إندي كار 2017 لونغ بيتش
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 85 |
1:50:28.981 |
90.845 | 2 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | س. بورديه دايل كوين رايسينغ | 18 | 85 |
+1.4940 1:50:30.475 |
1.494 | 90.824 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ج. نيوغاردن فريق بينسكي | 2 | 85 |
+2.3160 1:50:31.297 |
0.822 | 90.813 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 85 |
+2.7832 1:50:31.765 |
0.467 | 90.807 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | س. باجينو فريق بينسكي | 1 | 85 |
+3.3934 1:50:32.375 |
0.610 | 90.798 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | إ. جونز دايل كوين رايسينغ | 19 | 85 |
+5.7951 1:50:34.776 |
2.401 | 90.765 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ك. مونوز شركات آي. جي. فويت | 14 | 85 |
+6.9393 1:50:35.921 |
1.144 | 90.750 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 20 | 85 |
+9.0570 1:50:38.038 |
2.117 | 90.721 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ه. كاسترونيفيز فريق بينسكي | 3 | 85 |
+9.3403 1:50:38.322 |
0.283 | 90.717 | 4 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 85 |
+17.8632 1:50:46.845 |
8.522 | 90.601 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ج. هيلدبراند سي اف اتش رايسينغ | 21 | 84 |
+1 Lap 1:49:33.097 |
1 Lap | 90.539 | 3 | 19 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | م. أليشين شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 7 | 84 |
+1 Lap 1:49:35.000 |
1.902 | 90.380 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 84 |
+1 Lap 1:50:48.002 |
1:13.002 | 89.519 | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | م. شيلتون شيب غاناسي رايسينغ | 8 | 84 |
+1 Lap 1:50:48.454 |
0.451 | 89.513 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ط. كنعان شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 84 |
+1 Lap 1:50:49.012 |
0.558 | 89.506 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ك. دالي شركات آي. جي. فويت | 4 | 84 |
+1 Lap 1:50:49.771 |
0.758 | 89.495 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 79 |
+6 Laps 1:41:38.566 |
5 Laps | 91.776 | 2 | 14 | الانزلاق | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ت. ساتو أندريتي أوتوسبورت | 26 | 78 |
+7 Laps 1:40:46.369 |
1 Lap | 91.396 | 4 | 12 | الانزلاق | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 62 |
+23 Laps 1:15:43.379 |
16 Laps | 96.681 | 2 | 11 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | م. أندريتي Andretti Autosport with Lendium | 27 | 14 |
+71 Laps 20:31.854 |
48 Laps | 80.519 | 1 | 10 | الانزلاق | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ش. كيمبال شيب غاناسي رايسينغ | 83 | 1 |
+84 Laps 2:25.623 |
13 Laps | 48.651 | 9 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 15 | س. ديكسون |
16 - 29 | ر. هانتر ري |
30 - 41 | س. ديكسون |
42 - 55 | ر. هانتر ري |
56 - 57 | ج. هينشكليف |
58 - 62 | س. ديكسون |
63 - 85 | ج. هينشكليف |