تقرير السباق
إندي لايتس لاغونا سيكا
سبينسر بيغوت يحرز لقب إندي كار لايتس 2015
حقق سبينسر بيغوت سائق فريق جونكوس ريسينغ المركز الأول في سباق لاغونا سيكا الثاني ليحرز لقب إندي لايتس 2015 خلال موسمه الأول لهذا العام.
خلدون يونس
تم التحرير: 14-09-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد سباق صعب يوم السبت واجه خلاله جاك هارفي خسارة صدارته للترتيب العام، حاول البريطاني الضغط بقوة بشكل مبكر لاستعادة ما خسره من نقاط محاولاً تجاوز ماكس شيلتون وبيغوت من الصف الأول.
تراجع بيغوت قليلاً ليفسح المجال للمنافسة بين شيلتون وهارفي حيث استطاع بعدها بيغوت الاستفادة من ذلك وانساب بينهما ليخطف المركز الأول.
وبعد أن تمكن شون رايهال من تجاوز الثنائي البريطاني ليبدو أن السباق قد استقر بشكله النهائي، توقفت سيارة سكوت أندرسون سائق "إس بي إم" نتيجة عطل ميكانيكي.
بعد ذلك خرج الحكام بقرار معاقبة هارفي لانطلاقته المبكرة، ما سبب تراجعه إلى مؤخرة الترتيب.
تمكن بيغوت من توسيع الفارق بينه وبين رايهال حيث أخذ الاثنان بالابتعاد عن بقية الملاحقين، إلا أن ذلك لم يكتمل حيث اصطدم إيثان رينغل سائق "إس بي إم" الآخر بالحاجز خلال المنعطف الرابع.
حافظ بيغوت على هدوء أعصابه واستطاع تقديم انطلاقة رائعة ثانية حيث استعاد مع رايهال وبسرعة فارق الصدارة الذي كان يفصلهما عن بقية المنافسين.
ومع انقضاء نصف السباق، بدأ رايهال بالضغط على سائق جونكوس محاولاً دفعه إلى ارتكاب خطأ.
استجاب بيغوت بسرعة للتهديد من رايهال، وقام بتوسيع الفارق مع صاحب المركز الثاني لينهي السباق في المركز الأول بفارق ثانيتين عن رايهال.
من جهته، حصد رايهال وصوله الرابع إلى منصة التتويج لهذا الموسم بحلوله ثانياً، بينما حل شيلتون ثالثاً.
أما إيد جونز فقد تمكن من الإنهاء رابعاً بعد أن تجاوز سيارة شيلبي بلاكستوك خلال الثواني الأخيرة من عمر السباق، لينجح في التقدم إلى المركز الثالث في الترتيب العام.
آرسي أندرسون حلّ سادساً، بينما جاء خوان بيدراهيتا سابعاً أمام زميله فيليكس سيراليس.
أما جاك هارفي فقد تمكن من تجاوز كايل كايسر لينهي تاسعاً، وتجدر الإشارة إلى أن هذا هو الموسم الثاني على التوالي الذي ينهيه هارفي في المركز الثاني ضمن الترتيب العام.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي: توسيع الفارق أهمّ من خسارة السباق على أرضي
المقال التالي "زبائن" مرسيدس لا يزالون بانتظار النسخة الجديدة من المحرّك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
ماكس شيلتون
ديكسون يحرز قطب الانطلاق الأوّل بعد منافسة حامية
إندي كار
إندي كار
بوسطن
ديكسون يحرز قطب الانطلاق الأوّل بعد منافسة حامية
ماكس شيلتون: الفوز في أيوا ضمن منافسات إندي لايتس كان مهمًا
إندي كار
إندي كار
ماكس شيلتون: الفوز في أيوا ضمن منافسات إندي لايتس كان مهمًا
ماكس شيلتون يخوض غمار موسم كامل في سلسلة الإندي كار مع فريق غاناسي
إندي كار
إندي كار
ماكس شيلتون يخوض غمار موسم كامل في سلسلة الإندي كار مع فريق غاناسي
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك