إندي كار 2017 تورونتو
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. نيوغاردن فريق بينسكي | 2 | 85 |
1:35:05.352 |
95.790 | 2 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 85 |
+1.8704 1:35:07.222 |
1.870 | 95.759 | 2 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 85 |
+4.7020 1:35:10.054 |
2.831 | 95.711 | 2 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 85 |
+18.7408 1:35:24.093 |
14.038 | 95.476 | 2 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | س. باجينو فريق بينسكي | 1 | 85 |
+19.4274 1:35:24.779 |
0.686 | 95.465 | 2 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 85 |
+27.3905 1:35:32.742 |
7.963 | 95.332 | 2 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | م. شيلتون شيب غاناسي رايسينغ | 8 | 85 |
+28.3386 1:35:33.690 |
0.948 | 95.317 | 2 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ه. كاسترونيفيز فريق بينسكي | 3 | 85 |
+28.9415 1:35:34.293 |
0.602 | 95.307 | 2 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 85 |
+29.7693 1:35:35.121 |
0.827 | 95.293 | 2 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 85 |
+30.3369 1:35:35.689 |
0.567 | 95.283 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | س. سافيدرا شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 7 | 85 |
+32.7668 1:35:38.119 |
2.429 | 95.243 | 2 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ش. كيمبال شيب غاناسي رايسينغ | 83 | 85 |
+36.4821 1:35:41.834 |
3.715 | 95.181 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ج. هيلدبراند سي اف اتش رايسينغ | 21 | 85 |
+52.8910 1:35:58.243 |
16.408 | 94.910 | 2 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | إ. غوتيريز دايل كوين رايسينغ | 18 | 85 |
+53.9858 1:35:59.338 |
1.094 | 94.892 | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ك. مونوز شركات آي. جي. فويت | 14 | 85 |
+57.2777 1:36:02.629 |
3.291 | 94.838 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ت. ساتو أندريتي أوتوسبورت | 26 | 85 |
+1'01.8457 1:36:07.197 |
4.568 | 94.763 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ك. دالي شركات آي. جي. فويت | 4 | 85 |
+1'02.3752 1:36:07.727 |
0.529 | 94.754 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 20 | 84 |
+1 Lap 1:35:13.628 |
1 Lap | 94.526 | 4 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ط. كنعان شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 83 |
+2 Laps 1:35:40.601 |
1 Lap | 92.962 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | إ. جونز دايل كوين رايسينغ | 19 | 75 |
+10 Laps 1:25:41.947 |
8 Laps | 93.782 | 2 | 10 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 0 |
+85 Laps 0.373 |
75 Laps | 9 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 24 | ه. كاسترونيفيز |
25 - 53 | ج. نيوغاردن |
54 - 54 | م. شيلتون |
55 - 56 | س. باجينو |
57 - 85 | ج. نيوغاردن |