إندي كار 2019 سان بيترسبورغ
08-03-2019 إلى 10-03-2019
08-03-2019 إلى 10-03-2019
22-03-2019 إلى 24-03-2019
05-04-2019 إلى 07-04-2019
12-04-2019 إلى 14-04-2019
09-05-2019 إلى 11-05-2019
14-05-2019 إلى 26-05-2019
31-05-2019 إلى 02-06-2019
06-06-2019 إلى 08-06-2019
21-06-2019 إلى 23-06-2019
12-07-2019 إلى 14-07-2019
18-07-2019 إلى 20-07-2019
26-07-2019 إلى 28-07-2019
16-08-2019 إلى 18-08-2019
22-08-2019 إلى 24-08-2019
30-08-2019 إلى 01-09-2019
20-09-2019 إلى 22-09-2019
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
ج. نيوغاردن
فريق بينسكي
|
2 | 110 |
2:04:18.258 |
95.572 | 3 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
س. ديكسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
9 | 110 |
+2.8998 2:04:21.158 |
2.899 | 95.535 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
و. باور
فريق بينسكي
|
12 | 110 |
+12.7442 2:04:31.003 |
9.844 | 95.409 | 3 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
ف. روزينكفيست
شيب غاناسي رايسينغ
|
10 | 110 |
+14.5858 2:04:32.844 |
1.841 | 95.385 | 3 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
أ. روسي
أندريتي أوتوسبورت
|
27 | 110 |
+18.3616 2:04:36.620 |
3.775 | 95.337 | 3 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
ج. هينشكليف
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
5 | 110 |
+31.1596 2:04:49.418 |
12.798 | 95.174 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
س. باجينو
فريق بينسكي
|
22 | 110 |
+31.4401 2:04:49.698 |
0.280 | 95.171 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
ك. هيرتا
هاردينج ريسينغ
|
88 | 110 |
+40.4700 2:04:58.728 |
9.029 | 95.056 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
س. فيروتشي
دايل كوين رايسينغ
|
19 | 110 |
+57.6029 2:05:15.861 |
17.132 | 94.839 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ج. هارفي
مايكل شانك رايسينغ
|
60 | 110 |
+59.1909 2:05:17.449 |
1.588 | 94.819 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
س. بيغوت
سي اف اتش رايسينغ
|
21 | 110 |
+1'02.6866 2:05:20.945 |
3.495 | 94.775 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
غ. رحال
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
15 | 109 |
+1 Lap 2:04:25.950 |
1 Lap | 94.606 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
م. أندريتي
أندريتي أوتوسبورت
|
98 | 109 |
+1 Lap 2:04:30.242 |
4.292 | 94.551 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
ز. فيتش
أندريتي أوتوسبورت
|
26 | 109 |
+1 Lap 2:04:31.635 |
1.393 | 94.534 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ط. كنعان
شركات آي. جي. فويت
|
14 | 109 |
+1 Lap 2:04:45.312 |
13.677 | 94.361 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
م. شيلتون
كارلين
|
59 | 109 |
+1 Lap 2:04:47.358 |
2.046 | 94.335 | 4 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ش. كيمبال
كارلين
|
23 | 109 |
+1 Lap 2:04:56.045 |
8.687 | 94.226 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ب. هانلي
DragonSpeed
|
81 | 108 |
+2 Laps 2:05:24.639 |
1 Lap | 93.006 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ت. ساتو
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
30 | 75 |
+35 Laps 1:41:32.124 |
33 Laps | 79.775 | 2 | 11 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
م. إريكسون
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
7 | 54 |
+56 Laps 1:05:47.515 |
21 Laps | 88.643 | 2 | 10 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
إ. جونز
سي اف اتش رايسينغ
|
20 | 25 |
+85 Laps 28:56.507 |
29 Laps | 93.291 | 1 | 9 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
م. ليست
شركات آي. جي. فويت
|
4 | 25 |
+85 Laps 29:01.147 |
4.640 | 93.042 | 1 | 8 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
ر. هانتر ري
أندريتي أوتوسبورت
|
28 | 19 |
+91 Laps 20:28.553 |
6 Laps | 100.215 | 1 | 7 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
س. بورديه
دايل كوين رايسينغ
|
18 | 11 |
+99 Laps 11:58.142 |
8 Laps | 99.256 | 1 | 6 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 12 |
و. باور
|
| 13 - 15 |
ف. روزينكفيست
|
| 16 - 16 |
ج. نيوغاردن
|
| 17 - 18 |
أ. روسي
|
| 19 - 23 |
و. باور
|
| 24 - 50 |
ف. روزينكفيست
|
| 51 - 79 |
ج. نيوغاردن
|
| 80 - 80 |
ف. روزينكفيست
|
| 81 - 110 |
ج. نيوغاردن
|
