إندي كار 2017 ميد-أوهايو
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. نيوغاردن فريق بينسكي | 2 | 90 |
1:46:19.598 |
114.677 | 3 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 90 |
+5.1556 1:46:24.754 |
5.155 | 114.584 | 3 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 90 |
+6.3129 1:46:25.911 |
1.157 | 114.563 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | س. باجينو فريق بينسكي | 1 | 90 |
+6.8807 1:46:26.479 |
0.567 | 114.553 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ت. ساتو أندريتي أوتوسبورت | 26 | 90 |
+7.3092 1:46:26.908 |
0.428 | 114.546 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 90 |
+9.0266 1:46:28.625 |
1.717 | 114.515 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ه. كاسترونيفيز فريق بينسكي | 3 | 90 |
+11.6809 1:46:31.279 |
2.654 | 114.467 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 90 |
+12.3623 1:46:31.961 |
0.681 | 114.455 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 90 |
+18.1857 1:46:37.784 |
5.823 | 114.351 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ك. دالي شركات آي. جي. فويت | 4 | 90 |
+20.5661 1:46:40.165 |
2.380 | 114.308 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 90 |
+27.3241 1:46:46.923 |
6.758 | 114.188 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 90 |
+29.9928 1:46:49.591 |
2.668 | 114.140 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ش. كيمبال شيب غاناسي رايسينغ | 83 | 90 |
+31.1248 1:46:50.723 |
1.132 | 114.120 | 3 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | م. أليشين شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 7 | 90 |
+32.5958 1:46:52.194 |
1.471 | 114.094 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | م. شيلتون شيب غاناسي رايسينغ | 8 | 90 |
+33.1095 1:46:52.708 |
0.513 | 114.085 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ط. كنعان شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 90 |
+36.1997 1:46:55.798 |
3.090 | 114.030 | 4 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ج. هيلدبراند سي اف اتش رايسينغ | 21 | 90 |
+1'00.8248 1:47:20.423 |
24.625 | 113.594 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ك. مونوز شركات آي. جي. فويت | 14 | 89 |
+1 Lap 1:46:58.427 |
1 Lap | 112.717 | 4 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 20 | 89 |
+1 Lap 1:46:59.191 |
0.764 | 112.703 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | إ. غوتيريز دايل كوين رايسينغ | 18 | 89 |
+1 Lap 1:47:02.750 |
3.558 | 112.641 | 4 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | إ. جونز دايل كوين رايسينغ | 19 | 88 |
+2 Laps 1:47:06.825 |
1 Lap | 111.304 | 4 | 9 |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 12 | و. باور |
13 - 17 | ج. نيوغاردن |
18 - 18 | غ. رحال |
19 - 39 | ج. نيوغاردن |
40 - 40 | و. باور |
41 - 42 | غ. رحال |
43 - 65 | ج. نيوغاردن |
66 - 66 | و. باور |
67 - 90 | ج. نيوغاردن |