إندي كار 2019 تكساس
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. نيوغاردن فريق بينسكي | 2 | 248 |
1:55:08.866 |
186.084 | 4 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 248 |
+0.8164 1:55:09.683 |
0.816 | 186.062 | 3 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 248 |
+1.4928 1:55:10.359 |
0.676 | 186.044 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | س. فيروتشي دايل كوين رايسينغ | 19 | 248 |
+1.7266 1:55:10.593 |
0.233 | 186.038 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 248 |
+2.2019 1:55:11.068 |
0.475 | 186.025 | 4 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | س. باجينو فريق بينسكي | 22 | 248 |
+2.8789 1:55:11.745 |
0.677 | 186.007 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | م. إريكسون شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 7 | 248 |
+3.9271 1:55:12.793 |
1.048 | 185.979 | 5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | س. بورديه دايل كوين رايسينغ | 18 | 248 |
+4.3306 1:55:13.197 |
0.403 | 185.968 | 4 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 247 |
+1 Lap 1:55:13.429 |
1 Lap | 185.212 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 247 |
+1 Lap 1:55:13.883 |
0.453 | 185.200 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ك. دالي كارلين | 59 | 247 |
+1 Lap 1:55:14.501 |
0.618 | 185.183 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ف. روزينكفيست شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 246 |
+2 Laps 1:55:15.563 |
1 Lap | 184.405 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | إ. كاربنتر سي اف اتش رايسينغ | 20 | 246 |
+2 Laps 1:55:15.797 |
0.234 | 184.399 | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 21 | 246 |
+2 Laps 1:55:17.431 |
1.634 | 184.355 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ت. ساتو رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 30 | 245 |
+3 Laps 1:55:15.312 |
1 Lap | 183.662 | 6 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ط. كنعان شركات آي. جي. فويت | 14 | 245 |
+3 Laps 1:55:17.808 |
2.495 | 183.596 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 228 |
+20 Laps 1:43:10.327 |
17 Laps | 190.935 | 3 | 14 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ك. هيرتا هاردينج ريسينغ | 88 | 228 |
+20 Laps 1:43:10.549 |
0.222 | 190.928 | 3 | 12 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 218 |
+30 Laps 1:35:37.538 |
10 Laps | 196.968 | 3 | 11 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ز. فيتش أندريتي أوتوسبورت | 26 | 172 |
+76 Laps 1:33:01.816 |
46 Laps | 159.742 | 3 | 10 | Handling | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ش. كيمبال كارلين | 23 | 86 |
+162 Laps 36:22.144 |
86 Laps | 204.305 | 1 | 9 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | م. ليست شركات آي. جي. فويت | 4 | 73 |
+175 Laps 34:44.958 |
13 Laps | 181.506 | 1 | 8 | Handling |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 60 | ت. ساتو |
61 - 63 | غ. رحال |
64 - 113 | ر. هانتر ري |
114 - 123 | س. ديكسون |
124 - 163 | ر. هانتر ري |
164 - 174 | س. ديكسون |
175 - 176 | أ. روسي |
177 - 185 | س. ديكسون |
186 - 186 | أ. روسي |
187 - 189 | س. ديكسون |
190 - 197 | ج. نيوغاردن |
198 - 199 | م. إريكسون |
200 - 202 | س. بورديه |
203 - 248 | ج. نيوغاردن |