إندي كار 2021 رود أميركا
18-06-2021 إلى 20-06-2021
16-04-2021 إلى 18-04-2021
23-04-2021 إلى 25-04-2021
30-04-2021 إلى 02-05-2021
14-05-2021 إلى 15-05-2021
18-05-2021 إلى 30-05-2021
11-06-2021 إلى 13-06-2021
18-06-2021 إلى 20-06-2021
02-07-2021 إلى 04-07-2021
06-08-2021 إلى 08-08-2021
13-08-2021 إلى 14-08-2021
20-08-2021 إلى 21-08-2021
10-09-2021 إلى 12-09-2021
17-09-2021 إلى 19-09-2021
24-09-2021 إلى 26-09-2021
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
أ. بالو
شيب غاناسي رايسينغ
|
10 | 55 |
1:50:55.053 |
119.424 | 3 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ك. هيرتا
أندريتي أوتوسبورت
|
26 | 55 |
+1.9106 1:50:56.964 |
1.910 | 119.390 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
و. باور
فريق بينسكي
|
12 | 55 |
+2.9853 1:50:58.038 |
1.074 | 119.370 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
س. ديكسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
9 | 55 |
+3.9048 1:50:58.958 |
0.919 | 119.354 | 3 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
ر. غروجان
دايل كوين رايسينغ
|
51 | 55 |
+4.7136 1:50:59.767 |
0.808 | 119.339 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
م. إريكسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
8 | 55 |
+5.1806 1:51:00.234 |
0.467 | 119.331 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
أ. روسي
أندريتي أوتوسبورت
|
27 | 55 |
+7.7219 1:51:02.775 |
2.541 | 119.285 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
ت. ساتو
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
30 | 55 |
+7.9145 1:51:02.967 |
0.192 | 119.282 | 4 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
ب. أوارد
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
5 | 55 |
+9.0243 1:51:04.077 |
1.109 | 119.262 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
م. شيلتون
كارلين
|
59 | 55 |
+9.3733 1:51:04.426 |
0.349 | 119.256 | 4 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
غ. رحال
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
15 | 55 |
+9.8027 1:51:04.856 |
0.429 | 119.248 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
أ. أسكيو
سي اف اتش رايسينغ
|
21 | 55 |
+11.3019 1:51:06.355 |
1.499 | 119.221 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ر. هانتر ري
أندريتي أوتوسبورت
|
28 | 55 |
+11.9378 1:51:06.991 |
0.635 | 119.210 | 3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
س. ماكلولين
فريق بينسكي
|
3 | 55 |
+12.1930 1:51:07.246 |
0.255 | 119.205 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ج. هينشكليف
أندريتي أوتوسبورت
|
29 | 55 |
+13.9479 1:51:09.001 |
1.754 | 119.174 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
س. بورديه
شركات آي. جي. فويت
|
14 | 55 |
+14.1169 1:51:09.170 |
0.169 | 119.171 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ج. هارفي
مايكل شانك رايسينغ
|
60 | 55 |
+15.5945 1:51:10.647 |
1.477 | 119.145 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
س. باجينو
فريق بينسكي
|
22 | 55 |
+16.4614 1:51:11.514 |
0.866 | 119.129 | 4 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ك. وير
دايل كوين رايسينغ
|
52 | 55 |
+16.9933 1:51:12.046 |
0.531 | 119.120 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
ك. دالي
سي اف اتش رايسينغ
|
20 | 55 |
+17.5558 1:51:12.609 |
0.562 | 119.110 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ج. نيوغاردن
فريق بينسكي
|
2 | 55 |
+1'30.7894 1:52:25.842 |
1:13.233 | 117.817 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
ج.
شيب غاناسي رايسينغ
|
48 | 54 |
+1 Lap 1:51:12.123 |
1 Lap | 116.953 | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
إ. جونز
دايل كوين رايسينغ
|
18 | 50 |
+5 Laps 1:40:46.105 |
4 Laps | 119.502 | 3 | 7 | الانزلاق | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
ك. ماغنوسن
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
7 | 33 |
+22 Laps 1:06:46.641 |
17 Laps | 119.018 | 3 | 7 | الانزلاق | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
د. كيليت
شركات آي. جي. فويت
|
4 | 19 |
+36 Laps 43:38.483 |
14 Laps | 104.854 | 2 | 5 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 13 |
ج. نيوغاردن
|
| 14 - 14 |
أ. بالو
|
| 15 - 15 |
س. ديكسون
|
| 16 - 24 |
ج. نيوغاردن
|
| 25 - 30 |
ك. ماغنوسن
|
| 31 - 32 |
ت. ساتو
|
| 33 - 39 |
ج. نيوغاردن
|
| 40 - 41 |
أ. بالو
|
| 42 - 48 |
م. شيلتون
|
| 49 - 50 |
أ. أسكيو
|
| 51 - 53 |
ج. نيوغاردن
|
| 54 - 55 |
أ. بالو
|
