إندي كار 2022 إندي 500
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | م. إريكسون شيب غاناسي رايسينغ | 8 | 200 |
2:51:00.643 |
175.428 | 6 | 109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ب. أوارد شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 200 |
+1.7929 2:51:02.436 |
1.792 | 175.397 | 6 | 87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ط. كنعان شيب غاناسي رايسينغ | 1 | 200 |
+3.5173 2:51:04.160 |
1.724 | 175.367 | 6 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ف. روزينكفيست شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 7 | 200 |
+4.1267 2:51:04.769 |
0.609 | 175.357 | 6 | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 200 |
+4.9804 2:51:05.623 |
0.853 | 175.342 | 6 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ك. دالي سي اف اتش رايسينغ | 20 | 200 |
+5.0799 2:51:05.723 |
0.099 | 175.341 | 6 | 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ه. كاسترونيفيز مايكل شانك رايسينغ | 06 | 200 |
+6.5614 2:51:07.204 |
1.481 | 175.315 | 6 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | س. باجينو مايكل شانك رايسينغ | 60 | 200 |
+7.0937 2:51:07.736 |
0.532 | 175.306 | 6 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | أ. بالو شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 200 |
+8.2446 2:51:08.887 |
1.150 | 175.287 | 9 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | س. فيروتشي دراير و رينبولد رايسينغ | 23 | 200 |
+9.8329 2:51:10.476 |
1.588 | 175.260 | 6 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | خ. مونتويا شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 6 | 200 |
+10.7647 2:51:11.407 |
0.931 | 175.244 | 6 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ج. هيلدبراند شركات آي. جي. فويت | 11 | 200 |
+11.6554 2:51:12.298 |
0.890 | 175.229 | 7 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ج. نيوغاردن فريق بينسكي | 2 | 200 |
+11.8276 2:51:12.470 |
0.172 | 175.226 | 7 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 200 |
+12.4253 2:51:13.068 |
0.597 | 175.215 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 200 |
+13.3036 2:51:13.946 |
0.878 | 175.200 | 7 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
D. Malukas
دايل كوين رايسينغ
|
18 | 200 |
+13.6283 2:51:14.271 |
0.324 | 175.195 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
K. Kirkwood
شركات آي. جي. فويت
|
14 | 200 |
+14.5864 2:51:15.229 |
0.958 | 175.179 | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ك. لوندغارد رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 30 | 200 |
+16.3308 2:51:16.974 |
1.744 | 175.149 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | إ. كاربنتر سي اف اتش رايسينغ | 33 | 200 |
+16.5602 2:51:17.203 |
0.229 | 175.162 | 6 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | د. ديفرانسيسكو أندريتي أوتوسبورت | 29 | 200 |
+16.8218 2:51:17.465 |
0.261 | 175.158 | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 200 |
+18.1238 2:51:18.767 |
1.302 | 175.118 | 7 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | م. أندريتي Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 98 | 200 |
+25.2002 2:51:25.843 |
7.076 | 174.998 | 8 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | س. كارام دراير و رينبولد رايسينغ | 24 | 199 |
+1 Lap 2:50:20.984 |
1 Lap | 175.228 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ج. هارفي رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 45 | 199 |
+1 Lap 2:51:18.500 |
57.516 | 174.247 | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ت. ساتو دايل كوين رايسينغ | 51 | 199 |
+1 Lap 2:51:22.786 |
4.285 | 174.175 | 7 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | س. ويلسون DragonSpeed / Cusick Motorsports | 25 | 198 |
+2 Laps 2:51:20.153 |
1 Lap | 173.344 | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | د. كيليت شركات آي. جي. فويت | 4 | 198 |
+2 Laps 2:51:20.269 |
0.115 | 173.359 | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | ج. شيب غاناسي رايسينغ | 48 | 193 |
+7 Laps 2:40:00.723 |
5 Laps | 180.924 | 7 | 12 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | س. ماكلولين فريق بينسكي | 3 | 150 |
+50 Laps 2:03:26.779 |
43 Laps | 182.265 | 4 | 10 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ك. هيرتا أندريتي أوتوسبورت | 26 | 129 |
+71 Laps 1:51:26.138 |
21 Laps | 173.643 | 6 | 10 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ر. غروجان أندريتي أوتوسبورت | 28 | 105 |
+95 Laps 1:26:22.626 |
24 Laps | 182.340 | 2 | 14 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | ك. إلوت Juncos Hollinger Racing | 77 | 68 |
+132 Laps 53:49.609 |
37 Laps | 189.497 | 1 | 10 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | ر. فان كالمتوت سي اف اتش رايسينغ | 21 | 38 |
+162 Laps 26:45.429 |
30 Laps | 213.027 | 1 | 21 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 7 | أ. بالو |
8 - 9 | س. ديكسون |
10 - 12 | أ. بالو |
13 - 16 | س. ديكسون |
17 - 21 | أ. بالو |
22 - 29 | س. ديكسون |
30 - 30 | أ. بالو |
31 - 31 | ر. فان كالمتوت |
32 - 32 | م. إريكسون |
33 - 35 | ب. أوارد |
36 - 47 | أ. بالو |
48 - 50 | س. ديكسون |
51 - 51 | أ. بالو |
52 - 53 | س. ديكسون |
54 - 57 | أ. بالو |
58 - 59 | س. ديكسون |
60 - 68 | أ. بالو |
69 - 72 | ب. أوارد |
73 - 79 | س. ديكسون |
80 - 81 | ك. دالي |
82 - 83 | س. ديكسون |
84 - 85 | ك. دالي |
86 - 108 | س. ديكسون |
109 - 111 | ك. دالي |
112 - 140 | س. ديكسون |
141 - 143 | ب. أوارد |
144 - 144 | ط. كنعان |
145 - 145 | م. إريكسون |
146 - 147 | أ. بالو |
148 - 157 | ب. أوارد |
158 - 160 | س. ديكسون |
161 - 164 | ب. أوارد |
165 - 174 | س. ديكسون |
175 - 176 | ب. أوارد |
177 - 181 | ط. كنعان |
182 - 184 | أ. بالو |
185 - 187 | م. أندريتي |
188 - 189 | ج. |
190 - 200 | م. إريكسون |