سائقو بورشه رقم 1 كانوا يقودونها "بحذر" قبل الانسحاب

المشاركات
التعليقات
سائقو بورشه رقم 1 كانوا يقودونها
كتب: غلين فريمان , كاتب
19-06-2017

أوضح سائقو سيارة بورشه رقم 1 والتي تخلت عن صدارتها التي بلغت 13 لفة خلال سباق لومان 24 ساعة، أنهم كانوا يحاولون قيادتها "بحذر" شديد لئلا يجهدوا السيارة 919 الهجينة.

نيل ياني، فريق بورشه وفريتز إينزينجر، رئيس برنامج بورشه فئة
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: أندريه لوتيرر، نيك تاندي، نيل ياني
نيل ياني، فريق بورشه
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: أندريه لوتيرر، نيك تاندي، نيل ياني
نيل ياني، فريق بورشه
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: أندريه لوتيرر، نيك تاندي، نيل ياني

وجدت سيارة بورشه رقم 1 بقيادة أندريه لوتيرر، نيك تاندي ونيل ياني نفسها في موقع الصدارة عندما تعرضت جميع سيارات الفئة الأولى "إل إم بي1" – بما فيها بورشه الشقيقة رقم 2 - إلى مشاكل كبيرة خلال القسم الأول للسباق.

نتيجة لذلك، تصدرت بورشه رقم 1 السباق وبفارق ضخم أمام أسرع سيارات الفئة الثانية "إل إم بي2"، قبل أن تبدأ بفقدان ضغط الزيت عندما كان لوتيرر يقودها.

وعلى الرغم من محاولاته إكمال لفة بطيئة على المحرك الكهربائي فقط للوصول بها إلى المرآب، إلا أنه اضطرّ في النهاية إلى ركنها على مقطع "مولسان".

فقال: "كنا نقودها بحذر كبير، لكن وفجأة بدأ ضغط الزيت بالانخفاض. الانسحاب كان مؤلماً، لكن هكذا هو سباق لومان".

وأكمل: "إنه أمر محزن جداً. كدنا ألا نصدق ما حصل. من جهة أخرى، نعلم أنّ السباق لا ينتهي قبل أن تجتاز خط النهاية الساعة الثالثة ظهراً".

وأضاف: "للأسف، عانينا من مشكلة في المحرك. لقد حاولنا إعادة السيارة إلى المرآب اعتماداً على المدّخرة فقط. ربما كان بوسعنا القيام بشيء في المرآب، لكن من المؤلم أن «يموت» المحرك بين يديك".

ياني: لومان يختارك للفوز

من جهته، قال ياني: "لقد حاولنا قيادتها بحذر منعاً للمشاكل، لكننا لم نستطع".

وأكمل: "لقد كان سباقاً جنونياً. عانت جميع السيارات النموذجية من المشاكل. بدا وكأن المسألة قد حُسمت، وبإمكاننا إيصالها إلى خط النهاية بفارق 13 لفة".

وأضاف: "كنا آخر الصامدين على الحلبة لفترة طويلة، لكن ولسوء الحظّ عندما عانينا من مشكلة المحرك: ضغط الزيت، وأصبحنا خارجاً. لكنّ الكيفية التي انقلبت بها الأمور في السباق عدة مرات، جنونية للغاية. لا يمكنك الفوز في لومان، لومان يختارك للفوز".

وتابع: "كان الأمر صعباً للغاية من الناحية الذهنية، لأنك عندما لا تضغط على الحدود القصوى للسيارة، تمرّ في ذهنك الكثير من الأفكار".

واختتم: "كان الحظ لجانبنا الموسم الماضي (عندما انسحبت سيارة تويوتا من الصدارة في الدقائق الأخيرة) لكنّ الحظّ لم يساندنا هذا الموسم".

لومان - المقال التالي
بامبر: بورشه رقم 2 "غامرت بكلّ شيء" كي تحرز الفوز بسباق لومان 24 ساعة

المقال السابق

بامبر: بورشه رقم 2 "غامرت بكلّ شيء" كي تحرز الفوز بسباق لومان 24 ساعة

المقال التالي

هارتلي: الفضل يعود إلى ميكانيكيّي بورشه في الفوز بسباق لومان 24 ساعة

هارتلي: الفضل يعود إلى ميكانيكيّي بورشه في الفوز بسباق لومان 24 ساعة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل لومان
الحدث سباق لومان 24 ساعة
الموقع Circuit de la Sarthe
قائمة السائقين أندريه لوتيرر , نيل ياني , نيك تاندي
قائمة الفرق فريق بورشه تسوق الآن
الكاتب غلين فريمان
نوع المقالة أخبار عاجلة