إندي كار 2019 بيرمنغهام
05-04-2019 إلى 07-04-2019
08-03-2019 إلى 10-03-2019
22-03-2019 إلى 24-03-2019
05-04-2019 إلى 07-04-2019
12-04-2019 إلى 14-04-2019
09-05-2019 إلى 11-05-2019
14-05-2019 إلى 26-05-2019
31-05-2019 إلى 02-06-2019
06-06-2019 إلى 08-06-2019
21-06-2019 إلى 23-06-2019
12-07-2019 إلى 14-07-2019
18-07-2019 إلى 20-07-2019
26-07-2019 إلى 28-07-2019
16-08-2019 إلى 18-08-2019
22-08-2019 إلى 24-08-2019
30-08-2019 إلى 01-09-2019
20-09-2019 إلى 22-09-2019
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
ت. ساتو
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
30 | 90 |
1:55:46.807 |
107.272 | 3 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
س. ديكسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
9 | 90 |
+2.3874 1:55:49.195 |
2.387 | 107.235 | 3 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
س. بورديه
دايل كوين رايسينغ
|
18 | 90 |
+2.7933 1:55:49.600 |
0.405 | 107.229 | 2 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
ج. نيوغاردن
فريق بينسكي
|
2 | 90 |
+7.9721 1:55:54.779 |
5.178 | 107.149 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
أ. روسي
أندريتي أوتوسبورت
|
27 | 90 |
+8.8518 1:55:55.659 |
0.879 | 107.136 | 3 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
ج. هينشكليف
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
5 | 90 |
+9.4356 1:55:56.243 |
0.583 | 107.127 | 3 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
م. إريكسون
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
7 | 90 |
+13.7580 1:56:00.565 |
4.322 | 107.060 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
ر. هانتر ري
أندريتي أوتوسبورت
|
28 | 90 |
+15.2506 1:56:02.058 |
1.492 | 107.037 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
س. باجينو
فريق بينسكي
|
22 | 90 |
+22.7848 1:56:09.592 |
7.534 | 106.922 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ف. روزينكفيست
شيب غاناسي رايسينغ
|
10 | 90 |
+26.2450 1:56:13.052 |
3.460 | 106.869 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
و. باور
فريق بينسكي
|
12 | 90 |
+31.8178 1:56:18.625 |
5.572 | 106.783 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ز. فيتش
أندريتي أوتوسبورت
|
26 | 90 |
+33.9035 1:56:20.711 |
2.085 | 106.751 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ج. هارفي
مايكل شانك رايسينغ
|
60 | 90 |
+34.9655 1:56:21.773 |
1.062 | 106.735 | 3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
م. أندريتي
أندريتي أوتوسبورت
|
98 | 90 |
+39.3119 1:56:26.119 |
4.346 | 106.669 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
س. فيروتشي
دايل كوين رايسينغ
|
19 | 90 |
+40.0094 1:56:26.817 |
0.697 | 106.658 | 4 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ب. أوارد
كارلين
|
31 | 90 |
+40.6728 1:56:27.480 |
0.663 | 106.648 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
س. بيغوت
سي اف اتش رايسينغ
|
21 | 90 |
+42.5718 1:56:29.379 |
1.899 | 106.619 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ط. كنعان
شركات آي. جي. فويت
|
14 | 89 |
+1 Lap 1:55:53.999 |
1 Lap | 105.971 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
إ. جونز
سي اف اتش رايسينغ
|
20 | 89 |
+1 Lap 1:56:25.524 |
31.525 | 105.492 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
م. ليست
شركات آي. جي. فويت
|
4 | 89 |
+1 Lap 1:56:45.657 |
20.132 | 105.189 | 4 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ب. هانلي
DragonSpeed
|
81 | 88 |
+2 Laps 1:55:59.255 |
1 Lap | 104.701 | 4 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
م. شيلتون
كارلين
|
59 | 88 |
+2 Laps 1:56:29.931 |
30.676 | 104.241 | 5 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
غ. رحال
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
15 | 55 |
+35 Laps 1:07:50.575 |
33 Laps | 111.876 | 2 | 8 | الانزلاق | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
ك. هيرتا
هاردينج ريسينغ
|
88 | 51 |
+39 Laps 1:51:50.794 |
4 Laps | 62.925 | 2 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 16 |
ت. ساتو
|
| 17 - 17 |
غ. رحال
|
| 18 - 18 |
ج. هينشكليف
|
| 19 - 19 |
أ. روسي
|
| 20 - 27 |
س. بورديه
|
| 28 - 36 |
ت. ساتو
|
| 37 - 37 |
س. ديكسون
|
| 38 - 38 |
ج. هينشكليف
|
| 39 - 40 |
أ. روسي
|
| 41 - 56 |
ت. ساتو
|
| 57 - 57 |
س. ديكسون
|
| 58 - 90 |
ت. ساتو
|
