إندي كار 2019 أيوا
18-07-2019 إلى 20-07-2019
08-03-2019 إلى 10-03-2019
22-03-2019 إلى 24-03-2019
05-04-2019 إلى 07-04-2019
12-04-2019 إلى 14-04-2019
09-05-2019 إلى 11-05-2019
14-05-2019 إلى 26-05-2019
31-05-2019 إلى 02-06-2019
06-06-2019 إلى 08-06-2019
21-06-2019 إلى 23-06-2019
12-07-2019 إلى 14-07-2019
18-07-2019 إلى 20-07-2019
26-07-2019 إلى 28-07-2019
16-08-2019 إلى 18-08-2019
22-08-2019 إلى 24-08-2019
30-08-2019 إلى 01-09-2019
20-09-2019 إلى 22-09-2019
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
ج. نيوغاردن
فريق بينسكي
|
2 | 300 |
1:56:53.575 |
137.664 | 5 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
س. ديكسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
9 | 300 |
+2.8527 1:56:56.428 |
2.852 | 137.608 | 5 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
ج. هينشكليف
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
5 | 300 |
+3.3941 1:56:56.969 |
0.541 | 137.598 | 5 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
س. باجينو
فريق بينسكي
|
22 | 300 |
+7.5630 1:57:01.138 |
4.168 | 137.516 | 5 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
س. بيغوت
سي اف اتش رايسينغ
|
21 | 300 |
+10.9683 1:57:04.543 |
3.405 | 137.449 | 6 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
أ. روسي
أندريتي أوتوسبورت
|
27 | 300 |
+12.1308 1:57:05.706 |
1.162 | 137.427 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ز. فيتش
أندريتي أوتوسبورت
|
26 | 300 |
+17.1267 1:57:10.702 |
4.995 | 137.329 | 6 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
غ. رحال
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
15 | 299 |
+1 Lap 1:56:55.314 |
1 Lap | 137.172 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
س. بورديه
دايل كوين رايسينغ
|
18 | 299 |
+1 Lap 1:56:55.802 |
0.487 | 137.162 | 6 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ط. كنعان
شركات آي. جي. فويت
|
14 | 299 |
+1 Lap 1:57:03.052 |
7.250 | 137.020 | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
م. إريكسون
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
7 | 299 |
+1 Lap 1:57:04.958 |
1.905 | 136.983 | 7 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
س. فيروتشي
دايل كوين رايسينغ
|
19 | 299 |
+1 Lap 1:57:07.814 |
2.856 | 136.928 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ك. دالي
كارلين
|
59 | 299 |
+1 Lap 1:57:07.934 |
0.120 | 136.925 | 6 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
ف. روزينكفيست
شيب غاناسي رايسينغ
|
10 | 299 |
+1 Lap 1:57:08.849 |
0.914 | 136.907 | 6 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
و. باور
فريق بينسكي
|
12 | 299 |
+1 Lap 1:57:09.365 |
0.515 | 136.897 | 7 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
م. ليست
شركات آي. جي. فويت
|
4 | 298 |
+2 Laps 1:57:11.773 |
1 Lap | 136.393 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ر. هانتر ري
أندريتي أوتوسبورت
|
28 | 298 |
+2 Laps 1:57:12.838 |
1.065 | 136.372 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ك. هيرتا
هاردينج ريسينغ
|
88 | 276 |
+24 Laps 1:52:20.051 |
22 Laps | 131.791 | 7 | 12 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
إ. كاربنتر
سي اف اتش رايسينغ
|
20 | 262 |
+38 Laps 1:40:22.303 |
14 Laps | 140.016 | 5 | 11 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
ت. ساتو
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
30 | 216 |
+84 Laps 1:25:33.121 |
46 Laps | 135.429 | 5 | 10 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
م. أندريتي
أندريتي أوتوسبورت
|
98 | 205 |
+95 Laps 1:23:39.754 |
11 Laps | 131.435 | 5 | 9 | Handling | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
س. كارام
كارلين
|
31 | 193 |
+107 Laps 1:21:21.860 |
12 Laps | 127.237 | 4 | 8 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 2 |
س. باجينو
|
| 3 - 48 |
و. باور
|
| 49 - 140 |
ج. نيوغاردن
|
| 141 - 143 |
و. باور
|
| 144 - 253 |
ج. نيوغاردن
|
| 254 - 255 |
س. بورديه
|
| 256 - 257 |
س. ديكسون
|
| 258 - 300 |
ج. نيوغاردن
|
