إندي كار 2017 تكساس
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 248 |
2:32:31.011 |
140.491 | 9 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ط. كنعان شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 248 |
+0.1978 2:32:31.209 |
0.197 | 140.488 | 10 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | س. باجينو فريق بينسكي | 1 | 248 |
+0.3740 2:32:31.385 |
0.176 | 140.485 | 9 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 248 |
+0.8112 2:32:31.823 |
0.437 | 140.478 | 11 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | غ. تشافيس هاردينج ريسينغ | 88 | 248 |
+1.8984 2:32:32.910 |
1.087 | 140.462 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 248 |
+4.1632 2:32:35.175 |
2.264 | 140.427 | 12 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ك. دالي شركات آي. جي. فويت | 4 | 247 |
+1 Lap 2:32:34.606 |
1 Lap | 139.869 | 10 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | م. شيلتون شيب غاناسي رايسينغ | 8 | 245 |
+3 Laps 2:30:11.665 |
2 Laps | 140.937 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 243 |
+5 Laps 2:26:16.956 |
2 Laps | 143.525 | 9 | 23 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ت. ساتو أندريتي أوتوسبورت | 26 | 243 |
+5 Laps 2:26:16.995 |
0.039 | 143.524 | 12 | 20 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | إ. كاربنتر سي اف اتش رايسينغ | 20 | 224 |
+24 Laps 2:32:00.033 |
19 Laps | 128.463 | 11 | 19 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ج. هيلدبراند سي اف اتش رايسينغ | 21 | 215 |
+33 Laps 2:32:34.024 |
9 Laps | 122.889 | 9 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ج. نيوغاردن فريق بينسكي | 2 | 201 |
+47 Laps 1:59:56.230 |
14 Laps | 144.796 | 10 | 18 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 151 |
+97 Laps 1:26:47.927 |
50 Laps | 150.306 | 4 | 16 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | م. أليشين شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 7 | 151 |
+97 Laps 1:26:48.144 |
0.217 | 150.300 | 3 | 15 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ت. فوتيه دايل كوين رايسينغ | 18 | 151 |
+97 Laps 1:26:48.494 |
0.349 | 150.290 | 3 | 15 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | إ. جونز دايل كوين رايسينغ | 19 | 151 |
+97 Laps 1:26:48.548 |
0.053 | 150.288 | 3 | 13 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ك. مونوز شركات آي. جي. فويت | 14 | 151 |
+97 Laps 1:26:49.217 |
0.669 | 150.269 | 3 | 12 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 151 |
+97 Laps 1:26:49.416 |
0.199 | 150.263 | 3 | 11 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ه. كاسترونيفيز فريق بينسكي | 3 | 90 |
+158 Laps 44:05.426 |
61 Laps | 176.365 | 5 | 10 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ش. كيمبال شيب غاناسي رايسينغ | 83 | 41 |
+207 Laps 19:39.115 |
49 Laps | 180.257 | 11 | Mechanical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 36 |
+212 Laps 14:32.023 |
5 Laps | 214.013 | 8 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 15 | ش. كيمبال |
16 - 16 | ت. فوتيه |
17 - 22 | ش. كيمبال |
23 - 23 | ت. فوتيه |
24 - 28 | ش. كيمبال |
29 - 40 | ت. فوتيه |
41 - 46 | ج. نيوغاردن |
47 - 57 | و. باور |
58 - 58 | ت. فوتيه |
59 - 111 | و. باور |
112 - 112 | ط. كنعان |
113 - 140 | و. باور |
141 - 148 | م. شيلتون |
149 - 192 | و. باور |
193 - 197 | س. ديكسون |
198 - 231 | و. باور |
232 - 234 | س. ديكسون |
235 - 236 | و. باور |
237 - 237 | س. ديكسون |
238 - 238 | و. باور |
239 - 240 | س. ديكسون |
241 - 241 | و. باور |
242 - 242 | س. ديكسون |
243 - 248 | و. باور |