اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

سائقو بورشه رقم 1 كانوا يقودونها "بحذر" قبل الانسحاب

أوضح سائقو سيارة بورشه رقم 1 والتي تخلت عن صدارتها التي بلغت 13 لفة خلال سباق لومان 24 ساعة، أنهم كانوا يحاولون قيادتها "بحذر" شديد لئلا يجهدوا السيارة 919 الهجينة.

نيل ياني، فريق بورشه

نيل ياني، فريق بورشه

جي إي بي صور لات

نيل ياني، فريق بورشه وفريتز إينزينجر، رئيس برنامج بورشه فئة
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: أندريه لوتيرر، نيك تاندي، نيل ياني
نيل ياني، فريق بورشه
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: أندريه لوتيرر، نيك تاندي، نيل ياني
نيل ياني، فريق بورشه
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: أندريه لوتيرر، نيك تاندي، نيل ياني

وجدت سيارة بورشه رقم 1 بقيادة أندريه لوتيرر، نيك تاندي ونيل ياني نفسها في موقع الصدارة عندما تعرضت جميع سيارات الفئة الأولى "إل إم بي1" – بما فيها بورشه الشقيقة رقم 2 - إلى مشاكل كبيرة خلال القسم الأول للسباق.

نتيجة لذلك، تصدرت بورشه رقم 1 السباق وبفارق ضخم أمام أسرع سيارات الفئة الثانية "إل إم بي2"، قبل أن تبدأ بفقدان ضغط الزيت عندما كان لوتيرر يقودها.

وعلى الرغم من محاولاته إكمال لفة بطيئة على المحرك الكهربائي فقط للوصول بها إلى المرآب، إلا أنه اضطرّ في النهاية إلى ركنها على مقطع "مولسان".

فقال: "كنا نقودها بحذر كبير، لكن وفجأة بدأ ضغط الزيت بالانخفاض. الانسحاب كان مؤلماً، لكن هكذا هو سباق لومان".

وأكمل: "إنه أمر محزن جداً. كدنا ألا نصدق ما حصل. من جهة أخرى، نعلم أنّ السباق لا ينتهي قبل أن تجتاز خط النهاية الساعة الثالثة ظهراً".

وأضاف: "للأسف، عانينا من مشكلة في المحرك. لقد حاولنا إعادة السيارة إلى المرآب اعتماداً على المدّخرة فقط. ربما كان بوسعنا القيام بشيء في المرآب، لكن من المؤلم أن «يموت» المحرك بين يديك".

ياني: لومان يختارك للفوز

من جهته، قال ياني: "لقد حاولنا قيادتها بحذر منعاً للمشاكل، لكننا لم نستطع".

وأكمل: "لقد كان سباقاً جنونياً. عانت جميع السيارات النموذجية من المشاكل. بدا وكأن المسألة قد حُسمت، وبإمكاننا إيصالها إلى خط النهاية بفارق 13 لفة".

وأضاف: "كنا آخر الصامدين على الحلبة لفترة طويلة، لكن ولسوء الحظّ عندما عانينا من مشكلة المحرك: ضغط الزيت، وأصبحنا خارجاً. لكنّ الكيفية التي انقلبت بها الأمور في السباق عدة مرات، جنونية للغاية. لا يمكنك الفوز في لومان، لومان يختارك للفوز".

وتابع: "كان الأمر صعباً للغاية من الناحية الذهنية، لأنك عندما لا تضغط على الحدود القصوى للسيارة، تمرّ في ذهنك الكثير من الأفكار".

واختتم: "كان الحظ لجانبنا الموسم الماضي (عندما انسحبت سيارة تويوتا من الصدارة في الدقائق الأخيرة) لكنّ الحظّ لم يساندنا هذا الموسم".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق تويوتا: خسارة سباق لومان 24 ساعة "مؤلمة أكثر من هزيمة موسم 2016"
المقال التالي لومان 24 ساعة: فريقا الصدارة توقّعا استمرار معركتهما حتّى اللفة الأخيرة

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط