إندي كار 2016 رود أمريكا
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | و. باور فريق بينسكي | 12 | 50 |
1:39:10.304 |
121.426 | 3 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ط. كنعان شيب غاناسي رايسينغ | 10 | 50 |
+0.7429 1:39:11.047 |
0.742 | 121.411 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | غ. رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ | 15 | 50 |
+5.9608 1:39:16.265 |
5.217 | 121.304 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ر. هانتر ري أندريتي أوتوسبورت | 28 | 50 |
+9.3597 1:39:19.664 |
3.398 | 121.235 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ه. كاسترونيفيز فريق بينسكي | 3 | 50 |
+10.5340 1:39:20.838 |
1.174 | 121.211 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ش. كيمبال شيب غاناسي رايسينغ | 83 | 50 |
+10.9966 1:39:21.301 |
0.462 | 121.202 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | خ. مونتويا فريق بينسكي | 2 | 50 |
+12.6191 1:39:22.923 |
1.622 | 121.169 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ج. نيوغاردن سي اف اتش رايسينغ | 21 | 50 |
+13.8835 1:39:24.187 |
1.264 | 121.143 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | س. بيغوت سي اف اتش رايسينغ | 20 | 50 |
+15.7290 1:39:26.033 |
1.845 | 121.106 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ك. مونوز أندريتي أوتوسبورت | 26 | 50 |
+17.1132 1:39:27.417 |
1.384 | 121.077 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ج. هوكسورث شركات آي. جي. فويت | 41 | 50 |
+18.7152 1:39:29.019 |
1.602 | 121.045 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | م. أندريتي أندريتي أوتوسبورت | 27 | 50 |
+19.9030 1:39:30.207 |
1.187 | 121.021 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | س. باجينو فريق بينسكي | 22 | 50 |
+21.1530 1:39:31.457 |
1.250 | 120.996 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ج. هينشكليف شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 5 | 50 |
+22.1333 1:39:32.437 |
0.980 | 120.976 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | أ. روسي أندريتي أوتوسبورت | 98 | 50 |
+22.5908 1:39:32.895 |
0.457 | 120.966 | 4 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | م. أليشين شميت بيتيرسون موتورسبورتس | 7 | 50 |
+23.5531 1:39:33.857 |
0.962 | 120.947 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ت. ساتو شركات آي. جي. فويت | 14 | 50 |
+35.3665 1:39:45.670 |
11.813 | 120.708 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | س. بورديه كاي في رايسينغ تكنولوجي | 11 | 49 |
+1 Lap 1:39:34.541 |
1 Lap | 118.514 | 4 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | غ. تشافيس دايل كوين رايسينغ | 19 | 49 |
+1 Lap 1:39:37.728 |
3.186 | 118.451 | 6 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | م. شيلتون شيب غاناسي رايسينغ | 8 | 48 |
+2 Laps 1:39:37.880 |
1 Lap | 116.031 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ك. دالي دايل كوين رايسينغ | 18 | 39 |
+11 Laps 1:11:27.103 |
9 Laps | 131.456 | 3 | 9 | الحادث | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | س. ديكسون شيب غاناسي رايسينغ | 9 | 6 |
+44 Laps 10:44.672 |
33 Laps | 134.491 | 8 | Mechanical |
عدد اللفّات في الصدارة
عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
---|---|
1 - 11 | و. باور |
12 - 13 | غ. رحال |
14 - 37 | و. باور |
38 - 39 | س. باجينو |
40 - 50 | و. باور |