فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
فورمولا إي
آر
جائزة روما
10 أبريل
الحدث التالي خلال
34 يوماً
موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
18 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
دبليو آر سي
آر
رالي كرواتيا
22 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً

تويوتا تجري محاكاة للمشاكل غير المتوقعة استعداداً لسباق لومان 24 ساعة

كشفت تويوتا أنها تجري محاكاة للمشاكل المحتملة ضمن برنامج اختبارتها وذلك على طريق الاستعداد بشكل أفضل لسباق لومان 24 ساعة القادم.

تويوتا تجري محاكاة للمشاكل غير المتوقعة استعداداً لسباق لومان 24 ساعة

أوضح باسكال فاسيون المدير التقني لدى تويوتا أنّ العلامة اليابانية تحاول تحسين الطريقة التي تتعامل بها مع المشاكل غير المتوقعة وذلك خلال أول اختبار لسيارتها الهجينة المحدثة في آراغون.

وتأتي هذه الخطوة عقب المشاكل التقنية السابقة التي كلّفت تويوتا فرصتين كبيرتين للفوز في سباق لومان 24 ساعة خلال العامَين المنصرمَين.

ولعلّ أشهرها تلك المشكلة التقنية في الشاحن التوربيني موسم 2016، التي أضاعت فرصة الفوز بالسباق الأسطوري من يدي تويوتا قبل ثلاث دقائق فقط من النهاية.

بينما قضت مشكلة في محور المحرك الأمامي على آمال سيارتَي المصنّع اليابانيّ المتصدرتين آنذاك في نسخة الموسم الماضي.

حيث قال فاسيون في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم: "ما تغير بالفعل هو الطريقة التي نستعدّ فيها لسباق لومان 24 ساعة. لقد أمضينا الكثير من الوقت في التعامل مع المواقف الصعبة – إصلاحات غير مخطّط لها، ومشاكل غير متوقعة".

وأكمل: "لقد استغرقنا الكثير من الوقت مع طاقم الفريق لوضعهم ضمن مواقف غير اعتيادية، لأنّ تلك كانت النقطة التي خسرنا بسببها. على سبيل المثال، أن نتعامل مع كسر مفاجئ لذراع نقل الحركة الخلفي".

وتابع: "قمنا بمحاكاة حصول خلل في اللاسلكي، لنرى كيف يتعامل السائق والفريق مع الوضع. قمنا بالتسبب في مشاكل ’كاذبة’".

وأضاف: "كانت المشاكل غير المتوقعة هي السبب في خسارتنا. ولم يقم الفريق بالتعامل معها بالشكل المثالي. بعضها كان صعباً بالفعل، لكن يمكنك القيام بعمل أفضل على الدوام".

مقاربة مختلفة

من جهة أخرى، أوضح فاسيون أنّ انخفاض المنافسة في الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" دفع تويوتا إلى اعتماد مقاربة مختلفة، خاصة وأنّ مستوى أداء الفرق المستقلة ما زال مجهولاً.

فقال: "يعتبر سباق لومان 24 ساعة تحدياً بحدّ ذاته. خلال المواسم الأربعة الأخيرة، كان الفوز بمتناول يدنا في ثلاثٍ منها (2014، 2016 و2017)، لكننا خسرنا بسبب مشاكل لم يتمّ التعامل معها بالشكل المناسب".

وأكمل: "هذا الموسم، سنخوض المنافسة في وجه مصاعب السباق لوحدها، وليس مع المنافسين بشكل مباشر. ذلك هو التحدي الذي نخوضه".

كما كشف فاسيون أنّ تخفيض الحدّ الأقصى المسموح من الوقود للسيارات الهجينة (من 44.1 كغ إلى 35.2 كغ) يعني أنّ تويوتا تستهدف إكمال 11 لفة بالمقطع الواحد في لومان.

فقال: "سنكمل مع ثلاث لفات أقلّ (مقارنة بموسم 2017)، أي 11 لفة. وسنقوم بسبع أو ثماني وقفات صيانة، وربما أكثر – على مدار السباق".

يشار إلى أنّ تويوتا تواصل برنامج اختباراتها الأسبوع المقبل على حلبة بورتيماو في جنوب البرتغال.

المشاركات
التعليقات
بثّ مباشر: وقائع الكشف عن قائمة المشاركين في "دبليو إي سي" وسباق لومان 24 ساعة

المقال السابق

بثّ مباشر: وقائع الكشف عن قائمة المشاركين في "دبليو إي سي" وسباق لومان 24 ساعة

المقال التالي

مونتويا ضمن إطار المشاركة في سباق لومان 24 ساعة مع فريق "يونايتد أوتوسبورتس"

مونتويا ضمن إطار المشاركة في سباق لومان 24 ساعة مع فريق "يونايتد أوتوسبورتس"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل لومان
قائمة الفرق تويوتا ريسينغ
الكاتب جايمي كلاين