إندي كار 2022 إندي 500
السباق
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
8 | 200 |
2:51:00.643 |
175.428 | 6 | 109 | |||
| 2 |
|
5 | 200 |
+1.7929 2:51:02.436 |
1.792 | 175.397 | 6 | 87 | ||
| 3 |
|
1 | 200 |
+3.5173 2:51:04.160 |
1.724 | 175.367 | 6 | 78 | ||
| 4 |
|
7 | 200 |
+4.1267 2:51:04.769 |
0.609 | 175.357 | 6 | 69 | ||
| 5 |
|
27 | 200 |
+4.9804 2:51:05.623 |
0.853 | 175.342 | 6 | 60 | ||
| 6 |
|
20 | 200 |
+5.0799 2:51:05.723 |
0.099 | 175.341 | 6 | 57 | ||
| 7 |
|
06 | 200 |
+6.5614 2:51:07.204 |
1.481 | 175.315 | 6 | 52 | ||
| 8 |
|
60 | 200 |
+7.0937 2:51:07.736 |
0.532 | 175.306 | 6 | 48 | ||
| 9 |
|
10 | 200 |
+8.2446 2:51:08.887 |
1.150 | 175.287 | 9 | 56 | ||
| 10 |
|
23 | 200 |
+9.8329 2:51:10.476 |
1.588 | 175.260 | 6 | 40 | ||
| 11 |
|
6 | 200 |
+10.7647 2:51:11.407 |
0.931 | 175.244 | 6 | 38 | ||
| 12 |
|
11 | 200 |
+11.6554 2:51:12.298 |
0.890 | 175.229 | 7 | 36 | ||
| 13 |
|
2 | 200 |
+11.8276 2:51:12.470 |
0.172 | 175.226 | 7 | 34 | ||
| 14 |
|
15 | 200 |
+12.4253 2:51:13.068 |
0.597 | 175.215 | 6 | 32 | ||
| 15 |
|
12 | 200 |
+13.3036 2:51:13.946 |
0.878 | 175.200 | 7 | 32 | ||
| 16 |
D. Malukas
دايل كوين رايسينغ
|
18 | 200 |
+13.6283 2:51:14.271 |
0.324 | 175.195 | 6 | 28 | ||
| 17 |
K. Kirkwood
شركات آي. جي. فويت
|
14 | 200 |
+14.5864 2:51:15.229 |
0.958 | 175.179 | 7 | 26 | ||
| 18 |
|
30 | 200 |
+16.3308 2:51:16.974 |
1.744 | 175.149 | 7 | 24 | ||
| 19 |
|
33 | 200 |
+16.5602 2:51:17.203 |
0.229 | 175.162 | 6 | 31 | ||
| 20 |
|
29 | 200 |
+16.8218 2:51:17.465 |
0.261 | 175.158 | 6 | 20 | ||
| 21 |
|
9 | 200 |
+18.1238 2:51:18.767 |
1.302 | 175.118 | 7 | 33 | ||
| 22 |
|
98 | 200 |
+25.2002 2:51:25.843 |
7.076 | 174.998 | 8 | 17 | ||
| 23 |
|
24 | 199 |
+1 اللفة 2:50:20.984 |
1 اللفة | 175.228 | 6 | 14 | ||
| 24 |
|
45 | 199 |
+1 اللفة 2:51:18.500 |
57.516 | 174.247 | 9 | 12 | ||
| 25 |
|
51 | 199 |
+1 اللفة 2:51:22.786 |
4.285 | 174.175 | 7 | 13 | ||
| 26 |
|
25 | 198 |
+2 عدد اللفات 2:51:20.153 |
1 اللفة | 173.344 | 8 | 10 | ||
| 27 |
|
4 | 198 |
+2 عدد اللفات 2:51:20.269 |
0.115 | 173.359 | 8 | 10 | ||
| 28 |
|
48 | 193 |
+7 عدد اللفات 2:40:00.723 |
5 عدد اللفات | 180.924 | 7 | 12 | الحادث | |
| 29 |
|
3 | 150 |
+50 عدد اللفات 2:03:26.779 |
43 عدد اللفات | 182.265 | 4 | 10 | الحادث | |
| 30 |
|
26 | 129 |
+71 عدد اللفات 1:51:26.138 |
21 عدد اللفات | 173.643 | 6 | 10 | Mechanical | |
| 31 |
|
28 | 105 |
+95 عدد اللفات 1:26:22.626 |
24 عدد اللفات | 182.340 | 2 | 14 | الحادث | |
| 32 |
|
77 | 68 |
+132 عدد اللفات 53:49.609 |
37 عدد اللفات | 189.497 | 1 | 10 | الحادث | |
| 33 |
|
21 | 38 |
+162 عدد اللفات 26:45.429 |
30 عدد اللفات | 213.027 | 1 | 21 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 7 |
|
| 8 - 9 |
|
| 10 - 12 |
|
| 13 - 16 |
|
| 17 - 21 |
|
| 22 - 29 |
|
| 30 - 30 |
|
| 31 - 31 |
|
| 32 - 32 |
|
| 33 - 35 |
|
| 36 - 47 |
|
| 48 - 50 |
|
| 51 - 51 |
|
| 52 - 53 |
|
| 54 - 57 |
|
| 58 - 59 |
|
| 60 - 68 |
|
| 69 - 72 |
|
| 73 - 79 |
|
| 80 - 81 |
|
| 82 - 83 |
|
| 84 - 85 |
|
| 86 - 108 |
|
| 109 - 111 |
|
| 112 - 140 |
|
| 141 - 143 |
|
| 144 - 144 |
|
| 145 - 145 |
|
| 146 - 147 |
|
| 148 - 157 |
|
| 158 - 160 |
|
| 161 - 164 |
|
| 165 - 174 |
|
| 175 - 176 |
|
| 177 - 181 |
|
| 182 - 184 |
|
| 185 - 187 |
|
| 188 - 189 |
|
| 190 - 200 |
|