أودي تنهي يوم اختبارات لومان في الصدارة
تصدرت أودي يوم الاختبارات الرسمي لسباق لومان 24 ساعة أمام سيارتيّ بورشه مع نهاية الحصة المسائيّة.
الصورة من قبل: إريك غيلبرت
استعداداً للنسخة الـ 84 من سباق التحمل الأسطوري الأشهر في العالم، سجل لوكاس دي غراسي أسرع زمن بلغ ثلاث دقائق و21.375 دقيقة على متن سيارة أودي آر18 رقم 8.
في بداية الحصة، تصدر مارك ويبر حامل لقب بطولة العالم للتحمل "دبليو إي سي" الترتيب بزمن بلغ ثلاث دقائق و22.270 ثانية على متن سيارة بورشه 919 هايبرد رقم 1 قبل أن تتراجع للمركز الثاني خلف أودي.
سيارة بورشه الثانية لم تتمكن من تحسين وقتها في الحصة المسائيّة لتستقر في المركز الثالث.
وضع أندريه لوتيرير سيارة أودي رقم 7 في المركز الرابع أمام سيارتيّ تويوتا اللتان لم تنجحا بتحسين أوقاتهما في الفترة المسائية ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل أم بي1".
ولم يتغير أيضاً توقيت سيارة الفريق المستقل ريبيليون ريسينغ، فيما حسّن بايكوليس ريسينغ توقيته بفارق نصف ثانية ليكون خلف ريبيليون بست ثوانٍ.
الفئات الأخرى
تصدرت سيارة أوريكا رقم 33 التابعة لفريق يوراسيا موتورسبورت ترتيب فئة "إل أم بي2" بزمن بلغ ثلاث دقائق و36.690 ثانية.
أما في فئة "جي تي إي" للمحترفين، فحققت سيارة كورفيت رقم 63 الصدارة بتوقيت بلغ ثلاث دقائق و55.122 ثانية أمام سيارتيّ بورشه 911 آر أس آر.
وتمكن نيك كاتسبرغ بديل المصاب باولو روبرتو من وضع سيارة كورفيت لفريق لاربري كومبيتيشن في المركز الأول في فئة "جي تي إي إيه أم" للهواة بزمن بلغ ثلاث دقائق و57.999 ثانية أمام سيارة إيه أف كورسه فيراري 458 إيطاليا التي تصدرت الفترة الصباحيّة.
العديد من الحوادث
شهدت الحصة المسائيّة التي امتدت لأربع ساعات العديد من الحوادث كان أولها توقف سيارة آستون مارتن رقم 99 عند المنعطف المتعرج الأول.
وفي الساعة الثانيّة خرجت سيارة يوراسيا موتورسبورت رقم 33 عن المسار لتعلق على الحصى، وتبعها فريق لاربري كومبيتيشن كورفيت بعد أن احتكت الإطارات بجدار الحلبة.
كما خرج كاموي كوباياشي سائق تويوتا عن المسار مع بقاء ساعة ونصف ولكنه تمكن من العودة إلى منصة الصيانة.
وقبل نهاية الوقت بأربعين دقيقة، دخلت سيارة الأمان بعد أن علقت على الحصى سيارة ليغييه التي قادها تراسي كرون، قبل أن تعود مجدداً بعد أن تم رفع العلم الأحمر لتعرض سيارة فريق مايكل شانك ريسينغ لييغيه رقم 49 لحادث اصطدام عند الخط المستقيم.
السائق أوزفالدو نيغري الإبن خرج من الحادث سليماً، لكن حاجز الحماية تعرض لأضرار كبيرة ليتم إنهاء اليوم بشكل مبكر.
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات