إندي كار 2018 سانت بطرسبورغ
09-03-2018 إلى 11-03-2018
09-03-2018 إلى 11-03-2018
05-04-2018 إلى 07-04-2018
13-04-2018 إلى 15-04-2018
20-04-2018 إلى 22-04-2018
10-05-2018 إلى 12-05-2018
25-05-2018 إلى 27-05-2018
31-05-2018 إلى 03-06-2018
07-06-2018 إلى 09-06-2018
22-06-2018 إلى 24-06-2018
06-07-2018 إلى 08-07-2018
13-07-2018 إلى 15-07-2018
27-07-2018 إلى 29-07-2018
17-08-2018 إلى 19-08-2018
23-08-2018 إلى 25-08-2018
31-08-2018 إلى 02-09-2018
14-09-2018 إلى 16-09-2018
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
س. بورديه
دايل كوين رايسينغ
|
18 | 110 |
2:17:48.495 |
86.207 | 4 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
غ. رحال
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
15 | 110 |
+0.1269 2:17:48.622 |
0.126 | 86.205 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
أ. روسي
أندريتي أوتوسبورت
|
27 | 110 |
+0.7109 2:17:49.206 |
0.584 | 86.199 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
ج. هينشكليف
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
5 | 110 |
+1.5175 2:17:50.012 |
0.806 | 86.191 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
ر. هانتر ري
أندريتي أوتوسبورت
|
28 | 110 |
+1.9907 2:17:50.486 |
0.473 | 86.186 | 4 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
س. ديكسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
9 | 110 |
+2.2716 2:17:50.767 |
0.280 | 86.183 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ج. نيوغاردن
فريق بينسكي
|
1 | 110 |
+3.3842 2:17:51.879 |
1.112 | 86.171 | 4 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
إ. جونز
شيب غاناسي رايسينغ
|
10 | 110 |
+4.2992 2:17:52.794 |
0.915 | 86.162 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
م. أندريتي
أندريتي أوتوسبورت
|
98 | 110 |
+4.8363 2:17:53.331 |
0.537 | 86.156 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
و. باور
فريق بينسكي
|
12 | 110 |
+6.1272 2:17:54.622 |
1.290 | 86.143 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ط. كنعان
شركات آي. جي. فويت
|
14 | 110 |
+6.5176 2:17:55.013 |
0.390 | 86.139 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ت. ساتو
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
30 | 110 |
+7.4005 2:17:55.895 |
0.882 | 86.130 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
س. باجينو
فريق بينسكي
|
22 | 110 |
+7.9903 2:17:56.485 |
0.589 | 86.124 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
غ. تشافيس
هاردينج ريسينغ
|
88 | 110 |
+9.2272 2:17:57.722 |
1.236 | 86.111 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
س. بيغوت
سي اف اتش رايسينغ
|
21 | 109 |
+1 Lap 2:17:58.444 |
1 Lap | 85.320 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ز. فيتش
أندريتي أوتوسبورت
|
26 | 109 |
+1 Lap 2:17:59.576 |
1.132 | 85.309 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ز. كلامان ديميلو
دايل كوين رايسينغ
|
19 | 109 |
+1 Lap 2:18:01.083 |
1.506 | 85.293 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ر. ويكنز
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
6 | 108 |
+2 Laps 2:14:42.236 |
1 Lap | 86.590 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
م. شيلتون
كارلين
|
59 | 108 |
+2 Laps 2:17:58.899 |
3:16.663 | 84.533 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
ش. كيمبال
كارلين
|
23 | 107 |
+3 Laps 2:17:59.987 |
1 Lap | 83.739 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ج. كينغ
سي اف اتش رايسينغ
|
20 | 107 |
+3 Laps 2:18:00.221 |
0.233 | 83.737 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
ر. بيندر
جونكوس رايسينغ
|
32 | 100 |
+10 Laps 2:05:47.791 |
7 Laps | 85.853 | 5 | 8 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
ج. هارفي
Michael Shank Racing with Schmidt Peterson
|
60 | 38 |
+72 Laps 51:57.716 |
62 Laps | 78.981 | 1 | 7 | الانزلاق | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
م. ليست
شركات آي. جي. فويت
|
4 | 16 |
+94 Laps 33:39.728 |
22 Laps | 51.334 | 2 | 6 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 5 |
ر. ويكنز
|
| 6 - 10 |
ج. كينغ
|
| 11 - 24 |
ر. ويكنز
|
| 25 - 38 |
س. بورديه
|
| 39 - 59 |
ر. ويكنز
|
| 60 - 62 |
أ. روسي
|
| 63 - 76 |
س. بورديه
|
| 77 - 81 |
ر. ويكنز
|
| 82 - 83 |
أ. روسي
|
| 84 - 84 |
ر. هانتر ري
|
| 85 - 108 |
ر. ويكنز
|
| 109 - 110 |
س. بورديه
|
