إندي كار 2017 واتكينز غلين
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 60 |
1:42:03.902 |
118.865 | 4 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 60 |
+0.9514 1:42:04.853 |
0.951 | 118.847 | 4 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 60 |
+7.1592 1:42:11.061 |
6.207 | 118.727 | 4 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ه. كاسترونيفيز فريق بينسكي | 3 | 60 |
+8.8938 1:42:12.796 |
1.734 | 118.693 | 4 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 60 |
+11.8863 1:42:15.788 |
2.992 | 118.635 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 60 |
+15.3787 1:42:19.281 |
3.492 | 118.568 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ش. كيمبال شيب غاناسي رايسينغ | 83 | 60 |
+16.1639 1:42:20.066 |
0.785 | 118.552 | 4 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | م. شيلتون شيب غاناسي رايسينغ | 8 | 60 |
+28.0410 1:42:31.943 |
11.877 | 118.324 | 4 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | س. باجينو فريق بينسكي | 1 | 60 |
+28.2941 1:42:32.196 |
0.253 | 118.319 | 4 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ك. مونوز شركات آي. جي. فويت | 14 | 60 |
+29.4972 1:42:33.399 |
1.203 | 118.296 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ك. دالي شركات آي. جي. فويت | 4 | 60 |
+30.2436 1:42:34.146 |
0.746 | 118.281 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 20 | 60 |
+32.3478 1:42:36.250 |
2.104 | 118.241 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | إ. جونز دايل كوين رايسينغ | 19 | 60 |
+33.1533 1:42:37.055 |
0.805 | 118.225 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ج. هارفي شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 7 | 60 |
+35.6826 1:42:39.585 |
2.529 | 118.177 | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ج. هيلدبراند سي اف اتش رايسينغ | 21 | 60 |
+41.5905 1:42:45.492 |
5.907 | 118.064 | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 60 |
+52.7948 1:42:56.697 |
11.204 | 117.849 | 4 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | س. بورديه دايل كوين رايسينغ | 18 | 60 |
+54.0444 1:42:57.946 |
1.249 | 117.826 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ج. نيوغاردن فريق بينسكي | 2 | 58 |
+2 Laps 1:43:17.483 |
2 Laps | 113.539 | 7 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ت. ساتو أندريتي أوتوسبورت | 26 | 56 |
+4 Laps 1:42:40.452 |
2 Laps | 110.283 | 6 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ط. كنعان شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 46 |
+14 Laps 1:22:07.932 |
10 Laps | 113.247 | 4 | 10 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 5 |
+55 Laps 10:53.562 |
41 Laps | 92.814 | 1 | 9 | Mechanical |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 1 | أ. روسي |
2 - 14 | ه. كاسترونيفيز |
15 - 22 | س. بيغوت |
23 - 23 | أ. روسي |
24 - 27 | ر. هانتر ري |
28 - 42 | أ. روسي |
43 - 44 | س. ديكسون |
45 - 45 | ج. نيوغاردن |
46 - 60 | أ. روسي |