إندي كار 2018 رود أمريكا
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. نيوغاردن فريق بينسكي | 1 | 55 |
1:40:16.416 |
132.101 | 3 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 55 |
+3.3759 1:40:19.792 |
3.375 | 132.026 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 55 |
+5.4902 1:40:21.906 |
2.114 | 131.980 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ت. ساتو رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 30 | 55 |
+14.8772 1:40:31.293 |
9.387 | 131.775 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ر. ويكنز شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 6 | 55 |
+23.8993 1:40:40.315 |
9.022 | 131.578 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 55 |
+32.5513 1:40:48.967 |
8.652 | 131.390 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | س. باجينو فريق بينسكي | 22 | 55 |
+42.1868 1:40:58.603 |
9.635 | 131.181 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 21 | 55 |
+42.5336 1:40:58.950 |
0.346 | 131.173 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | إ. جونز شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 55 |
+46.2118 1:41:02.628 |
3.678 | 131.094 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 55 |
+47.5359 1:41:03.952 |
1.324 | 131.065 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 55 |
+48.1468 1:41:04.563 |
0.610 | 131.052 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ج. كينغ سي اف اتش رايسينغ | 20 | 55 |
+53.4242 1:41:09.840 |
5.277 | 130.938 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | س. بورديه دايل كوين رايسينغ | 18 | 55 |
+1'00.3249 1:41:16.741 |
6.900 | 130.789 | 3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ط. كنعان شركات آي. جي. فويت | 14 | 55 |
+1'05.2583 1:41:21.674 |
4.933 | 130.683 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | م. ليست شركات آي. جي. فويت | 4 | 55 |
+1'09.7681 1:41:26.184 |
4.509 | 130.586 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 55 |
+1'23.4715 1:41:39.888 |
13.703 | 130.293 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | م. شيلتون كارلين | 59 | 55 |
+1'24.3709 1:41:40.787 |
0.899 | 130.274 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ش. كيمبال كارلين | 23 | 55 |
+1'43.1557 1:41:59.572 |
18.784 | 129.874 | 4 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | غ. تشافيس هاردينج ريسينغ | 88 | 54 |
+1 Lap 1:40:45.078 |
1 Lap | 129.084 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | أ. سيليس الابن جونكوس رايسينغ | 32 | 54 |
+1 Lap 1:41:08.543 |
23.464 | 128.585 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ز. كلامان ديميلو دايل كوين رايسينغ | 19 | 54 |
+1 Lap 1:41:21.774 |
13.231 | 128.305 | 4 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ز. فيتش أندريتي أوتوسبورت | 26 | 54 |
+1 Lap 1:41:44.498 |
22.724 | 127.827 | 5 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 2 |
+53 Laps 31:06.194 |
52 Laps | 15.486 | 1 | 7 | Mechanical |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 13 | ج. نيوغاردن |
14 - 15 | س. ديكسون |
16 - 55 | ج. نيوغاردن |