إندي كار 2018 بورتلاند
31-08-2018 إلى 02-09-2018
09-03-2018 إلى 11-03-2018
05-04-2018 إلى 07-04-2018
13-04-2018 إلى 15-04-2018
20-04-2018 إلى 22-04-2018
10-05-2018 إلى 12-05-2018
25-05-2018 إلى 27-05-2018
31-05-2018 إلى 03-06-2018
07-06-2018 إلى 09-06-2018
22-06-2018 إلى 24-06-2018
06-07-2018 إلى 08-07-2018
13-07-2018 إلى 15-07-2018
27-07-2018 إلى 29-07-2018
17-08-2018 إلى 19-08-2018
23-08-2018 إلى 25-08-2018
31-08-2018 إلى 02-09-2018
14-09-2018 إلى 16-09-2018
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
ت. ساتو
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
30 | 105 |
2:00:09.753 |
102.971 | 3 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ر. هانتر ري
أندريتي أوتوسبورت
|
28 | 105 |
+0.6084 2:00:10.362 |
0.608 | 102.962 | 2 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
س. بورديه
دايل كوين رايسينغ
|
18 | 105 |
+1.8266 2:00:11.580 |
1.218 | 102.944 | 4 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
س. بيغوت
سي اف اتش رايسينغ
|
21 | 105 |
+4.5557 2:00:14.309 |
2.729 | 102.905 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
س. ديكسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
9 | 105 |
+5.3215 2:00:15.075 |
0.765 | 102.895 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
س. باجينو
فريق بينسكي
|
22 | 105 |
+11.4605 2:00:21.214 |
6.139 | 102.807 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ش. كيمبال
كارلين
|
23 | 105 |
+12.0057 2:00:21.759 |
0.545 | 102.799 | 4 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
أ. روسي
أندريتي أوتوسبورت
|
27 | 105 |
+13.3769 2:00:23.130 |
1.371 | 102.780 | 3 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
ب. فيتيبالدي
دايل كوين رايسينغ
|
19 | 105 |
+18.3753 2:00:28.129 |
4.998 | 102.709 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ج. نيوغاردن
فريق بينسكي
|
1 | 105 |
+19.8044 2:00:29.558 |
1.429 | 102.688 | 3 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ط. كنعان
شركات آي. جي. فويت
|
14 | 105 |
+22.1362 2:00:31.889 |
2.331 | 102.655 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ك. مونوز
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
6 | 105 |
+22.7069 2:00:32.460 |
0.570 | 102.647 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
غ. تشافيس
هاردينج ريسينغ
|
88 | 105 |
+23.7138 2:00:33.467 |
1.006 | 102.633 | 3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
م. ليست
شركات آي. جي. فويت
|
4 | 105 |
+29.7958 2:00:39.549 |
6.082 | 102.547 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ج. كينغ
سي اف اتش رايسينغ
|
20 | 105 |
+32.1352 2:00:41.888 |
2.339 | 102.514 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ج. هارفي
مايكل شانك رايسينغ
|
60 | 105 |
+32.4191 2:00:42.172 |
0.283 | 102.510 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
أ. سيليس الابن
جونكوس رايسينغ
|
32 | 105 |
+48.8038 2:00:58.557 |
16.384 | 102.278 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
م. شيلتون
كارلين
|
59 | 105 |
+55.2123 2:01:04.966 |
6.408 | 102.188 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ز. فيتش
أندريتي أوتوسبورت
|
26 | 104 |
+1 Lap 2:00:45.926 |
1 Lap | 101.481 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
س. فيروتشي
دايل كوين رايسينغ
|
39 | 101 |
+4 Laps 2:00:42.306 |
3 Laps | 98.603 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
و. باور
فريق بينسكي
|
12 | 98 |
+7 Laps 2:00:43.962 |
3 Laps | 95.652 | 4 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
ج. هينشكليف
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
5 | 76 |
+29 Laps 1:53:35.486 |
22 Laps | 78.843 | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
غ. رحال
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
15 | 4 |
+101 Laps 1:28:13.170 |
72 Laps | 5.343 | 1 | 7 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
إ. جونز
شيب غاناسي رايسينغ
|
10 | 0 |
+105 Laps 0.920 |
4 Laps | 6 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
م. أندريتي
أندريتي أوتوسبورت
|
98 | 0 |
+105 Laps 1.031 |
0.110 | 5 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 7 |
و. باور
|
| 8 - 27 |
أ. روسي
|
| 28 - 32 |
ر. هانتر ري
|
| 33 - 36 |
و. باور
|
| 37 - 48 |
أ. روسي
|
| 49 - 56 |
ج. نيوغاردن
|
| 57 - 70 |
ر. هانتر ري
|
| 71 - 74 |
ت. ساتو
|
| 75 - 84 |
م. شيلتون
|
| 85 - 105 |
ت. ساتو
|
