إندي كار 2017 بيرمينغهام
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. نيوغاردن فريق بينسكي | 2 | 90 |
1:54:08.707 |
108.809 | 3 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 90 |
+1.0495 1:54:09.757 |
1.049 | 108.792 | 3 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | س. باجينو فريق بينسكي | 1 | 90 |
+2.5706 1:54:11.278 |
1.521 | 108.768 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ه. كاسترونيفيز فريق بينسكي | 3 | 90 |
+11.1592 1:54:19.866 |
8.588 | 108.632 | 3 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 90 |
+12.0469 1:54:20.754 |
0.887 | 108.618 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 90 |
+12.5905 1:54:21.298 |
0.543 | 108.609 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ط. كنعان شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 90 |
+15.4105 1:54:24.118 |
2.820 | 108.565 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | س. بورديه دايل كوين رايسينغ | 18 | 90 |
+16.0651 1:54:24.772 |
0.654 | 108.554 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ت. ساتو أندريتي أوتوسبورت | 26 | 90 |
+20.1764 1:54:28.884 |
4.111 | 108.489 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | م. أليشين شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 7 | 90 |
+20.7064 1:54:29.414 |
0.530 | 108.481 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 90 |
+22.2061 1:54:30.913 |
1.499 | 108.457 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | م. شيلتون شيب غاناسي رايسينغ | 8 | 90 |
+22.9713 1:54:31.678 |
0.765 | 108.445 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 90 |
+24.3457 1:54:33.053 |
1.374 | 108.423 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 90 |
+26.3177 1:54:35.025 |
1.972 | 108.392 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ش. كيمبال شيب غاناسي رايسينغ | 83 | 90 |
+35.4868 1:54:44.194 |
9.169 | 108.248 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | إ. جونز دايل كوين رايسينغ | 19 | 90 |
+39.5644 1:54:48.272 |
4.077 | 108.184 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ك. مونوز شركات آي. جي. فويت | 14 | 90 |
+50.3679 1:54:59.075 |
10.803 | 108.014 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ك. دالي شركات آي. جي. فويت | 4 | 90 |
+51.2029 1:54:59.910 |
0.835 | 108.001 | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ز. فيتش سي اف اتش رايسينغ | 21 | 90 |
+56.2545 1:55:04.962 |
5.051 | 107.922 | 6 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 20 | 89 |
+1 Lap 1:54:50.299 |
1 Lap | 106.950 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | م. أندريتي Andretti Autosport with Lendium | 27 | 87 |
+3 Laps 1:54:49.202 |
2 Laps | 104.564 | 3 | 9 |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 20 | و. باور |
21 - 22 | ه. كاسترونيفيز |
23 - 24 | س. ديكسون |
25 - 43 | و. باور |
44 - 44 | س. ديكسون |
45 - 63 | و. باور |
64 - 74 | ش. كيمبال |
75 - 76 | و. باور |
77 - 90 | ج. نيوغاردن |