إندي كار 2017 تكساس
08-06-2017 إلى 10-06-2017
10-03-2017 إلى 12-03-2017
07-04-2017 إلى 09-04-2017
21-04-2017 إلى 23-04-2017
27-04-2017 إلى 29-04-2017
11-05-2017 إلى 13-05-2017
26-05-2017 إلى 28-05-2017
02-06-2017 إلى 04-06-2017
08-06-2017 إلى 10-06-2017
23-06-2017 إلى 25-06-2017
07-07-2017 إلى 09-07-2017
14-07-2017 إلى 16-07-2017
28-07-2017 إلى 30-07-2017
18-08-2017 إلى 20-08-2017
24-08-2017 إلى 26-08-2017
01-09-2017 إلى 03-09-2017
15-09-2017 إلى 17-09-2017
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
و. باور
فريق بينسكي
|
12 | 248 |
2:32:31.011 |
140.491 | 9 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ط. كنعان
شيب غاناسي رايسينغ
|
10 | 248 |
+0.1978 2:32:31.209 |
0.197 | 140.488 | 10 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
س. باجينو
فريق بينسكي
|
1 | 248 |
+0.3740 2:32:31.385 |
0.176 | 140.485 | 9 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
غ. رحال
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
15 | 248 |
+0.8112 2:32:31.823 |
0.437 | 140.478 | 11 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
غ. تشافيس
هاردينج ريسينغ
|
88 | 248 |
+1.8984 2:32:32.910 |
1.087 | 140.462 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
م. أندريتي
أندريتي أوتوسبورت
|
27 | 248 |
+4.1632 2:32:35.175 |
2.264 | 140.427 | 12 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ك. دالي
شركات آي. جي. فويت
|
4 | 247 |
+1 Lap 2:32:34.606 |
1 Lap | 139.869 | 10 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
م. شيلتون
شيب غاناسي رايسينغ
|
8 | 245 |
+3 Laps 2:30:11.665 |
2 Laps | 140.937 | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
س. ديكسون
شيب غاناسي رايسينغ
|
9 | 243 |
+5 Laps 2:26:16.956 |
2 Laps | 143.525 | 9 | 23 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ت. ساتو
أندريتي أوتوسبورت
|
26 | 243 |
+5 Laps 2:26:16.995 |
0.039 | 143.524 | 12 | 20 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
إ. كاربنتر
سي اف اتش رايسينغ
|
20 | 224 |
+24 Laps 2:32:00.033 |
19 Laps | 128.463 | 11 | 19 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ج. هيلدبراند
سي اف اتش رايسينغ
|
21 | 215 |
+33 Laps 2:32:34.024 |
9 Laps | 122.889 | 9 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ج. نيوغاردن
فريق بينسكي
|
2 | 201 |
+47 Laps 1:59:56.230 |
14 Laps | 144.796 | 10 | 18 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
ج. هينشكليف
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
5 | 151 |
+97 Laps 1:26:47.927 |
50 Laps | 150.306 | 4 | 16 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
م. أليشين
شميت بيتيرسون موتورسبورتس
|
7 | 151 |
+97 Laps 1:26:48.144 |
0.217 | 150.300 | 3 | 15 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ت. فوتيه
دايل كوين رايسينغ
|
18 | 151 |
+97 Laps 1:26:48.494 |
0.349 | 150.290 | 3 | 15 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
إ. جونز
دايل كوين رايسينغ
|
19 | 151 |
+97 Laps 1:26:48.548 |
0.053 | 150.288 | 3 | 13 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ك. مونوز
شركات آي. جي. فويت
|
14 | 151 |
+97 Laps 1:26:49.217 |
0.669 | 150.269 | 3 | 12 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ر. هانتر ري
أندريتي أوتوسبورت
|
28 | 151 |
+97 Laps 1:26:49.416 |
0.199 | 150.263 | 3 | 11 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
ه. كاسترونيفيز
فريق بينسكي
|
3 | 90 |
+158 Laps 44:05.426 |
61 Laps | 176.365 | 5 | 10 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ش. كيمبال
شيب غاناسي رايسينغ
|
83 | 41 |
+207 Laps 19:39.115 |
49 Laps | 180.257 | 11 | Mechanical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
أ. روسي
أندريتي أوتوسبورت
|
98 | 36 |
+212 Laps 14:32.023 |
5 Laps | 214.013 | 8 | الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 15 |
ش. كيمبال
|
| 16 - 16 |
ت. فوتيه
|
| 17 - 22 |
ش. كيمبال
|
| 23 - 23 |
ت. فوتيه
|
| 24 - 28 |
ش. كيمبال
|
| 29 - 40 |
ت. فوتيه
|
| 41 - 46 |
ج. نيوغاردن
|
| 47 - 57 |
و. باور
|
| 58 - 58 |
ت. فوتيه
|
| 59 - 111 |
و. باور
|
| 112 - 112 |
ط. كنعان
|
| 113 - 140 |
و. باور
|
| 141 - 148 |
م. شيلتون
|
| 149 - 192 |
و. باور
|
| 193 - 197 |
س. ديكسون
|
| 198 - 231 |
و. باور
|
| 232 - 234 |
س. ديكسون
|
| 235 - 236 |
و. باور
|
| 237 - 237 |
س. ديكسون
|
| 238 - 238 |
و. باور
|
| 239 - 240 |
س. ديكسون
|
| 241 - 241 |
و. باور
|
| 242 - 242 |
س. ديكسون
|
| 243 - 248 |
و. باور
|
