إندي كار 2018 بيرمينغهام
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. نيوغاردن فريق بينسكي | 1 | 82 |
2:01:14.448 |
93.335 | 4 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 82 |
+9.9607 2:01:24.409 |
9.960 | 93.207 | 4 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 82 |
+15.5389 2:01:29.987 |
5.578 | 93.136 | 4 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ر. ويكنز شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 6 | 82 |
+17.6794 2:01:32.128 |
2.140 | 93.109 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | س. بورديه دايل كوين رايسينغ | 18 | 82 |
+26.8897 2:01:41.338 |
9.210 | 92.991 | 4 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 82 |
+26.9768 2:01:41.425 |
0.087 | 92.990 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 82 |
+30.1194 2:01:44.568 |
3.142 | 92.950 | 4 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ت. ساتو رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 30 | 82 |
+30.5526 2:01:45.001 |
0.433 | 92.945 | 4 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | س. باجينو فريق بينسكي | 22 | 82 |
+42.4618 2:01:56.910 |
11.909 | 92.793 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 82 |
+44.6892 2:01:59.137 |
2.227 | 92.765 | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 82 |
+45.2334 2:01:59.682 |
0.544 | 92.758 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | م. ليست شركات آي. جي. فويت | 4 | 82 |
+57.9291 2:02:12.377 |
12.695 | 92.598 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ز. فيتش أندريتي أوتوسبورت | 26 | 82 |
+1'05.9298 2:02:20.378 |
8.000 | 92.497 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ج. كينغ سي اف اتش رايسينغ | 20 | 82 |
+1'20.0118 2:02:34.460 |
14.082 | 92.319 | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 21 | 81 |
+1 Lap 2:01:20.673 |
1 Lap | 92.118 | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ر. بيندر جونكوس رايسينغ | 32 | 80 |
+2 Laps 2:01:19.510 |
1 Lap | 90.995 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | غ. تشافيس هاردينج ريسينغ | 88 | 80 |
+2 Laps 2:01:19.731 |
0.221 | 90.992 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ط. كنعان شركات آي. جي. فويت | 14 | 80 |
+2 Laps 2:02:06.213 |
46.481 | 90.415 | 7 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ز. كلامان ديميلو دايل كوين رايسينغ | 19 | 80 |
+2 Laps 2:02:06.410 |
0.197 | 92.673 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | إ. جونز شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 64 |
+18 Laps 1:38:15.101 |
16 Laps | 89.892 | 4 | 10 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 53 |
+29 Laps 1:44:23.397 |
11 Laps | 70.064 | 2 | 9 | الانزلاق | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | م. شيلتون كارلين | 59 | 34 |
+48 Laps 1:41:34.705 |
19 Laps | 46.191 | 4 | 8 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ش. كيمبال كارلين | 23 | 10 |
+72 Laps 15:28.754 |
24 Laps | 89.152 | 7 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 49 | ج. نيوغاردن |
50 - 54 | س. بورديه |
55 - 71 | ج. نيوغاردن |
72 - 75 | س. بورديه |
76 - 82 | ج. نيوغاردن |