويل ستيفنز ودريس فانتور متفوّقين بأكثر من لفّتين عن سيارة #55 التابعة لفريق سبيريت أوف ريس بينما أكملت السيارة #62 ترتيب مراكز منصّة التتويج.

وفي ما يتعلّق بالمشاركة العربيّة، فقد حلّ الأمير عبد العزيز الفيصل في المركز التاسع في فئة "جي تي إي" الهواة على متن السيارة #93، بينما انسحب خالد القبيسي سائق سيارة بورشه #88 مبكّرًا بعد أن احتكّت به سيارة من فئة "ال ام بي 2".

المركز#قائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالزمنالفارقمنصات الصيانة
1 2 germany تيمو بيرنهارد 
new_zealand برندون هارتلي 
new_zealand إيرل بامبر 
بورشه 919 الهجينة ال ام بي 1 367 24:01:14.075   29
2 38 united_kingdom أوليفر جارفيس 
china هو-بين تونغ 
france توماس لوران 
أوريكا 07 ال ام بي 2 366 24:01:41.080 1 لفة 38
3 13 brazil نيلسون بيكيه الإبن 
denmark دايفيد هينماير هانسون 
switzerland ماتياس بيشي 
أوريكا 07 ال ام بي 2 364 24:04:32.351 3 لفات 38
4 37 china ديفيد تشنغ 
france تريستان غومندي 
united_kingdom أليكس براندل 
أوريكا 07 ال ام بي 2 363 24:01:41.097 4 لفات 37
5 35 france نيلسون بانشياتيتشي 
france بيير راغ 
brazil أندريه نيغراو 
ألبين آي470 ال ام بي 2 362 24:01:14.873 5 لفات 40
6 32 portugal فيليبي ألبوكيركي 
united_states ويليام أوين 
switzerland هوغو دو ساديلير 
ليجييه جاي اس بي 217 ال ام بي 2 362 24:04:46.653 5 لفات 36
7 40 united_kingdom ريتشارد برادلي 
australia جايمس ألين 
france فرانك ماتللي 
أوريكا 07 ال ام بي 2 361 24:04:37.555 6 لفات 36
8 24 france جون إيريك فيرن 
switzerland جوناثان هيرشي 
united_kingdom تور غرايفز 
أوريكا 07 ال ام بي 2 360 24:01:49.553 7 لفات 37
9 8 united_kingdom أنتوني دايفيدسون 
japan كازوكي ناكاجيما 
switzerland سيباستيان بويمي 
تويوتا تي.اس050 الهجينة LMP1 358 24:02:05.621 9 لفات 27
10 47 italy روبرتو لاكورتي 
italy جورجيو سيرناجيتو 
italy أندريا بيليكي 
دالارا بي217 ال ام بي 2 353 24:02:37.198 14 لفات 36

بإمكانكم الاطّلاع على الترتيب الكامل النهائي للسباق عبر الصفحة التالية.

كن جزءًا من مشروعٍ كبير

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة لومان
الحدَث سباق لومان 24 ساعة
حدث فرعي السباق
حلبة لو مان
قائمة السائقين برندون هارتلي , إيرل بامبر , تيمو بيرنهارد
نوع المقالة تقرير السباق