غاري أندرسون
الكاتب

غاري أندرسون

Latest articles by غاري أندرسون

الشبكة
القائمة

تحليل تقني: أهداف مكلارين من تحديثات أنف سيارتها

قدّمت مكلارين ما وصفتها بسيارتها الفعليّة لموسم 2018 أخيرًا نهاية الأسبوع الماضي خلال جائزة إسبانيا الكبرى، حيث كان الأنف الجديد أكثر التحديثات وضوحًا.

تحليل تقني: كيف تباعدت أفكار الفرق الثلاثة الكبرى في باكو

حقّقت مرسيدس فوزها الأوّل في موسم 2018 خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة أذربيجان الكبرى التي جلبت خلالها جناحًا خلفيًا مميّزًا من أجل التعامل مع متطلّبات حلبة شوارع باكو.

تحليل تقني: خبايا نظام التعليق الأمامي لسيارة مرسيدس

تمكّنت مرسيدس أخيرًا من تحقيق أوّل انتصاراتها بسيارة "دبليو09" في باكو نهاية الأسبوع الماضي، لكنّها ليست غافلة عن حقيقة حاجتها لفهم سيارتها أكثر من أجل استخراج المزيد من الأداء من الإطارات.

تحليل: هل انتهت حقبة مرسيدس حقًا؟

لم تتمكّن مرسيدس للمرّة الأولى خلال خمسة أعوام من الفوز بأيٍ من السباقات الثلاثة الافتتاحيّة من الموسم فهل يعني ذلك بأنّ الفورمولا واحد تشهد أخيرًا نهاية سيطرة الفريق على البطولة؟

تحليل تقني: ناشر سيارة فورس إنديا في البحرين والصين

عانت فورس إنديا لإيجاد حلٍ لما وصفته بـ "مشكلة جذريّة" في سيارتها الجديدة ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد في ظلّ انطلاقتها الضعيفة هذا الموسم.

تحليل: ترتيب فرق الفورمولا واحد بعد التجارب الشتوية الأولى برايم

تحليل: ترتيب فرق الفورمولا واحد بعد التجارب الشتوية الأولى

يُسلط المدير التقني السابق في الفورمولا واحد غاري أندرسون الضوء على أداء الفرق خلال التجارب الشتوية الأولى التمهيدية لموسم 2018.

تحليل تقني: لماذا تتواجد سيارة ساوبر-ألفا روميو في مستوى مغاير منذ البداية؟ برايم

تحليل تقني: لماذا تتواجد سيارة ساوبر-ألفا روميو في مستوى مغاير منذ البداية؟

يتوجّه فريق ساوبر إلى موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد بآمال عالية نتيجة الدعم الإضافي من فيراري وعودة علامة ألفا روميو إلى أروقة البطولة ضمن شراكة "تقنيّة".

تحليل: لماذا لن تتحسّن الفورمولا واحد هذا الموسم؟ برايم

تحليل: لماذا لن تتحسّن الفورمولا واحد هذا الموسم؟

تمكنت فيراري من منافسة مرسيدس خلال موسم 2017، بينما كانت ريد بُل طرفًا من معركة ثلاثية في مناسبات عدّة. هل سيستمرّ الحال هكذا خلال الموسم المقبل؟ يحلّل خبراؤنا في هذا المقال العوامل التي يجب تغييرها من أجل الحصول على تحسين فعليّ في الفورمولا واحد.

غاري أندرسون: يُمكن للفورمولا واحد القيام بالمزيد لحلّ مشكلة أوزان السائقين

توصّلت المجموعة الاستراتيجيّة للفورمولا واحد أخيرًا إلى حلٍ واقعي لمشكلة أوزان السائقين عبر اعتماد حدٍ أدنى يُقدّر بـ 80 كلغ.

نقطة الضعف التي على مرسيدس حلّها لموسم 2018 برايم

نقطة الضعف التي على مرسيدس حلّها لموسم 2018

تمكّن لويس هاميلتون ببراعة من استخراج أقصى قدرات الحزمة المتاحة لهذا الموسم ما سمح له بالظفر باللقب في مواجهة تحدّي فيراري. لكن، ومع المنافسة المنتظرة لموسم 2018، يتعيّن على مرسيدس التركيز على نقطة ضعفٍ معيّنة ومحاولة معالجتها.

تحليل: تخلّي فريق مكلارين عن هوندا يُجرّده من أيّة ذرائع برايم

تحليل: تخلّي فريق مكلارين عن هوندا يُجرّده من أيّة ذرائع

من المرجّح أن تحصل مكلارين على مكاسب فورية في حال قرّرت التخلي عن هوندا والانتقال للتزوّد بمحركات رينو. لكنها ستجد نفسها تحت وطأة ضغطٍ هائل، إذ لن تمتلك المزيد من الأعذار. هذا ما يشرحه لنا غاري أندرسون المدير التقني السابق في الفورمولا واحد.