إندي كار 2019 بوكونو
16-08-2019 إلى 18-08-2019
08-03-2019 إلى 10-03-2019
22-03-2019 إلى 24-03-2019
05-04-2019 إلى 07-04-2019
12-04-2019 إلى 14-04-2019
09-05-2019 إلى 11-05-2019
14-05-2019 إلى 26-05-2019
31-05-2019 إلى 02-06-2019
06-06-2019 إلى 08-06-2019
21-06-2019 إلى 23-06-2019
12-07-2019 إلى 14-07-2019
18-07-2019 إلى 20-07-2019
26-07-2019 إلى 28-07-2019
16-08-2019 إلى 18-08-2019
22-08-2019 إلى 24-08-2019
30-08-2019 إلى 01-09-2019
20-09-2019 إلى 22-09-2019
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
و. باور
فريق بينسكي
|
12 | 128 |
1:53:45.829 |
168.771 | 5 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
س. ديكسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
9 | 128 |
+5.4688 1:53:51.298 |
5.468 | 168.636 | 4 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
س. باجينو
فريق بينسكي
|
22 | 128 |
+7.0950 1:53:52.924 |
1.626 | 168.595 | 4 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
س. فيروتشي
دايل كوين رايسينغ
|
19 | 128 |
+9.4697 1:53:55.299 |
2.374 | 168.537 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
ج. نيوغاردن
فريق بينسكي
|
2 | 128 |
+10.1771 1:53:56.006 |
0.707 | 168.519 | 4 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
إ. كاربنتر
سي اف اتش رايسينغ
|
20 | 128 |
+15.4239 1:54:01.253 |
5.246 | 168.390 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
س. بورديه
دايل كوين رايسينغ
|
18 | 128 |
+19.1641 1:54:04.993 |
3.740 | 168.298 | 4 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
ط. كنعان
شركات آي. جي. فويت
|
14 | 128 |
+23.3941 1:54:09.223 |
4.230 | 168.194 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
غ. رحال
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
15 | 128 |
+25.2060 1:54:11.035 |
1.811 | 168.150 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ش. كيمبال
كارلين
|
23 | 128 |
+27.4361 1:54:13.265 |
2.230 | 168.095 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ك. دالي
كارلين
|
59 | 128 |
+29.2835 1:54:15.113 |
1.847 | 168.050 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
م. إريكسون
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
7 | 128 |
+32.6051 1:54:18.434 |
3.321 | 167.968 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ز. فيتش
أندريتي أوتوسبورت
|
26 | 127 |
+1 Lap 1:53:48.111 |
1 Lap | 167.396 | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
م. ليست
شركات آي. جي. فويت
|
4 | 127 |
+1 Lap 1:53:49.869 |
1.757 | 167.353 | 7 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
م. أندريتي
أندريتي أوتوسبورت
|
98 | 126 |
+2 Laps 1:53:58.103 |
1 Lap | 165.835 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ك. هيرتا
هاردينج ريسينغ
|
88 | 72 |
+56 Laps 1:06:37.515 |
54 Laps | 162.101 | 3 | 14 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
س. بيغوت
سي اف اتش رايسينغ
|
21 | 39 |
+89 Laps 37:26.045 |
33 Laps | 156.275 | 2 | 13 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
أ. روسي
أندريتي أوتوسبورت
|
27 | 39 |
+89 Laps 1:54:08.059 |
1:16:42.014 | 51.255 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ر. هانتر ري
أندريتي أوتوسبورت
|
28 | 25 |
+103 Laps 1:45:30.275 |
14 Laps | 35.543 | 4 | 11 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
ج. هينشكليف
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
5 | 19 |
+109 Laps 1:06:16.333 |
6 Laps | 43.004 | 3 | 10 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ت. ساتو
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
30 | 0 |
+128 Laps 0.753 |
19 Laps | 9 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
ف. روزينكفيست
شيب غاناسي رايسينغ
|
10 | 0 |
+128 Laps 0.824 |
0.070 | 8 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 36 |
س. باجينو
|
| 37 - 37 |
س. ديكسون
|
| 38 - 38 |
ج. نيوغاردن
|
| 39 - 40 |
و. باور
|
| 41 - 47 |
س. باجينو
|
| 48 - 50 |
و. باور
|
| 51 - 70 |
س. باجينو
|
| 71 - 77 |
و. باور
|
| 78 - 105 |
س. ديكسون
|
| 106 - 106 |
س. باجينو
|
| 107 - 111 |
و. باور
|
| 112 - 114 |
س. ديكسون
|
| 115 - 128 |
و. باور
|
